[banjomik76]

Era scontato.... Ma possibile che non riescano a risolvere una caxxxxa del genere?

[gatto]

Ciao a tutti, sono beppe e mi sono iscritto da poco. Ho una polo tdi 90 cv, che da Aprile 2010 ha percorso 13000 km. Devo dire che anch'io, molto spesso ma non sempre, accuso la stessa anomalia da voi desritta, anche se l'antifurto non è installato. Non sono un esperto, ma spero non si tratti di problemi alle valvole. In settimana fisserò un appuntamento con la concessionaria per un controllo (spero siano competenti, e non tirino ad indovinare). Non rilevo altre particolari anomalie di funzionamento, a parte un fastidioso cigolio/scricchiolio provenire dal sedile lato guida con passeggero presente, avvertibile ad ogni inserimenti in curva. Come da voi suggerito, mi attiverò anch'io ad informare la sede di Verona di quanto si sta verificando.
Saluti a tutti.

[okinawa-te]

miao, ehm, volevo dire ciao e benvenuto nella sempre più folta schiera di questo sfortunato topic!
ben fatto, scrivi al più presto a Verona e, se vuoi, per conoscenza, anche a Wolfsburg.
in quanto alla competenza, può anche darsi che il problema in questione sia una "novità" attribuibile al nuovo modello, ad un suo apparato che potrebbe essere, a questo punto, l'intero blocco della strumentazione, dato che è da lì che giunge il rumore ed è lì che hanno più volte ravanato attribuendolo, dapprima, alla centralina non adeguatamente assicurata alla vettura e, in seconda battuta, ad un cavo fluttuante dietro al cruscotto: perché la vibrazione non potrebbe giungere proprio dall'interno dello stesso?

[banjomik76]

Sono stato in concessionaria... dice che non hanno ancora mai effettuato riparazioni sulla nuova polo in merito a questo problema... Giovedi la porto per il controllo. Hanno però avuto dei casi simili sulla Golf... e dice che in quei casi si trattava di un collegamento vicino ai bocchettoni dell'aria. Io invece sono sempre + convinto che dipenda dal tachimetro... vedremo

[okinawa-te]

in questo caso sarebbe necessaria la sostituzione del blocco o del singolo strumento, come ipotizzavo.
hai segnalato il problema anche a Verona?
buona giornata.

[Draccan]

credo che sia colpa davvero della centralina e mi ci fa anche a me a giri altini in prima seconda e terza !

[okinawa-te]

oggi ho fatto un giro con il responsabile dell'officina: secondo lui potrebbe provenire dal piantone dello sterzo o giù di lì: pare che anche alcune Golf VI serie abbiano dato problemi del genere proprio in quella zona.
dulcis in fundo, si è rotta la maniglia della portiera in mano al capo-officina... mah!

[banjomik76]

Ma a te hanno risposto da Verona? A me ancora no. Mi ha risposto Wolsburg dicendo che avrebbero inoltrato la mia email anche al servizio clienti di Verona (cosa che avevo già fatto anch'io).

[okinawa-te]

mi risposero via e-mail sia Verona che Wolfsburg dicendo, in sostanza, di non potere gestire la faccenda per questioni logistiche: appena ho tempo copierò il testo di quelle e mail e lo pubblicherò sul forum.
ieri ho ricevuto la ricevuta di ritorno della raccomandata spedita a Verona con la quale davo una veste più formale alla mia segnalazione, per gettare le basi di una eventuale azione futura.
anche la mia officina sapeva che avrei segnalato la cosa in "alto loco", per correttezza.

[maso87]

sono passate 48 ore e nessuna risposta..ora inoltro la mail a wolfsburg e stiamo a vedere....

[gatto]

Ciao a tutti. Ieri ho portato la Polo al consulto in officina. Il tecnico ha fatto un giretto e fortunatamente ha avvertito il "frullio" a noi ben noto. Al momento ha comunque escluso un origine valvolare (che era per me la più preoccupante) e non ha espresso altre ipotesi. Dovrò ricoverarla per più approfonditi accertamenti fra due settimane. Nel frattempo invierò una missiva per sensibilizzare anche la sede di Verona. Anticipo comunque che sarà mia intenzione non permettere all'officina tentativi casuali al fine di eliminare l'anomalia.

[okinawa-te]

Anticipo comunque che sarà mia intenzione non permettere all'officina tentativi casuali al fine di eliminare l'anomalia.

già, ma come pensi che possano scoprire l'origine del problema non potendo accedere alle parti meccaniche?
come mai questo scrupolo? anche a me non fa piacere che "sventrino" ogni volta la piccolina, ma non vedo altro modo di procedere: che la soluzione piova dall'alto lo reputo, al momento, assai improbabile.

NOTA:
che ne pensate, eventualmente più in là, di scambiarci in via privata i testi delle e-mail che abbiamo indirizzato a Verona e a Wolfsburg?
ciò al fine di acquisire individualmente ulteriori elementi che consentano di dare più forza ad una possibile azione nei confronti della VW.