madiweb ha scritto:Sono accordi commerciali. Piano piano il 1.6 TDI BOSCH attualmente presente sulla golf 7 verrà messo anche su maggiolino, Audi a1, polo ecc che ad oggi montano ancora il siemens della golf 6.
Per quanto riguarda le curve, cambiano diversi parametri compresa la preiniezione e postiniezione. Se vuoi prendere tempo sperando che magari esca la soluzione definitiva (che non uscirà) aspetta lo scadere della garanzia e un mese prima vai e te la fai aggiornare. Dopodiché il mio consiglio è di rimappare... E altro che lumaca... 0-100 in 8 secondi!
Si immagino che la soluzione definitiva non esista, perché se ci fosse e se fosse solo un problema software quelli di VW sarebbero quantomeno "criticabili" per il fatto che in anni (tanti ormai) non siano riusciti a mettere la parola fine al discorso.
Mi pare di capire che ci sia almeno una concausa hardware (iniettori?) e che, vista anche la migrazione verso BOSCH, non si sognaranno mai di sistemare a tutti... ma solo a chi avrà problemi seri.
La rimappa dell'auto era fuori di dubbio
solo che ovviamente aspetto di arrivare se non oltre almeno in zona 2 anni, a scadenza naturale della garanzia.Quindi direi che si, per il momento lascio tutto com'è poi più avanti aggiornerò nella speranza che trovino la "pace dei sensi" elettronica... poi via subito a ravvivare il troppo tranquillo motore
ciao ciao








