[bonzo86]

io manderei un mail ad altroconsumo e a 4ruote...

[Bigno82K]

mai fatto i tagliandi da loro?

[Dagoberto]

Potresti darmi email di altro consumo e quattro ruote? Se ce l'hai?
Tagliandi no perché non essendo più in garanzia li faccio io, almeno sono certo di cosa faccio e come lo faccio
olio castrol e tutto il resto......

Scusa bonzo ma tu hai avuto il problema iniettori?
sapete se si possono trovare online a prezzi decenti? Qualcuno conosce il codice preciso e la casa che li produce?
Abbiate pazienza ma mi sareste davvero d'aiuto

[bonzo86]

Non ho mai avuto problemi con gli iniettori. (Sgrat sgrat ) Cmq se vai sui siti trovi i contatti.

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[Dagoberto]

Giusto. grazie

[panzer]

Io non conosco a fondo il problema, però con una diagnosi del genere se eventualmente non ti verranno incontro in nessun modo consistente (spero non sia cosí) anche fosse imponendoti un tagliando da fare presso loro, andrei a cercare un altro parere. Magari da un pompista riconosciuto in zona, in un service bosch o altro.

[cardoc89]

Guarda ti propongo una cosa che potrebbe risolvere il problema ma non è certo. Ma di fronte a spendere 3000€ forse il tentativo vale la pena.
Trova un buon centro Bosch dalle tue parti e fai fare con il LORO strumento una pulizia agli ultrasuoni degli iniettori. Specifica che devono fare una pulizia con i controcazzi. I nostri iniettori sono piezoelettrici quindi sono particolari.
La spesa dovrebbe essere sui 200-300€.
È un tentativo che per ora non ha mai fatto nessuno perche tutti siamo riusciti a far passare il lavoro in garanzia. Ma visto che la tua alternativa è spendere 3000€ io ti suggerisco di fare questo tentativo di pulizia e se non risolvi, dai in permuta l auto.
Ovviamente se risolvi, rimappa!!!

[Dagoberto]

La rimappatura perché devrebbe risolvere? Cioè potrebbe anche succedere che cambiando gli iniettori e mettendoli nuovi ma senza rimappare si "rompano di nuovo"? Mi hanno già parlato della pulizia con gli ultrasuoni.
Il punto che non capisco è questo? La vw dice che ora producono un modello modificato di iniettori e che hanno un nuovo aggiornamento software. Voi mi dite che gli iniettori sono gli stessi identici. Quindi se io vado dietro al loro pensiero dovrei rifare gli iniettori ogni 50000 km? Se invece dovessi o pulirli o cambiarli, perché la rimappatura dovrebbe migliorare le cose?
In pratica è solo un problema legato allo sporco? Oppure è un problema elettronico? Non capisco cosa non funziona e va migliorato
Inoltre la rimappatura che caratteristiche deve avere? Devo spiegare al rimappatore il problema ovviamente, ma lui quali parametri modificherà? Più gasolio a tot numero di giri? Ipotesi. Cioè cosa fa la mappatura che risolve il problema?

[Bigno82K]

tutte le cose che chiedi sono già state affrontate nei post precedenti, quindi armati di pazienza e leggi il 3D, non possiamo ripetere all'infinito le stesse cose

[cardoc89]

Quoto bigno. Leggi tutto con calma, fai una bella ricerca su google anche in altri forum (il 1.6 TDI è uguale anche alla golf ) e vedrai che capirai da solo perche ti ho dato quel consiglio.

[Dagoberto]

Si avete ragione. Grazie
Comunque la bosch car service di imperia non fa il trattamento a ultrasuoni. Barboni...!!
Proverò a chiedere a un buon pompista

[Lambretto]

In questi casi per " pararsi il sedere" molte officine obbligano a fare un tagliando da loro per poi passare in parte il problema in garanzia. Gli iniettori sono sempre quelli , fondamentalmente cambia la gestione elettronica. Senza un buon lavoro meccanico ( sostituzione , allineamente ecc) + aggiornamento , cambiando solo iniettori rischi fra un paio di km di trovarti nelle stesse condizioni.


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