da hush1976 » venerdì 12 settembre 2014, 9:46
Il codice iniettore è sempre lo stesso, quindi gli iniettori sono sempre uguali. a chi viene detto che sono diversi mentono oppure non sanno cosa dicono. si con il cambio iniettori aggiornamento ed allineamento i problemi spariscono. attenzione se ad esempio vengono montati gli iniettori ed aggiornato e non vengono allineati il problema potrebbe ripresentarsi. Insomma il lavoro va fatto bene. a chi chiedeva delle cause, lo scritto più di una volta, e tutta la gestione che era fatta male con i vecchi software, quindi parliamo di iniezioni, post-iniezioni, gestione egr, gestione fap, e tanti altri parametri che la centralina va a monitorar durante il funzionamento. spero di essere stato chiaro. ciao