[khael]

non ho ben capito cosa dovrei fare....mi fai una foto??

[Federicodrdpro]

è molto semplice, premendo dove c'è la X rossa della foto, devi far "muovere" fisicamente il motore in avanti e indietro (quindi verso il cruscotto e verso il paraurti) devi sentire se anche tu senti un rumore metallico, simile al ronzio che sentiamo..
Ovviamente premere sulla X rossa serve per riuscire a muovere il motore, potresti anche afferrarlo ai bordi e premere per riuscire a muoverlo meglio..



Spero di essere stato chiaro

[Federicodrdpro]

Ora la macchina è apposto, va come prima, forse si era un po sporcata l'aspirazione..
Ma il ronzio è presente, non c'è nessuno che può verificare sulla sua poletta se quel rumore muovendo il motore è presente anche nella vostra?

[LupoDeiGhiacci]

Ma io ho solo 2100Km! e non pratico strade polverose, il filtro si sarò sporcato un po, è normale ma per quanto riguarda me non è siciramente lui la causa. mi sa che anticipo il controllo dei 2500Km, questa cosa proprio non mi piace, è cambiato il rumore, ora è molto più rumoroso e quando viaggio a 2000-2100 giri anche 2200 costanti, sento il motore frullare, cosa che prima non sentivo, era molto più fluido e corposo.

Il blu diesel lo provato, e ogni volta che lo mettevo il motore diventava più rumoroso, infatti adesso non lo metto più, ho letto anche su internet che è troppo povero di zolfo, quindi poco grasso e alla lunga si hanno problemi con l'impianto di aspirazione, cosigliano invece la Shell V power diesel. Ma ho deciso che metterò solo diesel standard d'ora in avanti.

Una domanda, anche voi se afferrate l'antirombo del motore e premendo energitecamente verso di esso e scuotendo il motore avanti e dietro sentite un rumore metallico?

P.S. Anche a me, mai accesa spia del filtro DPF.

perfetto hai centrato il punto,è proprio questo il fastidio che sento!!! Quando sto a velocità costante e affondo il pedale sento proprio il motore "FRULLARE" cosa che è evidentissima e fastidiosissima!! Immagina quando si mischia questa specie di rumore col rombetto del motore in accelerazione cosa vien fuori!


Non ho mai sentito nessun motore diesel fare una roba del genere,nemmeno il 3 cilindri della FOX della mia ragazza frulla così se affonda il pedale!! Spero sia un difetto risolvibile, la rumorosità in accelerazione mi sta bene(anzi il rombetto è pure gradevole da sembrare un benzina)ma quel "frullo"molto evidente quando si è a velocità costante è allucinante!!!


Io appena posso la porterò in assistenza...Mi fai sapere se risolvi prima di me?? Ti ringrazio in anticipo

[Federicodrdpro]

I prossimi giorni provo a capire quale è il problema, infastidisce anche me, inizialmente non c'era non ha motivo di esserci quindi! Spero si riesca a risolvere.. datti da fare anche tu però , poi postiamo qui gli aggiornamenti!

[LupoDeiGhiacci]

I prossimi giorni provo a capire quale è il problema, infastidisce anche me, inizialmente non c'era non ha motivo di esserci quindi! Spero si riesca a risolvere.. datti da fare anche tu però , poi postiamo qui gli aggiornamenti!

appena posso(fra 2 settimanelle circa) porterò l'auto in assistenza e gliela lascerò per fargli risolvere il problema,sto rumore mi sta rovinando il piacere di portare sta macchina,macchina che se non avesse sto difetto sarebbe perfetta per le mie esigenze: consuma relativamente poco,è confortevole e ha una linea che mi piace molto oltre al motore che pur essendo un 1.2 TDI qualche piccola soddisfazione me la da( a patto di farlo andare oltre i 2000-2500 giri)


un'ultima domanda: noti anche tu qualche "spiffero" nell'abitacolo quando stai oltre i 120-130 km/h?

[oiramiki]

Ma io ho solo 2100Km! e non pratico strade polverose, il filtro si sarò sporcato un po, è normale ma per quanto riguarda me non è siciramente lui la causa. mi sa che anticipo il controllo dei 2500Km, questa cosa proprio non mi piace, è cambiato il rumore, ora è molto più rumoroso e quando viaggio a 2000-2100 giri anche 2200 costanti, sento il motore frullare, cosa che prima non sentivo, era molto più fluido e corposo.

Il blu diesel lo provato, e ogni volta che lo mettevo il motore diventava più rumoroso, infatti adesso non lo metto più, ho letto anche su internet che è troppo povero di zolfo, quindi poco grasso e alla lunga si hanno problemi con l'impianto di aspirazione, cosigliano invece la Shell V power diesel. Ma ho deciso che metterò solo diesel standard d'ora in avanti.

Una domanda, anche voi se afferrate l'antirombo del motore e premendo energitecamente verso di esso e scuotendo il motore avanti e dietro sentite un rumore metallico?

P.S. Anche a me, mai accesa spia del filtro DPF.

perfetto hai centrato il punto,è proprio questo il fastidio che sento!!! Quando sto a velocità costante e affondo il pedale sento proprio il motore "FRULLARE" cosa che è evidentissima e fastidiosissima!! Immagina quando si mischia questa specie di rumore col rombetto del motore in accelerazione cosa vien fuori!


Non ho mai sentito nessun motore diesel fare una roba del genere,nemmeno il 3 cilindri della FOX della mia ragazza frulla così se affonda il pedale!! Spero sia un difetto risolvibile, la rumorosità in accelerazione mi sta bene(anzi il rombetto è pure gradevole da sembrare un benzina)ma quel "frullo"molto evidente quando si è a velocità costante è allucinante!!!


Io appena posso la porterò in assistenza...Mi fai sapere se risolvi prima di me?? Ti ringrazio in anticipo

scusa, per capire ma il tre cilindri della fox della tua ragazza è il 1.2 benzina o il 1.4 tdi?

[LupoDeiGhiacci]

Fox 1.4 TDI!

[khael]

eccomi; allora nessuno spiffero, ma sopra i 120 il confort di marcia scende di molto (rumorosità vento).
Ma considerando la categoria non ci si può lamentare.
per quanto riguarda quel rumore, il mio è costante (non aumenta con i giri, o almeno non proporzionalmente).
Mi hanno cambiato la pompa gasolio, ma sto uscendo pazzo pure io :(

[Federicodrdpro]

Nessuno spiffero neanche per me, e ovviamente dopo i 120-130, aumenta il rumore di fondo, dato un po dai giri del motore e un po dall'aria, ma trovo questo normale..

[LupoDeiGhiacci]

ci credete se vi dico che stamattina vado a prendere l'auto e il rumore era del tutto sparito?(e non solo ma prima e seconda mi divertivo a scattare che la macchina andava che era un piacere,sembrava molto più sciolta del solito!) Macchina ripresa pure prima e il rumore non c'è più.....S'è sturata da sola la pompa gasolio???? Cmq nel dubbio domani vado dal mio meccanico di fiducia e faccio sostituire l'olio motore con uno dal rendimento migliore(approposito consigli? Di recente avevo raboccato col bardhal5w40 e non mi è sembrato male,in teoria garantisce prestazioni superiori agli altri oli)quello che invece mette la volkswagen ho letto da più parti che è scrauso!!


spero di cavarmela così......

[Federicodrdpro]

Stesso discorso! Oggi è tornato tutto apposto anche a me, come per magia
Inizio 1800Km, fine 2200Km. Circa 400Km, ora è tornato silenzioso come da nuovo