[Jay-Jay]

Si, sicuramente stanno effettuando un gran numero di diagnosi e collaudi, ma è dai primi di Novembre che hanno la mia macchina e tutto questo tempo lo trovo comunque esagerato.

Se consideriamo che dopo 2 settimane e mezzo mi hanno anche restituito la vettura senza aver risolto e dopo nemmeno 9 km dall'uscita del cancello ho dovuto riportargliela, per me non hanno scusanti!
Adesso, ma solo adesso, si stanno sbattendo per capire il problema!

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[Lambretto]

Ora ti tolgono la lampadina della spia cosi non si accende piu xD

Falli lavorare tranquilli , al massimo a fine lavoro chiedi uno sconto sul prossimo tagliando


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[Jay-Jay]

Ahahah! :D

Comunque vi tengo aggiornati ;)

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[Jay-Jay]

Ciao a tutti,

Devo correggere alcune cose che ho scritto nei post precedenti, perchè non vere!

Oggi sono tornato in officina ed ho avuto modo di parlare con il capo-officina e con il collaudatore.
Non è vero che mi hanno sostituito il quadro strumenti: ipotizzano solo che possa essere quello che è impazzito, ma se lo sostituiranno, sarà proprio una extrema ratio.

Oggi ho chiesto meglio cosa hanno fatto veramente ed il capo-officina mi ha riferito che ieri hanno collaudato la vettura, inserendo lo strumento di diagnosi durante la marcia: appena si è accesa la spia, la centralina ha segnalato come guasto "Errore sensore livello olio".
Stamattina hanno sostituito tale sensore.
Hanno poi collaudato la vettura, ma la spia rossa si è accesa di nuovo.
Domani mattina rieffettueranno un collaudo con lo strumento di diagnosi inserito.
Se la centralina dovesse risegnalare l'errore del sensore del livello dell'olio, allora il problema dovrebbe essere sul cavo elettrico che va da tale sensore fino al quadro strumenti, oppure sul quadro stesso.

Anche se fosse così, non capisco perchè si accende la spia rossa della pressione e non quella arancione del livello dell'olio, come segnala , invece, la centralina sullo strumento di diagnosi...
(proprio per questo motivo continuo a pensare che possa essere impazzita la centralina...)

A detta del capo-officina "è una bella gatta da pelare!", che i meccanici dell'officina VW, in cui ho portato la mia Polo, non hanno mai affrontato prima.

Che sfiga!

[bonzo86]

speriamo che risolvano in fretta questa gatta!!!

[Jay-Jay]

Ciao a tutti,

ad oggi, dopo oltre un mese, ancora non ho ricevuto la mia Polo.

La scorsa settimana i tecnici avevano eseguito delle verifiche e avevano riscontrato un reale malfunzionamento elettrico del quadro strumenti.
Dopo averlo sostituito, stavolta per davvero, la macchina per 2 giorni non ha più manifestato problemi.
Questa volta però in officina sono stati più scrupolosi e la macchina l'hanno testata più a fondo.
Oggi, il terzo giorno dopo l'intervento, neanche a scommetterci la spia rossa si è riaccesa mentre il collaudatore faceva l'ultimo giro di prova.

Il capo-officina è nero: sta mettendo in mezzo i più esperti dell'officina per cercare di capire qual è la vera causa del problema.
Oggi hanno smontato di nuovo la coppa dell'olio e stanno controllando la pompa...

Qualcuno ha qualche idea? Non sanno più che pesci prendere, perché ogni cosa che controllano sta in ottime condizioni...

Potrebbe essersi semplicemente ostruito un piccolo condotto dell'olio? in tal caso con un semplice additivo per olio motore si potrebbe risolvere in brevissimo tempo...
Mi riesce davvero difficile credere che una pompa dell'olio possa essersi rotta dopo 40.000km e un solo tagliando...
Oltretutto io non ho mai avvertito rumori strani...

Scusate, le sto pensando un pò tutte, ma ovviamente non sono un meccanico, quindi la mia immaginazione viene limitata dalle mie poche conoscenze xD


Inviato dal mio GT-I9505

[Jay-Jay]

Oggi ho telefonato all'officina.
Hanno ordinato una nuova pompa dell'olio, dicendomi che "forse dovrebbe risolvere il problema", altrimenti pensano che il problema sia di una valvola.

Ma dico io: cosa ci vuole a controllare subito le valvole, così da essere più sicuri di dove risiede realmente il guasto, invece di perdere tempo ad ordinare pezzi "a caso"?!


Inviato dal mio GT-I9505

[claudio-dj]

Certo che ce ne sono d'incompetenti in giro. .. :(

Inviato dal mio GT-I9300

[Jay-Jay]

Per me la situazione sta diventando inverosimile.


Ho acquistato questa vettura di seconda mano da un amico che l'ha sempre tenuta come un gioiello e al quale non ha mai dato un problema.
In due mesi e mezzo che ce l'ho io, per due settimane è stata dal carrozziere perchè una signora mi è venuta addosso in retromarcia (credendo di aver messo la prima marcia... ), sfondandomi tutto il paraurti frontale, ed ora sono 40 giorni che sta ferma in officina VW.
Praticamente ho guidato la mia Polo si e no 10 giorni, levando qualche giorno che non l'ho presa.

Ormai l'unica cosa che posso fare è guardarmela in foto: la foto che le scattai il giorno che decisi di acquistarla dal mio amico, quando ancora era perfetta!

E a questo punto, scusate lo sfogo, ma rimpiango di aver venduto la mia Panda 2^ Serie 1.2 Fire 69cv: sicuramente non era bella come la Polo, non aveva le plastiche e gli interni di qualità così elevata, non aveva la stessa tenuta di strada, non aveva lo stesso impianto frenante, non aveva un motore così prestante come il 1.2TSI, ma cavolo, almeno funzionava! Ci ho fatto 39.000km in ogni condizione possibile (strade di montagna con 4 passeggeri, bagagli ed aria condizionata accesa) e non ha mai fatto i capricci una sola volta.

Sono stato sfigato io? E' l'invidia degli amici? non lo so, ma a questo punto è proprio vero che "si stava meglio quando si stava peggio!"


Che dire: fortunato l'amico mio che ha avuto la possibilità di godersi la mia Polo quando ancora andava bene...

[magico81]

Ma per "valvola" loro intendevano una del motore o una valvola del circuito di lubrificazione?

[j-strauss-78]

domandone!!!!!!
il tuo amico come mai ha pensato di venderla?
pura curiosità la mia ,ma visto che di casi simili ne ho visti diversi ho posto la domanda.

[bonzo86]

aggiungo, non è che quella signora ti ha rotto qualcos'altro?!