[gabriel]

Wizard sei un grande.
Grazie x tt i consigli.
Domani la porto in conce
vi tengo informati.

anche xke la macchina va a strappi avvolte mi si
spegne se nn la tengo su di giri
sembra che nn pesca gasolio sembra che
il motore e atappato di qualcosa che quando
accelero vuole sputarlo fuori ma nn ce la fa.
Bhoo.vediamo domani che mi dicono e cosa
mi farrano alla macchina.
Vi terro informati.

l ho portata sta mattina
erano adirritura in due il rumore lo hanno sentito
tt 2 xo mi hanno che il rumore nn possono eliminarlo
definitivamente.
Ho chiamoto il nr verde e mi hanno detto che si mettono
in contato cn loro e mi fanno sapere.
Speriamo in bn.

[gabriel]

Ragazzi ieri ho portato la mia polo in concess
e forse neanke oggi me la dano.
Mi hanno detto ke x loro e tt normale che fa quel
rumore e che nn possono eliminarlo.
Mi hanno fatto. Di nuovo
l aliniamento degli ignetori
agg centrallina 9970
Ma il rumore e lo stesso
hanno detto che nn sanno piu cosa fargli.
Voi che ne pensate di sta cosa???
Asp consigli.
Io alla fine ho pensato di venderla xke mi sn rotto

[gabriel]

Ragazzi ieri ho portato la mia polo in concess
e forse neanke oggi me la dano.
Mi hanno detto ke x loro e tt normale che fa quel
rumore e che nn possono eliminarlo.
Mi hanno fatto. Di nuovo
l aliniamento degli ignetori
agg centrallina 9970
Ma il rumore e lo stesso
hanno detto che nn sanno piu cosa fargli.
Voi che ne pensate di sta cosa???
Asp consigli.
Io alla fine ho pensato di venderla xke mi sn rotto

Ma secondo voi e normale una cosa del genere???
Loro dicono che dipende tt da verona che loro nn possono fare nulla
ho chiamato anche il nr verde ma nn ho risolto nulla.
La concess dv ho portato la macchina e
rinaldi cso marche torino.
18.000 euro x avere uno schiffo di macchina..
Nn so piu cosa fare e dv sbattere la testa.

[Bigno82K]

se hai vistoi post precedenti, a quelli a cui persisteva il rumore nonostante l' aggiornamento hanno sostituito gli iniettori; il tuo conce non ti sta trattando molto bene...

[gabriel]

Me gli hanno gia cambiati gli ignetori

[Bigno82K]

mi ero perso l' informazione, scusami ;) molto strano allora...

[madiweb]

fatteli ricambiare. se sei in garanzia scrivi una lettera tramite avvocato dove richiedi la riparazione Dell auto entro 10 gg dalla ricezione

[gabriel]

fatteli ricambiare. se sei in garanzia scrivi una lettera tramite avvocato dove richiedi la riparazione Dell auto entro 10 gg dalla ricezione

Nn sn piu in garanzia.e scaduta il 1 maggio 2013
Altro cosa potrei fara ragazii??
Asp consigli

[gabriel]

mi ero perso l' informazione, scusami ;) molto strano allora...

Figurati.
Dopo che mi hanno cambiato gli ignetori
posso dire che la nacchina e peggiorata.
Che ditte di rimapparla da uno bv.
Sarei disposto a spendere anke 1000 euro
basta che nn sento piu quel rumore..

[hush1976]

Vi porto la mia esperienza su polo 1.6 75cv nessun rumore particolare però fino ad ottobre dell'anno scorso mentre camminavo perdita di potenza ed accensione spia motore ero a firenze dove gli ho fatto fare l'aggiornamento centralina ed è stato eliminato il problema della spia motere con perdita di potenza. Il meccanico mi ha detto che l'aggiornamento fatto andava appunto a risolvere problemi sull'inezione spariti anche dei fastidiosi strattoni in decellerazione. Poi dopo qualche giorno lo fatta rimappare migliorata ulteriormente in erogazione ma ogni tanto si presenta una perdita di potenza con accensione spia candelette e messaggio vag, pressione rail bassa. questo anche con macchina originale ho infatti fatto rimettere la mappa originale per un po di tempo. Ora questa cosa sembra sia imputabile ad un igniettore che sembra rimanere aperto, infatti da vag si vede che la portata degli iniettori a minimo non è uguale per tutti ma c'è ne uno con valori molto più alti degli altri. Il problema della pressione rail sembra che lo dia in concomitanza con la rigenerazione del fap dopo aver rigenerato la macchina va bene. Tutto questo per dire che questo motore purtroppo ha gravi problemi sull'iniezione. Questa mattina in autostrada ho fatto l'allineamento degli iniettori come da procedura letta sul forum. la macchina ora è diventata un pochino più rumorosa ma più pronta e riprende meglio forse deve passare un po di tempo. Staremo a vedere. Saluti

[gabriel]

Vi porto la mia esperienza su polo 1.6 75cv nessun rumore particolare però fino ad ottobre dell'anno scorso mentre camminavo perdita di potenza ed accensione spia motore ero a firenze dove gli ho fatto fare l'aggiornamento centralina ed è stato eliminato il problema della spia motere con perdita di potenza. Il meccanico mi ha detto che l'aggiornamento fatto andava appunto a risolvere problemi sull'inezione spariti anche dei fastidiosi strattoni in decellerazione. Poi dopo qualche giorno lo fatta rimappare migliorata ulteriormente in erogazione ma ogni tanto si presenta una perdita di potenza con accensione spia candelette e messaggio vag, pressione rail bassa. questo anche con macchina originale ho infatti fatto rimettere la mappa originale per un po di tempo. Ora questa cosa sembra sia imputabile ad un igniettore che sembra rimanere aperto, infatti da vag si vede che la portata degli iniettori a minimo non è uguale per tutti ma c'è ne uno con valori molto più alti degli altri. Il problema della pressione rail sembra che lo dia in concitanza con la rigenerazione del fap dopo aver rigenerato la macchina va bene. Tutto questo per dire che questo motore purtroppo ha gravi problemi sull'iniezione. Questa mattina in autostrada ho fatto l'allineamento degli iniettori come da procedura letta sul forum. la macchina ora è diventata un pochino più rumorosa ma più pronta e riprende meglio forse deve passare un po di tempo. Staremo a vedere. Saluti

Dimmi x favore anke a me cm si fa l aluniamento
degli ignetori

[hush1976]

l allineamento si fa così:
a motore caldo procedere in autostrada o raccordo dove cmq si pio procedere oltre i 100km/h.
procedere in 4 o 5 senza mai toccare il freno accelerando fino a 2500 giri e poi lasciarla scendere a 1300 giri senza toccare il freno.
riaccelerare e quindi ripetere la procedura per 5-10 volte.
l ultima volta scendere sotto i 1300 giri dopodiché accostare e fermarsi e spegnere il motore.
aspettare almeno 30 secondi dopodiché ripartire e verificare il funzionamento normale. la situazione anch se non migliorata totalmente necessita di almeno 40 ore di adattamento