[bonzo86]

È davvero una incognita. Sono quelle cose che nessuno ti sa dire con certezza cosa potrebbe essere.

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[DanieleGPL]

jay jay,
io avevo un problema simile: a freddo alla prima accensione non si accendeva alla seconda si.Ho dovuto cambiare tutti gli iniettori, per fortuna in garanzia, altrimenti un migliaio di euro (secondo il conce).se cerchi nel forum trovi il thread
ciao

[Jay-Jay]

Guarda, riguardo agli iniettori, proprio l'altro giorno ho dato un'occhiata ed ho notato un leggero trasudo di benzina attorno agli iniettori del primo e del secondo cilindro.
A fine 2013 mi hanno smontato quasi tutto il motore in VW per risolvere un problema di pressione dell'olio: quando ho ritirato la polo ho scoperto che quasi tutte le viti torx del collettore di aspirazione (dietro agli iniettori) non erano state avvitate completamente ed ho provveduto per conto mio a serrarle.
A questo punto penserei che magari abbiano inserito male un o-ring di questi due iniettori oppure che non li abbiano sostituiti, operazione che secondo la guida di ElsaWin è proprio obbligatoria ogni volta che si staccano e riattaccano gli iniettori.
Se le cose stanno così, allora uno o due iniettori perdono leggermente e questo porterebbe al mio problema di avviamento a freddo un pò più ruvido, ma anche ai sussulti e tremolii (perdite di colpi) che il mio motore ha sempre manifestato al minimo dei giri, proprio da quando ho ritirato la Polo dopo il famoso intervento.

Appena ho un attimo di tempo, vedo se riesco a smontare tutti gli iniettori con l'aiuto di un amico meccanico, così controllo tutti gli o-ring e li sostituisco a prescindere.

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