[dudo]

Ciao a tutti! Sono proprietario di un maggiolino 1.2 tsi 105, del 2012 tsi sembrerebbe modificato inquanto tendicatena nero! Vengo al punto al mininimo fá un casino di rumore di ferraglia io ho 77000 km e il rumore l'ho notato da circa i 50000km . Che mi dite?

[Jay-Jay]

Hai modo di registrare un video del rumore?
Hai notato differenze nel funzionamento del motore? (per esempio, un aumento dei consumi, una riduzione della ripresa del motore, ecc.)

Inviato dal mio MHA-L09

[dudo]

Ciao e ti ringrazio per l'interessamento.
Il motore va benissimo! Nessun rumore oltre i mille giri! Consumi nella norma e olio non ne consuma per niente. Unico appunto al minimo fermo con il pedale del freno premuto ogni tanto tende a perdere qualche colpetto. Giro il video e lo posto.

[Jay-Jay]

Per il rumore, mi riservo di ascoltare il video.
Riguardo, invece, ai sobbalzi del motore al minimo, questi potrebbero essere dovuti a numerosi fattori:
-potrebbero essere le candele usurate oppure i relativi cavi leggermente danneggiati, cosa che provocherebbe delle mancate accensioni di uno o più cilindri;
- potrebbe essere il corpo farfallato e/o i sensori massa e pressione aria sporchi;
- potrebbe essere la normale scarburazione del motore, dovuta alla depressione del servofreno (non a caso scrivi che premi il pedale del freno);
- potrebbe essere la catena di distribuzione lenta (ma, per arrivare a questo punto, deve essere così lenta da fare casino ad ogni regime di rotazione).
Per avere un quadro della situazione più chiaro, mi servirebbe una scansione con VCDS, per leggere i valori di adattamento dell'anticipo dell'apertura delle valvole di aspirazione in funzione dell'allungamento della catena.

Inviato dal mio MHA-L09

[codenameSkyfall]

A me aveva cominciato a dare problemi di sobbalzi al minimo quando poi, subito dopo, la diagnostica ha decretato la morte della sonda lambda B1S1 (quella piu' in alto delle due)...

[Rosanero90]

Ragazzi io ho preso da qualche giorno la polo 1.2 tsi 105 cv usata e l'ho fatta vedere da meccanici specializzati, che mi hanno riferito che la macchina è perfetta senza nessun tipo di problema degli assi della macchina ecc.. In sostanza non ha preso tronate davanti.. Nonostante ciò, ha una deriva a destra.. Anche dopo convergenza.. Sia concessionario che altri dicono che un minimo è normale, altri dicono che bisogna invertire le gomme (si ma invertirle come?) Visto che è un argomento trito e ritrito in tutti i tipi di macchine e case automobilistiche diverse, qual'è la verità? Grazie :)

[Jay-Jay]

Qui sei O.T.!
Ti invito a porre la tua domanda in un nuovo topic nella sezione dedicata ai problemi della Polo 6R.

Inviato dal mio MHA-L09

[codenameSkyfall]

Nonostante il software sia aggiornato , la catena sia a posto e la sonda lambda 1 sia nuova, giovedì scorso, parcheggiando in leggera salita su un'aiuola (oh, non c'era posto e Città Studi a Milano è piena di magheggi del genere!) mi è di nuovo successo che una volta risalito in auto la macchina, una volta acceso il motore, non fosse in grado di tenerlo operativo e quindi si spegnesse. I successivi avviamenti falliti come se mancasse benzina o non funzionassero le candele (già sostituite).
Sono riuscito faticosamente a rimetterla in moto in maniera brutale, cioè con la prima inserita e senza la frizione premuta; in questo modo è partita dopo qualche tentennamento.
L'anomalia non si è più ripetuta e fino a oggi ha sempre effettuato le accensioni regolarmente (fulminee a dire il vero) Chiamo un esorcista? Leggevo che potrebbe trattarsi, oltre al filtro benzina, del sensore giri motore, o del sensore massa aria, o dell'alternatore che mi sta avvisando che vuole andare in ferie (c'è un leggero traballamento dell'intensità delle luci a motore acceso, che ho attenuato sostituendo la batteria con una più grande questo inverno dato che il freddo aveva messo in crisi quella in dotazione).
E' una caccia al tesoro praticamente...

[Jay-Jay]

Per avviamenti falliti cosa intendi esattamente?
Tu tenevi girata la chiave nel blocchetto di accensione, il motorino di avviamento girava, ma il motore non partiva? Oppure il motore partiva e si spegneva subito?

Inviato dal mio MHA-L09

[dudo]

Aggiornamento! Stamani tornando da una percorrenza autostradale mi si è accesa la spia gialla del catalizzatore! Km percorsi cdb 77'2000! Sonda catalizzatore partita? E la causa dei sobbalzi al minimo con freno premuto? Rimedi?

[Jay-Jay]

Per prima cosa controlla i cavi delle candele: è molto probabile (difetto noto) che uno dei cavi sia danneggiato e ci siano mancate accensioni di un cilindro.

Hai modo di fare una diagnosi?

Inviato dal mio MHA-L09

[Bigno82K]

piccolo OT per sdrammatizzare un pò.. complimenti per la percorrenza!

Km percorsi cdb 77'2000!