[athepilot]

A me non è ancora arrivato nulla....

[Cipo]

Ma è il concessionario che ti deve chiamare o devo farmi sentire io??? Perchè il mio 1.2 ha gia quasi un anno e mezzo ma nessuno mi ha mai chiamato!!!

[magico81]

Boh sai, mio papà ci lavora alla vw, quindi un giorno che ha preso la mia ne ha approfittato e ha fatto l'aggiornamento. Comunque da quello che mi ha detto è un richiamo ufficiale, quindi penso che la vw manderà agli interessati la comunicazione di presentarsi in officina per l'aggiornamento gratuito. Ne approfitto per sapere se qualcun altro col 1.4 ha poi notato, dopo l'aggiornamento, la macchina molto più fluida nell'erogazione e soprattutto molto più pronta sopra i 2000 giri.

[Polista86]

Boh sai, mio papà ci lavora alla vw, quindi un giorno che ha preso la mia ne ha approfittato e ha fatto l'aggiornamento. Comunque da quello che mi ha detto è un richiamo ufficiale, quindi penso che la vw manderà agli interessati la comunicazione di presentarsi in officina per l'aggiornamento gratuito. Ne approfitto per sapere se qualcun altro col 1.4 ha poi notato, dopo l'aggiornamento, la macchina molto più fluida nell'erogazione e soprattutto molto più pronta sopra i 2000 giri.

gentilmente potresti dirgli se riguarda anche la polo gti?

grazie

[katana97]

...e il 1.6 TDI 90cv se possibile....

[Cipo]

...e il 1.6 TDI 90cv se possibile....

E mi aggrego per il 1.2 70cv!!!

Grazie da tutti!!!

[magico81]

Calma calma, intanto credo che riguardi solo i mod 2010, poi si vociferava che alcuni modelli necessitassero addirittura della sostituzione completa della centralina, ma credo più che altro per il tdi 90 cv. La mia macchina è sempre andata benissimo, quindi è ovvio che fino a comunicazione avvenuta della vw non mi sarebbe venuto in mente di portarla a fare un aggiornamento. Secondo me, la cosa migliore che possiate fare è passare in un officina seria con la scusa di qualche rumorino oppure giusto per fare un giro e chiedere se per la propria auto è previsto l'aggiornamento. Se vi dicono di sì, magari dovrete fissare un appuntamento, ma ve lo faranno gratis.

[katana97]

che c*lo...la mia è tdi 90 my 2010....passerò in officina a breve!

[magico81]

che c*lo...la mia è tdi 90 my 2010....passerò in officina a breve!

Guarda anche io ho pensato la stessa cosa, ho detto "la macchina va bene, adesso dicono che me la migliorano e andrà a finire che va peggio", invece come ho già detto (e mio papà che la guida di tanto in tanto ha avuto la stessa sensazione) mi sembra molto più fluida e scorrevole e soprattutto più pronta a prendere i giri, e anche il gap dovuto all'acceleratore elettronico mi pare un tantino ridotto. Azzardo un'ipotesi. Quando le nostre polo sono uscite, già rispettavano le normative euro5 e quindi erano state settate con logiche di funzionamento molto conservative, per limitare al massimo i consumi. Adesso, probabilmente dopo una messa a punto più approfondita, la vw si è accorta che può lasciare un po' di corda in più senza strozzare troppo il motore e quindi ha apportato modifiche al software ma in modo tale che tutti possano usufruirne. Aggiungo che probabilmente sarà stato a causa della temperatura un po' più alta, ma questa sera, a motore ben caldo e al minimo, il cdb mi dava un consumo istantaneo di 0,5l/h, mentre prima non scendeva mai sotto lo 0,6.

[gatto]

Oggi, a proposito, ho chiamato l'officina wv della concessionaria dove ho acquistato il tdi 9o cv. Dopo aver dato gli estremi del n. telaio (la Polo è Aprile 2010), mi hanno confermato che necessita della sostituzione (non aggiornamento) della centralina, adducendo che l'operazione è necessaria per motivi legati a difficoltà nell'accensione con clima particolarmente rigido. Prontamente ho affermato loro che, nel mio caso, anche con temperature fino a - 10 C*, l'auto si accendeva regolarmente. Alla fine, comunque, mi hanno imposto di portare l'auto per la sostituzione, che si concluderà in c.a. 10 minuti. Questo un pò mi inquieta perchè, fino ad ora, a 23000 km, l'auto si è comportata benissimo e non vorrei che, con questa sostituzione, si "rompessero" certi equilibri elettro-meccanici che fin'ora giravano alla grande.

[wizard86pz]

Oggi, a proposito, ho chiamato l'officina wv della concessionaria dove ho acquistato il tdi 9o cv. Dopo aver dato gli estremi del n. telaio (la Polo è Aprile 2010), mi hanno confermato che necessita della sostituzione (non aggiornamento) della centralina, adducendo che l'operazione è necessaria per motivi legati a difficoltà nell'accensione con clima particolarmente rigido. Prontamente ho affermato loro che, nel mio caso, anche con temperature fino a - 10 C*, l'auto si accendeva regolarmente. Alla fine, comunque, mi hanno imposto di portare l'auto per la sostituzione, che si concluderà in c.a. 10 minuti. Questo un pò mi inquieta perchè, fino ad ora, a 23000 km, l'auto si è comportata benissimo e non vorrei che, con questa sostituzione, si "rompessero" certi equilibri elettro-meccanici che fin'ora giravano alla grande.

Ho una polo 1.6 tdi 90cv come la tua, consegnatami il 30 maggio (una data vicina alla tua) quindi domattina chiamo anch'io in officina o ci passo direttamente...basta dargli il numero di telaio? Dimmi un po' come gl'hai detto per fargli capire che volevi sapere se era necessario l'aggiornamento o la sostituzione della centralina...

[gatto]

Alla mia domanda, se era vero che per certe auto si doveva intervenire sulla centralina, il meccanico mi informava, dopo implementazione dati telaio su p. c., che si doveva procedere alla sostituzione della centralina senza indugi.