Problema impianto gestione motore
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » venerdì 18 ottobre 2013, 8:47

    Allora son andato stamattina, dato l'ok, ovviamente 24 mesi di garanzia sui lavori, i pezzi a detta loro han delle migliorie quindi non dovrebbe guastarsi nulla.. 2160 euro ma limo a 2100 se riesco.
    Tempo di attesa quasi 2 settimane!!!!
    Che delusione!

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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da Federicodrdpro » venerdì 18 ottobre 2013, 9:28

    Mi dispiace, tienici aggiornati.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » venerdì 18 ottobre 2013, 10:11

    Certo ma ormai il piu è fatto, Devo solo aspettare.. è che venerdì 1 novembre è pure festa e quindi andrà al 4...

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    Re: R: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » venerdì 18 ottobre 2013, 16:04

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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da magico81 » venerdì 18 ottobre 2013, 17:37

    Non si vede la foto...
    Il mio motto è: se per strada incontri una Golf, stai attento perchè presto o tardi il suo guidatore farà una ca***ta!
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » venerdì 18 ottobre 2013, 17:44

    A me le visualizza..

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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da Federicodrdpro » venerdì 18 ottobre 2013, 17:56

    Sistemato i link. :023
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da magico81 » venerdì 18 ottobre 2013, 18:45

    Ora si vedono. :cold :cold
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » sabato 19 ottobre 2013, 14:10

    ho parlato con un ragazzo che lavora in vw, ha detto che altre 3/4 auto han sfondato il rail, e tutti andavano a far gasolio alle pompe bianche.. devo cambiare distributore misà..
    ecco tutti i pezzi che cambiano
    http://imageshack.us/g/707/9pwu.jpg/
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da Lambretto » domenica 20 ottobre 2013, 13:43

    azz... mi dispiace!

    sono sempre piu deluso di queste polo!
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da baffo » domenica 20 ottobre 2013, 16:20

    Io non sarei così sicuro ad accusare sempre le pompe ,poi non so se ti spieghi bene ma lo sfondamento del rail è dovuto o a pressione eccessiva quindi il regolatore ,oppure a debolezza del rail che forma cricche. Le pompe bianche si riforniscono ne più ne meno alle stesse raffinerie più vicine. Io sono sempre più convinto che i diesel VW lavorino con pressioni troppo elevate vedi il lungo elenco di problemi di risonanze agli iniettori alle pompe ecc.ecc.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da j-strauss-78 » domenica 20 ottobre 2013, 17:11

    concordo con Baffo.
    appena uscita la tecnica common rail ci sono stati problemi di sfondamento dovuti secondo a quanto si diceva allora al famoso colpo d'ariete, in pratica quando vai a chiudere un circuito chiuso succede che si crea una forte pressione, mai sentito x esempio quando chiudi un rubinetto un forte rumore? quello è il colpo d'ariete e può sfondare il tubo.
    se poi i diesel ww lavorano con picchi alti questo non lo so , mentre x il carburante son tutte balle.
    qui da me il carburante arriva tutto dalla stessa raffineria di TRECATE , personalmente faccio rifornimento fuori casa alla pompa bianca KEROPETROL, dove vengono erogati migliaia di litri ogni giorno essendo il + economico nella zona, mai avuto problemi.
    se poi il distributore ha le cisterne con acqua o sporco allora è un altra storia.

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