[gianni91]

Sono gli errori umani magari per stare dietro alla catena di montaggio tirano via e dopo si vedono i risultati :

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[gatto]

Se fosse così, e io potrei anche essere d'accordo, dovrebbe esserci anche la possibilità di risalire, in base al n° di telaio, che catena era e chi era in quel momento ad operare. Le auto che presentano questo difetto, di logica dovrebbero quindi appartenere a quella catena, situata in quel paese e composta da quei operatori. A mio parere qualsiasi casa costruttrice seria, con l'informatizzazione ora globele, dovrebbe perlomeno capire dove sta il problema e alla fine comunque risponderne alla clientela.

[dimanpo]

mi sa che in troppi stiamo avendo delle noie al cambio,secondo me vw dovrebbe fare qualche richiamo,visto k secondo me anche vw si deve rendere conto di qualche anomalia meccanica di troppo,e assurdo che io dopo 15.000km abbi problemi al cambio e so che c'e anche peggio in giro

[gianni91]

Sì spera

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[sheeba]

anche a me gratta la retrò a volte per entrare o addirittura è dura... manco dieci mila km la macchina l'ho presa nuova... devo preoccuparmi secondo voi?

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[j-strauss-78]

si sono troppi i casi della retro, + che montaggio direi una partita di ingranaggi o sincronizzatori oppure altro difettosi.
magari anche i leveraggi come fai a sapere , bisogna iniziare a scrivere alla ww rompere le scatole come fanno i cinesi.

[Lambretto]

Io l'avevo detto che questa ultima serie è una ciofeca... È sono stato subito "aggredito".
Vedi battito in testa , prolemi al cambio , vernicie delicata , rumore sedili , mangia olio gt , problemi dsg ecc

Sara una mia considerazione , ma secondo me in questi ultimi anni la vw sta perdendo molto di credibilità


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[dimanpo]

si ma dalle mie parte ,siamo tutte con le seconde che si impuntano direi che c'è proprio qualcosa nata male,altro non mi spiego

[magico81]

E io che avevo paura all'inizio, avendone preso uno dei primi esemplari...

[dimanpo]

E io che avevo paura all'inizio, avendone preso uno dei primi esemplari...

forse alla fine sono risultate le migliori in assoluto ,pensa dalle mie parti e stata la prima arrivata con gli aggiornamenti my 2012

[Ocrame]

Riprendo un attimo il discorso, anche a me la retro ogni tanto gratta o non entra proprio, la prima ogni tanto sembra non sia entrata e invece è entrata, ma forse è solo una mia sensazione quest'ultima. Oggi sono andato in concessionario e mi è stato detto che può essere perchè la retro è a innesto dritto Non sono un meccanico, ma l'innesto dritto può essere solo su una marcia?? ciò vuol dire che è esente da sincronizzatore? Inoltre mi ha detto che col tempo il problema dovrebbe risolversi con l'usura degli ingranaggi che si adattano l'un l'altro. Ah, la mia Polo ha 3260 km... pesa 3 mesi fa

[j-strauss-78]

si certo appena si arrotondano vedrai che entra bene.

se si consumano cosi facilmente quanto dura un cambio?
di pirlate ne ho sentite tante ma questa le batte tutte.
cambia officina.

di solito la retro non porta sincronizzatore non so come sia quella della polo, alcune auto hanno il sincro anche sula retro.