[thealbert]

Ho notato che il prodotto fa effetto per circa due mesi,poi va rimesso!

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[wafer80]

se non unge va bene.

Entrambi non ungono, asciugano in fretta e non bisogna esagerare con le quantità.

[crt]

il car pro perl a me non piace invece, ho anche quello e rispetto al t1 posso garantire che non dura nemmeno un quarto del tempo che dura l'altro...viene via al primo lavaggio fatto con sgrassante FORTE.

[wafer80]

E grazie Crt tu sei di palato fino però!
Il Gummi è già sufficiente a risolvere il problema del cigolio delle guarnizioni, il perl offre qualcosa di più , il T1 va oltre; c' è da dire che il lavaggio sgrassante forte non lo fai tutti i mesi, o sbaglio?
Con lavaggi neutri a me dura anche tre mesi l'effetto del perl sulle guarnizioni interne...

[magico81]

cigolano quando prendi buche dossi, insomma sulle irregolarità .

Per fortuna ho capito che tipo di rumore fanno...non sulla mia polo, ma sulla serie 1 del 2007 di un mio amico.

[Marko_Polo]

ma infatti neanche io mi punto! anzi sarebbe scomodissimo!!
conta che la macchina ha 1 anno esatto e 17'000km.. e anche in viaggio è comodo, ma non esercito una pressione così esagerata!! inizierò a usarlo meno!!

O magari se la cosa peggiora proverai a reclamare la sostituzione in garanzia!

Probabilmente è dovuto a difetto nella schiuma poliuretanica con cui è imbottito il bracciolo, ma se ti consola è problema comune anche a altre auto: (es. Audi) tanto che un amico ha preferito farlo togliere... e ordinare la successiva senza bracciolo. Alla fine non è un optional fondamentale.

[gatto]

La pompa dell'acqua da sostituire (€ 250000) dopo appena 105000 km, è da considerarsi come un difetto di progettazione o della componentistica ? In VW secondo loro è una cosa normale, ma per la Polo che avevo prima (320000 km percorsi) che per la Golf precedente (350000 km percorsi), non ho mai sostituito la pompa acqua. Penso si tratti ormai di un grande e generale imbroglio.

[magico81]

Non credo sia un difetto di progettazione, o meglio bisogna capire se la sostituzione della pompa è prevista in concomitanza della sostituzione della cinghia della distribuzione. Se anche fosse, dato che la sostituzione per il 1.6 tdi è 210.000 km, in teoria avrebbero dovuto aspettare quella percorrenza, sempre che tu non abbia richiesto di fare la distribuzione prima del tempo. Se invece si è difettata, onestamente è il primo caso che sento, per cui potrebbe essere anche solo sfiga. Vediamo se con la tua stessa motorizzazione ci sono altri utenti che una volta raggiunto il tuo chilometraggio avranno degli inconvenienti alla pompa. Per ora è semplicemente sfiga secondo me.

[gatto]

E' solo la pompa da sostituire, mentre la distribuzione mi hanno confermato che sarà a 200000 km. La piccola perdita di liqiodo raffreddamento l'hanno imputata alla pompa, ribadendo che è "normale" che ciò possa avvenire a c.a. 100-120000 km.

[j-strauss-78]

si attorno a quel km succede anche su altre marche .

[Lambretto]

Ma dai cosa stai dicendo? A 100mila km gia un intervento del genere? Queste macchine superati i 50mila km devi ritenerti fortunato. Che schifo!


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[Lambretto]

L'astra di mio padre 150mila km in neanche 4 anni e mai un problema! Rumori e rumorini si ma problemi di motori iniettori frizioni ecc mai. Ormai la "qualita" della vw è riferita solo alla costruzione e assemblaggio degli interni, nient'altro.


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