[JacopoPolo]

Infatti hai centrato il tutto Jay. Lo hanno fatto per giustificare magari il problema che si è presentato forse anche ad altri. Forse può essere un lotto difettoso e se aggiustano la mia dovrebbero farlo a tutti. Chissà

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[magico81]

Io continuo a pensare che dipenda da una percezione e sensibilità del guidatore. Il mio, con ruote da 15 fa esattamente come quello di jay, però bigno non mi sento nemmeno di dire che non torna (tu dici che torna e mi gioco quello che vuoi che se io provassi la tua ti direi che fa esattamente come la mia). Il servo della golf V se non sbaglio è elettrico (per lo meno sulla jetta che abbiamo a casa è così), la guido poco però, proverò a vedere se torna più velocemente.
Jay scusa, ma anche sulla polo è possibile regolare il servo in funzione della velocità? Mi sembrava che non fosse possibile...

[JacopoPolo]

Forse non mi sono spiegato. Se guidate per un anno una bici con un sellino morbido e ad un certo punto partite e i vostri parenti prendono la bici e rompono il sellino per non farvene accorgere ne comprano uno identico ma più rigido, voi ve ne accorgereste? Io Guido questa macchina da un anno e mezzo e me ne sono accorto dopo 18651 km. Non mi pare che sia una cosa che già c'era altrimenti vuol dire che avrei guidato bendato per un anno e mezzo.

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[Bigno82K]

ho provato anche oggi a fare più di una svolta a destra (senza nessuno nei paraggi), accelerare e mollare il volante: non sono finito nello sterrato ma per fortuna il volante è tornato al centro; l' unica cosa che ho notato è che prima con i cerchi da 15 era più fluido il movimento del volante, ora con i 17 torna rapidamente per 3/4 di corsa e poi lentamente ed a scatti l' ultimo tratto, lo sterzo invece è impeccabile

[Jay-Jay]

Io continuo a pensare che dipenda da una percezione e sensibilità del guidatore. Il mio, con ruote da 15 fa esattamente come quello di jay, però bigno non mi sento nemmeno di dire che non torna (tu dici che torna e mi gioco quello che vuoi che se io provassi la tua ti direi che fa esattamente come la mia). Il servo della golf V se non sbaglio è elettrico (per lo meno sulla jetta che abbiamo a casa è così), la guido poco però, proverò a vedere se torna più velocemente.
Jay scusa, ma anche sulla polo è possibile regolare il servo in funzione della velocità? Mi sembrava che non fosse possibile...

Quando si modifica la durezza dello sterzo, ci sono 5 modalita':
1) Heavy
2) GTI
3) Heavy (durezza variabile con la velocita')
4) Light
5) Light (durezza variabile con la velocita')

Cio' significa che le modalita' 1,2 e 4 comportano una durezza sempre uguale indipendentemente dalla velocita' del veicolo: nel mio caso io le trovo scomode, visto che abito in citta' e devo fare spesso manovra, ma per chi usa la Polo per fare lunghe percorrenze potrebbero risultare piu' comode, dato che garantiscono una precisione ed una fermezza maggiori.

[JacopoPolo]

Io e i miei stiamo tenendo in considerazione di andare a riprendere la macchina, l'abbiamo acquistata perche i miei lavorano fuori e con il motorino non potevamo (io e mio fratello) spostarci sempre e ovunque ma ora che non c'è la mia auto abbiamo qualche problema non da niente.

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[JacopoPolo]

Oggi o domani la vado a prendere perche hanno detto che ci vogliono 2 mesi! Non ci fanno rilasciare dichiarazioni di alcun tipo cioè se noi vogliamo dire il motivo che sarebbe che noi la vogliamo prendere perche serve per lavoro non possiamo. Comunque non verrà più aggiustata quella parte da nessuna officina vw

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[vittu6R]

Quindi alla fine tutto sto casino per niente?

[JacopoPolo]

Alla fine tutto sto casino per capire che l'assistenza VW fa schifo e non viene incontro alla necessita del cliente. Io ho bisogno della macchina altrimenti non la compravo e sono fortunati se non li cito per danni.

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[Jay-Jay]

Recati presso un centro Bosch autorizzato, fatti fare una diagnosi tecnica del problema e fatti consegnare una ricevuta che attesti quale componenti sono danneggiati, in quale misura, la soluzione per ripararli ed i rischi, soprattutto per la salute e la sicurezza, connessi alla mancata riparazione.
Telefona al Customer Care della VW Italia, chiedi di parlare con il responsabile assistenza e lamenta il problema che hai e il comportamento dell'officina alla quale ti sei rivolto finora.
Poi, scrivi una mail alla VW Italia, rivolta direttamente al direttore generale, illustrando tutta la tua vicenda, allagando la ricevuta della diagnosi del centro Bosch e chiedendo di ricevere un adeguato intervento di assistenza visto che la vettura è in garanzia, altrimenti ti vedrai costretto a procedere per le vie legali.

Vedrai che riceverai una risposta via email o una telefonata entro alcuni giorni, nella quale ti comunicheranno come procedere per risolvere.

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[JacopoPolo]

Faro sicuramente visionare la macchina a qualcuno, ma sinceramente non so se metterò più piede in quel l'officina. Voglio dire solo una cosa BENTORNATA alla mia bella macchinina che anche se da qualche problema finalmente è a casa. Grazie a tutti per i vostri consigli

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[JacopoPolo]

Allora ragazzi con il vag ho impostato la sensibilità dello sterzo su 1 cioè GTI beh il problema è affievolito notevolmente

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