[gabriel]

Si si...
Vi ringrazio a tutti x tt i consigli a l aiuto dato.

[gabriel]

il filtro gasolio sarebbe buona norma cambiarle ogni 15000km
cmq non incasiniamo il topic.
qui si parla del 1.6 Tdi e non del 1.2 Tdi che è fisiologicamente più rumoroso!!!!

Si si cn le indicazioni che mi avete dato.
Ora la macchina e ok.
La prox sett la porto x le ultime modifiche
e poi mettero le foto.

[Bigno82K]

gabriel, per favore non scrivere 2 o più post di seguito, puoi rispondere a tutti in uno unico; grazie!

[gabriel]

Ok .scusa.

[gatto]

Al fine di trarre una conclusione, sarebbe utile conoscere la % di cambiamento: miglioramento-inalterato-peggioramento, tra quelli che hanno fatto l'aggiornamento. Io purtroppo sono ancora incerto; la mia auto è Aprile 2010 con quasi 85000 km, e a parte il momento in cui sta rigenerando (durante un percorso urbano è veramente terribile), per il resto credo che il rumore sia nella norma.

[wizard86pz]

I filtri
gasolio
aria l ho cambiano solo sulla richesta del
cliente secondo la casa nn si cambiano ad ogni
tsgliando.
Io ho fatto cambiare tutti i filtri.
370euri.
Mettendo su richesta un pulitore iniettori del
tunap se nn sbaglio

No. I filtri di aria motore e gasolio si cambiano ogni 60.000 km o due anni.

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[gabriel]

Wizard a me mi hanno detto che nn sn da cambiare
anche se la macchina ha piu d 2 anni
si vede che i miei erano puliti xo lo stesso gli ho
fatto cambiare cosi sto piu tranquillo.

[bonzo86]

Io ho fatto l'aggiornamento in fase di tagliando anche se non notavo particolari rumori. Dopo questo aggiornamento non noto nulla di diverso. Il rumore, se quello che penso che sia, me lo fa a freddo mentre faccio manovra o spunto in prima ma poi non lo fa più, tutto questo si tratta di 5 secondi e qualcosa di più ma penso sia normale. Anche io sono fissato con i rumori ma non mi preoccupa perché a freddo con l'olio tutto giù è più che normale che batta per un attimo. Se poi a macchina calda spengo e riaccendo dopo qualche minuto non lo fa perché ancora in testa è ben lubrificata e non batte.

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[MYPOLO6R]

restando in topic, la mia vettura manifesta rumorosità tipo battito in testa nei 120-180" successivi all'accensione. Dopo di che, nessun rumore si avverte.

[j-strauss-78]

restando in topic, la mia vettura manifesta rumorosità tipo battito in testa nei 120-180" successivi all'accensione. Dopo di che, nessun rumore si avverte.

da non confondersi con il rumore delle punterie idrauliche.
a freddo alla prima partenza è facile sentire x qualche secondo il battito delle punterie in quanto la lubrificazione non è
al massimo.dopo un attimo scompare.
cmq il rumore delle punterie è diverso dal battito in testa, ascolta bene se senti un tic tic sono le punterie,certo che spiegarmi non è facile

[bonzo86]

Vabbè a parole non è mai semplice visto che si tratta di rumori la cosa è sempre soggettiva e può sembrare tutto e niente!

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[wizard86pz]

Io ho fatto l'aggiornamento in fase di tagliando anche se non notavo particolari rumori. Dopo questo aggiornamento non noto nulla di diverso. Il rumore, se quello che penso che sia, me lo fa a freddo mentre faccio manovra o spunto in prima ma poi non lo fa più, tutto questo si tratta di 5 secondi e qualcosa di più ma penso sia normale. Anche io sono fissato con i rumori ma non mi preoccupa perché a freddo con l'olio tutto giù è più che normale che batta per un attimo. Se poi a macchina calda spengo e riaccendo dopo qualche minuto non lo fa perché ancora in testa è ben lubrificata e non batte.

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Battito in testa e lubrificazione motore sono cose assolutamente indipendenti. Il battito in testa deriva dalla combustione del gasolio o della benzina in un momento temporale che progettualmente non è il migliore. A me, il battito in testa, dura si e no 10 secondi se aspetto tipo 5 o 10 secondi per partire dopo l'accensione. Altrimenti, se aspetto un paio di minuti dall'accensione per partire, non c'è nessun battito.

Tutto ciò deriva quasi certamente solo dalla mappatura della centralina. O da essa e da qualche problema proprio della camera di scoppio, e/o dall'albero a camme, che incide molto (tramite la fasatura delle valvole) nel possibile manifestarsi del battito in testa.