Ma io ho solo 2100Km! e non pratico strade polverose, il filtro si sarò sporcato un po, è normale ma per quanto riguarda me non è siciramente lui la causa. mi sa che anticipo il controllo dei 2500Km, questa cosa proprio non mi piace, è cambiato il rumore, ora è molto più rumoroso e quando viaggio a 2000-2100 giri anche 2200 costanti, sento il motore frullare, cosa che prima non sentivo, era molto più fluido e corposo.
Il blu diesel lo provato, e ogni volta che lo mettevo il motore diventava più rumoroso, infatti adesso non lo metto più, ho letto anche su internet che è troppo povero di zolfo, quindi poco grasso e alla lunga si hanno problemi con l'impianto di aspirazione, cosigliano invece la Shell V power diesel. Ma ho deciso che metterò solo diesel standard d'ora in avanti.
Una domanda, anche voi se afferrate l'antirombo del motore e premendo energitecamente verso di esso e scuotendo il motore avanti e dietro sentite un rumore metallico?

P.S. Anche a me, mai accesa spia del filtro DPF.