[kitcarson]

aggiornamento: il movimento della leva è ora associato ad un rumore all'interno del motore, tipo un carter lento o rumore simile....andrò dall'officina vw subito.

[kitcarson]

da un primo esame sembrerebbe la rottura delle lamelle della frizione....occorre smontare parte del motore...attendiamo.

[andrea545200]

Mercoledi la porto anche io in conce e vediamo che mi dicono..Gli ho gia preparato la lista: Sedili dei passeggeri anteriori che cigolano e ballano, pompa del gasolio che fischia, plastiche posteriori che crocchiano quando la macchina si inclina in curva e dulcis in fundo la leva del cambio che in 4 a giri bassi vibra...olèèèèèè ma porc.....

[kitcarson]

Mercoledi la porto anche io in conce e vediamo che mi dicono..Gli ho gia preparato la lista: Sedili dei passeggeri anteriori che cigolano e ballano, pompa del gasolio che fischia, plastiche posteriori che crocchiano quando la macchina si inclina in curva e dulcis in fundo la leva del cambio che in 4 a giri bassi vibra...olèèèèèè ma porc.....

vedo che anche tu hai fatto un'ottimo acquisto... ...forse era meglio un motocoltivatore valpadana....
ragazzi, il mito VW e delle altre Europee è finito..occorre rivolgersi ad Oriente (auto con 7 anni di garanzia e tutto di serie che costano come queste scatole vuote, dove paghi pure l'accendisigari o il bracciolo o la disattivazione airbag...).
Questo ci serva di lezione!

per la cronaca alla mia macchina, dovranno SOSTITUIRE il cambio, forse entro domani o dopo riesco a ritirarla, speriamo bene..mah!

[andrea545200]

A te la vibrazione si presenta quando scali dalla 5 alla 4 e scendi con i giri oppure anche quando sei normalmente in marcia??...Cmq io mi sono sempre fidato di VW e continuerò a farlo...Ricordati che nessuno ti regala niente!!Anche le macchine orientali avranno i loro problemi!!

[kitcarson]

Ai bassi regimi ovvero, in accelerazione e in decelerazione , il movimento è poi associato sporadicamente ad un rumore all'interno del cofano motore tipo scatola metallica allentata che vibra...

[andrea545200]

Allora non abbiamo lo stesso problema!!A me lo fa solo qualche volta quando scalo dalla 5 alla 4 tra i 1200 e i 1400 giri!!Vediamo che dicono in vw!!

[anvil]

Allora non abbiamo lo stesso problema!!A me lo fa solo qualche volta quando scalo dalla 5 alla 4 tra i 1200 e i 1400 giri!!Vediamo che dicono in vw!!

fa lo stesso anche a me(polo 1.6 tdi 90 cv )agli stessi tuoi giri ma non solo quando passo dalla 5 alla 4 ma,(fai la prova anche tu)anche in accelerazione ,in ripresa dai 1200 ai 1400 giri,solo in 4 marcia,:013
aspetto anch'io una risposta dalla concessionaria di Pisa.
vediamo cosa dicono!!

[kitcarson]

è un problema di cambi difettosi all'origine, chiedetene la sostituzione in garanzia e sperate che non facciano altri danni.

[kitcarson]

Risolto: sostituzione del cambio a seguito danni generalizzati, causati probabilmente da rottura del cuscinetto albero primario. Problema riconducibile al rumore che sentii dopo 10 minuti di guida il giorno stesso del ritiro auto dal concessionario. Che dire...per ora è andata bene, in futuro incrociamo le dita. Auto di scarsa consistenza....

[andrea545200]

Allora non abbiamo lo stesso problema!!A me lo fa solo qualche volta quando scalo dalla 5 alla 4 tra i 1200 e i 1400 giri!!Vediamo che dicono in vw!!

fa lo stesso anche a me(polo 1.6 tdi 90 cv )agli stessi tuoi giri ma non solo quando passo dalla 5 alla 4 ma,(fai la prova anche tu)anche in accelerazione ,in ripresa dai 1200 ai 1400 giri,solo in 4 marcia,:013
aspetto anch'io una risposta dalla concessionaria di Pisa.
vediamo cosa dicono!!

Appena riprendo la macchina faccio la prova!! Cmq se nn ricordo male in ripresa a quei giri nessun tipo di vibrazione!!Il "bello" è che non lo fa sempre!!Appena la riprendo la provo e casomai gliela riporto!!Comunque pensavo fosse un problema legato al motore 1.2 per via delle vibrazioni....

[anvil]

nessuna novità??io non ho avuto tempo di passare in vw!!ma non melo fa sempre!!