[j-strauss-78]

grosso modo la pompa acqua è prevista attorno ai 120k
anzi in occasione della cinghia distribuzione su diverse auto si cambia anche la pompa se il km è prossimo, visto che di solito la pompa sta dietro la cinghia e visto che è smontata si risparmia in mano d'opera.
poi tutto può essere, magari gira ma fa rumore e la lasci girare, dipende da chi la usa.
comunque come sempre sulle auto ci vuole fortuna.

[bonzo86]

neanche... visti i rumori che iniziano a farsi sentire...

p.s. lambretto edita il messaggio precedente! thx!

[Cocco]

Ma sono l'unico che ha il Radiatore che perde.... Me ne sono Accorto venerdi quando ho portato la morosa a casa....
per arrivare a casa sua bisogna fare circa 50 mt di strada molto ripida e per di più sconnessa... mi son fermato davanti a casa e usciva fumo dal cofano... apro il vetro e sento un odore dolciastro di liquido, spengo subito apro il cofano e vedo la vaschetta al minimo, motore asciutto ma paracoppa pieno di acqua.
Tornando a casa nessun problema, il livello era allo stesso punto di quando l'ho controllata, al mattino vado a comprare il liquido rabbocco e fin li tutto ok, alla sera controllo prima di uscire, ancora piena.... Arrivo a casa sua, tac ancora fumo e livello al minimo, li e partita la sagra delle bestemmie..
Questa mattina mi alzo smonto il paracoppa, esco faccio un giro mando tutto in temperatura, torno a casa con papa pronto in garage a mo di Pit Stop appena mi fermo, crick sotto alziamo la macchina mi infilo sotto con la pila e vedo che dalla parte bassa a destra (guardando il muso) gocciola abbastanza frequentemente, quindi ho dedotto che facendo la strada della morosa (in salita e pure sconnessa) la torsione del longherone mi fa aprire a colpi la parte bassa del radiatore facendo schizzate di liquido ovunque...

Domani mattina adrò in officina e ordinerò un radiatore nuovo..... e vedrò se quello che monto adesso e recuperabile/modificabile magari eliminando la plastica , o se devo buttarlo via....

[Bigno82K]

facci sapere il responso!

[magicafollia]

Ragazzi io trovo davvero scomodo il comando dei finestrini anteriori. Il braccio non mi va indietro perché il gomito mi urta . Eppure non guido con il sedile tutto in avanti :-D . A voi capita ?

[panzer]

Si, e per quelli posteriori dal posto guida è anche peggio! Con la vecchia auto che li aveva in quel punto mi veniva più naturale comandarli con la mano destra, con questa ancora non non ho capito qual'è il modo migliore.

Aggiornamento per il discorso specchietto retrovisore: meno peggio di quanto ricordavo dalla prova di guida, ma comunque è effettivamente un po' troppo basso per i miei gusti.

[j-strauss-78]

Ragazzi io trovo davvero scomodo il comando dei finestrini anteriori. Il braccio non mi va indietro perché il gomito mi urta . Eppure non guido con il sedile tutto in avanti :-D . A voi capita ?

in vw ti risponderebbero che non possono modificare tutti gli alzavetro, faresti prima tu a modificarti il gomito.

[Cocco]

Ma sono l'unico che ha il Radiatore che perde.... Me ne sono Accorto venerdi quando ho portato la morosa a casa....
per arrivare a casa sua bisogna fare circa 50 mt di strada molto ripida e per di più sconnessa... mi son fermato davanti a casa e usciva fumo dal cofano... apro il vetro e sento un odore dolciastro di liquido, spengo subito apro il cofano e vedo la vaschetta al minimo, motore asciutto ma paracoppa pieno di acqua.
Tornando a casa nessun problema, il livello era allo stesso punto di quando l'ho controllata, al mattino vado a comprare il liquido rabbocco e fin li tutto ok, alla sera controllo prima di uscire, ancora piena.... Arrivo a casa sua, tac ancora fumo e livello al minimo, li e partita la sagra delle bestemmie..
Questa mattina mi alzo smonto il paracoppa, esco faccio un giro mando tutto in temperatura, torno a casa con papa pronto in garage a mo di Pit Stop appena mi fermo, crick sotto alziamo la macchina mi infilo sotto con la pila e vedo che dalla parte bassa a destra (guardando il muso) gocciola abbastanza frequentemente, quindi ho dedotto che facendo la strada della morosa (in salita e pure sconnessa) la torsione del longherone mi fa aprire a colpi la parte bassa del radiatore facendo schizzate di liquido ovunque...

Domani mattina adrò in officina e ordinerò un radiatore nuovo..... e vedrò se quello che monto adesso e recuperabile/modificabile magari eliminando la plastica , o se devo buttarlo via....

Piccolo Aggiornamento Lunedi Mattina sono andato in officina a Far vedere l'auto si e aperto il radiatore proprio dove dicevo io, abbiamo fatto la rischiesta per la sostituzione in garanzia del concessionario (l'ho presa usata a 150km da dove abito) e stata accettata in meno di 24 ore dopo avergli presentato foto e relazione del meccanico, appena mi mandano il Radiatore nuovo procedo alla sostituzione

[bonzo86]

Perfetto!! Mamma vw si è comportata bene.

Inviato dal mio GT-I9300

[Cocco]

Perfetto!! Mamma vw si è comportata bene.

Inviato dal mio GT-I9300

purtroppo non e stata mamma vw ma la conformgest, e una garanzia che mi ha dato il conce (multimarche) che copre tutto tranne ovviamente i materiali di consumo, ma va bene lo stesso... Poletta riparata ugualmente

[bonzo86]

ah non lo sapevo che l'avessi fatta!

[Cocco]

ah non lo sapevo che l'avessi fatta!

oggi ho chiamato cosi per curiosità, chiedendo informazioni su eventuali problemi alla frizione, motore per eccessivi consumi di olio con richieste di sostituzione.... han detto che al 99% se c'è la relazione del meccanico accurata non c'è nessun problema... (al momento il mio consumo di olio e 0 dopo quasi 6mila km e il dsg e perfetto) ma almeno ho messo le mani avanti