[Dagoberto]

Bo non so nemmeno io cosa cavolo fare.. Ho preso questa macchina pensando di dover iniziare a pensare a questo tipo di problema a 300 000 km e non già ora. È assurdo. Penso che proverò a pulirli al massimo tramite qualche macchinario e poi farò fare un aggiornamento dalla vw, anche se me l'hanno già fatto ma a detta loro devono cambiare anche gli iniettori... Vi farò sapere. Grazie a tutti dei vostri consigli


Ps. Scusate ma non trovo, sempre se ci sono, i codici degli iniettori. Sapete dirmi esattamente il codice o il modello di iniettore?

[cardoc89]

Da qualche parte nel forum è scritto ma cmq a cosa ti serve?
Dalle tue parti c èun solo centro Bosch? Prova a chiamare qualcun altro e vedere se ha il banco di pulizia ad ultrasuoni. Senno prova a sentire qualche grande concessionario sempre VW Audi che ce l hanno anche loro. Cosi fai aggiornamento e pulizia ad ultrasuoni (anzi direi prima pulizia e poi aggiornamento). Facci sapere

[Dagoberto]

Pensavo di provare a trovarli da qualche autodemolizione, magari si qualcuno che ha recentemente incidentato

[gatto]

Forse in maniera minore, ma avevo anch'io lo stesso problema. Poi, quando l''auto si era proprio fermata, ho dovuto ricoverarla presso un'autoofficina vw di Ferrara. Hanno sostituito il radiatore gas ricircolo e da allora ho gia' percorso piu' di 20000 km, con problemi zero. Mi domando quindi se anche in altri casi il problema possa essere ricondotto solo al radiatore e non tanto agli iniettori.

[Dagoberto]

Posso chiedere,ma cosa sarebbe di preciso questo radiatore?

C'entra con l'egr?

03L 130 277 B Questo dovrebbe essere il codice iniettori giusto? Forse mi costa meno cambiarli con ricambi usati semi nuovi che ripulire


Ad esempio guardate qui:

http://www.ebay.it/itm/Injektor-Einspri ... 1c40b5405f


Ok ultima news:
Pompista in gamba mi dice che pulizia a ultrasuoni non può essere effettuata su questi iniettori,o meglio che non serve a nulla...
Hanno provato già con altri proprio recentemente..
Inoltre non si possono revisionare a causa di un componente che vw non vuole concedere ai fornitori esterni, quindi in sostanza si devono cambiare con nuovi.
Però a circa 300 euro a pezzo.

Nella peggiore delle ipotesi 1700 euro. Se fossero tutti e quattro rotti.Fanno anche programmazione elettronica. Servizio chiavi in mano. Hanno da poco fatto lo stesso lavoro su una polo 1.6 tdi

[gatto]

Purtroppo non sono un esperto per dare una risposta autorevole. Posso solo aggiungere che nell'altra officina, anche a me, avevano detto che si trattava di un problema di iniettori, poi pero' in questa officina di Ferrara, sostituendo solo il radiatore, l'auto magicamente e' diventata un piacere di guida.

[Bigno82K]

in ogni caso non è sufficiente cambiare gli iniettori, bisogna fare anche l'allineamento degli stessi.. non so se trovi un conce che te lo faccia senza cambiarli loro

[Dagoberto]

Questo pompista mi ha spiegato nel dettaglio il problema di questi iniettori,sembrava sapesse bene il difetto che hanno.
Unico neo? Fra altri 50 000 km si romperanno di nuovo?
Comunque la macchina a caldo va abbastanza bene. Il problema è a freddo

[cardoc89]

L allineamento è elettronico e se non viene fatto l auto non va proprio in moto perche la ECU motore si adegua ai km che le.parti hanno fatto.
300€ a iniettore è un buon prezzo ma cmq se vuoi prevenire devi rimappare.
Ma hai provato a verificare che il.filtro del gasolio sia pulito? L hai mai cambiato? Non è che hai gasolio annacquato? Prova a mettere il tunap

[Dagoberto]

Si l'ho cambiato due volte in un anno...
Comunque ho potuto verificare con certezza che non esistono nuovi iniettori. Hanno sostituito a un mio conoscente, da circa un mese tutti e quattro gli iniettori. Sono gli stessi codici.

Detto questo secondo me Il problema è solo elettronico e basta. Certo che bisogna sempre tenere il tutto il più possibilmente pulito, ma non può dipendere solo da quello.
Secondo me la soluzione elettronica esiste ma non possono metterla in circolazione senza incidere su consumi e altri punti forza di questo motore che hanno tanto pubblicizzato. Quindi la soluzione è rimappare da qualcuno in gamba che sappia cosa modificare. Sicuramente i consumi aumentano

Comunque al limite esistono iniettori rigenerati direttamente dalla Germania

189€ cadauno (link postato più in alto)
Ultimo aggiornamento software vw
Allineamento
Rimappare

Ps. Da chi si può rimappare? Cosa bisogna chiedere che venga modificato? L'avete già fatto?

[claudio-dj]

Per la mappa ci sono molte discussioni che ne parlano...prova ad utilizzare la barra di ricerca! ;)

[Dagoberto]

Riconfermo che secondo me è solo elettronica.
Mi ha appena chiamato il meccanico.
Ora la macchina va benissimo a freddo e a caldo. In pratica è stato eseguito aggiornamento software e riprogrammazione dei valori del gasolio che va nei vari iniettori. Ora gira bene. C'è sempre il solito battito al minimo e rumoreggia un po' intorno ai 2000 giri ma quello l'ha sempre fatto.
Se fossero gli iniettori dovrebbe farlo sempre.
Oggi comunque vedrò e vi faccio sapere. Provo a fare anche un allineamento