[Alessandro.To]

grazie per la delucidazione, quindi in sostanza mi hanno fatto il lavoro che gli ho suggerito :)

comunque pacobart è un richiamo di luglio !! nemmeno tanto vecchio

[cigno]

i ricambi ricondizionati vengono utilizzati solo se il ricambio nuovo non è disponibile in più se un ricambio è sostituito in garanzia perchè ha problemi progettuali e non di usura non serve sostituirlo con uno ricondizionato perchè ripresenterebbe gli stessi problemi del precedente il caso delle scatole guida delle polo è che sono delle semplici scatola a cremagliera come quasi tutte le auto odierne in circolazione e il rumore che noi lamentiamo è dato dall'eccessivo gioco che ha il tirante lato guida all'interno della scatola nell'innesto con il pignone della cremagliera e il ricondizionare tale scatola non porta alcun beneficio in quanto vengono ricondizionati i ricambi usurati sostituendo i componenti per riportarlo alle condizioni di origine cioè come nuovo nella nostra scatola guida ciò non è possibile perchè per annullare l'eccessivo gioco va riprogettato nelle dimensioni il pignone della cremagliera e questo comporta una seppur esigua maggior dimensione della scatola stessa ed anche la sua volumetria interna in più la soluzione prospettata sempre in questo topic alcun post dietro e cioè quello di stringere il dado di regolazione non porta alcun beneficio anzi stringendo il dado sulla scatola si usurano maggiormente i componenti interni con l'aggravante che oltre ad essere più duro lo sterzo nel ritorno dopo fa più rumore di prima, questa soluzione era prevalentemente utilizzata nelle mercedes di meta anni 90 che aveva una scatola guida a circolazione di sfere senza entrare nel tecnico infatti ai primi due tagliandi la manutenzione programmata prevedeva proprio la regolazione fidati ma è cosi

[Alessandro.To]

Vaglielo a spiegare ahahhahaha

[salvo46]

Infatti tutti sconsigliano la regolazione del dado sulle Polo! è una procedura che nessuno deve e vuole fare...

[Polo6]

Perchè questa non é la soluzione al problema, e si rischia di rovinare irrimediabilmente la scatola... A questo punto bisognerebbe provare a sentire qualcuno che revisiona scatole sterzo per sentire un eventuale parere...se si riesce a ripristinare con una spesa contenuta rispetto alla sostituzione...

[Alessandro.To]

Quindi a questo punto sono il fortunato (al momento) che non ha questo problema dato che il mio era solo di lubroficazione di braccetti

[salvo46]

Io ho avuto entrambi i problemi...e per ora li ho risolti... la macchina è una seta!

[Cipo]

Speriamo rimanga così!
Per il discorso richiamo... Basta che vado in VW e chiedo l'intervento gratuitamente?

[Alessandro.To]

Non ne ho idea come funzioni, prova a chiamare!

[claudio-dj]

Ragazzi io un rumore strano ce l'ho nel portello posteriore...ho pensato al pannello superiore e niente...quello che divide il doppio fondo e nn è nemmeno quello...nn riesco proprio a capire che cacchio è...qualcuno di voi soffre o ha sofferto dwllo stesso problema???

Inviato dal mio GT-I9300

[Alessandro.To]

mmmmm io no cla !!!

[bonzo86]

Cla anche io ho dei poltergeist nel cofano che non sopporto più ma vorrei togliere tutto il casino che ho dietro per vedere cosa sia. Inoltre la cosa che mi sta facendo impazzire come rumori è lo scricchiolio del sedile lato guida (neanche mai sfruttato!) Ed infine il rimore di braccetti quando torno a casa e devo oltrepassare un dislivello di un marciapiedi.

Inviato dal mio GT-I9300