[gabry3x]

oggi ho incontrato un meccanico all'autoricambi e m ha detto che forse montano iniettori bosch ora. Non ci conterei piu di tanto, ma sarebbe plausibile una cosa del genere. Cioè se un componente è difettoso,a costo di cambiare fornitore, si cambia. Ne va anche della credibilità di un marchio.

[claudio-dj]

Esattamente.....ma ormai volkswagen ha fatto talmente tanta fama,che di questi problemi ci mette solo una pezza! Anni fa,cose del genere difficilmente restavano irrisolte,per questo non è più il marchio di una volta!

[cardoc89]

Ma che dite... Un impianto siemens non potrà mai montare un iniettore Bosch e viceversa. Gli iniettori quelli sono e stiamo parlando di un motore di 5 anni per di più abbandonato e sostituito da un motore completamente Bosch (che qualche problema sta dando anche se bosch)

[gabry3x]

No no io riferisco cio che ha detto il meccanico. Credo che per montare iniettori bosch sia necessario anche cambiare cablaggio e centralina perche cambieranno i pin e quindi la logaritmica,che non è uguale per tutti. Chissà pero' questo 1.6 con il gruppo iniezione del 2.0 140cv come si comporterebbe,ovviamente con una mappatura ad hoc

[hush1976]

Ma perchè continuate a focalizzarvi sugli iniettori, il problema di questo 1.6 e la sua gestione elettronica e non il singolo pezzo meccanico. Se monti gli iniettori bosh e la gestione software di tutta l'alimentazione della macchina non solo degli iniettori è fatta male, avrai gli stessi problemi. Nelle officine purtroppo c'è tantissima ignoranza, e si parla per sentito dire. Lo ripeto per la ventesima volta i problemi di questo 1.6 sono nel software e nella sua gestione di iniezione, egr, gestione FAp controlli temperatura del carburante ecc ecc. parlo perchè ho confrontato le mappe del nuovo e vecchio software non per sentito dire. Ciao

[cardoc89]

Infatti il nuovo sw ha risolto.... Ma per favore... Smettiamola di parlare tanto per. È la somma che fa il totale

[Marv]

per cambiare iniettori e montare i bosch devi cambiare tutto l'impianto elettrico e la centralina perche' sono SIMENS. Puoi usare additivi e peggiori solo di piu' la situazione io (ho fatto 43000 km con la V POWER) puoi anche mappare (io ho mappato) ma gli iniettori continuavano a fare rumore. Ora li ho cambiati tutti e 4 ma secondo me gia' fanno rumore

[hush1976]

Infatti il nuovo sw ha risolto.... Ma per favore... Smettiamola di parlare tanto per. È la somma che fa il totale

nel mio caso ha risolto e come me tantissime persone che conosco sia con polo che golf che ibiza. poi non parlo tanto per ma parlo perchè ho studiato il software della mappa quindi credo di sapere quel che dico. Chi non ha risolto è sicuramente perchè il lavoro non è stato fatto bene, non può essere altrimenti visto che il motore è sempre lo stesso. ciao

[Marv]

a me hanno aggiornato il sw ed ha continuato a fare rumore. Sinceramente non capisco quando dici il lavoro e' stato fatto male....
Per fare un'aggiornamento del sw basta cancellare il vecchio e rimette il nuovo, altro non si deve fare.

[cardoc89]

Appunto. Lasciamo ognuno alle proprie convinzioni

[Lambretto]

Se gli iniettori ormai sono fuori uso anche con il sw nuovo avrai problemi. Con sw aggiornato e iniettori nuovi ed un lavoro fatto a regola d'arte si spera che questo problema non si ripresenti piu.


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[hush1976]

Se si aggiorna e non si allineano gli iniettori i problemi restano. quindi non è assolutamete vero che basta solo aggiornare e cambiare iniettori questo intendo per lavoro fatto male. ciao