[dimanpo]

meglio evidentemente era solo superficiale,però monitora la situazione,quella di mio padre non la mai guardata ed e tutta bucata

[panzer]

Ma siamo sicuri che sia normale la ruggine?
Oggi mi sono chinato da dietro per vedere sotto la macchina ed è oscena! Il silenziatore terminale è pieno di chiazze di ruggine ed anche quello piccolo centrale anche se da lontano si vedeva che è chiazzato.
Non oso immaginare altre parti più nascoste alla vista in che stato possano essere...
La macchina ha solo un anno!!

[wizard86pz]

Ma siamo sicuri che sia normale la ruggine?
Oggi mi sono chinato da dietro per vedere sotto la macchina ed è oscena! Il silenziatore terminale è pieno di chiazze di ruggine ed anche quello piccolo centrale anche se da lontano si vedeva che è chiazzato.
Non oso immaginare altre parti più nascoste alla vista in che stato possano essere...
La macchina ha solo un anno!!

Io con questo ho risolto e non si è più formata: http://www.wd40.it/

[panzer]

Interessante, ci proverò sicuramente visto anche che ce l'ho in casa! E grazie per la rapidità della risposta!

Ma visto che in settimana la devo portare in conce glielo faccio presente.... anche se inmmagino mi diranno che è normale e non ci possono fare niente.
Non voglio polemizzare troppo ma ho esperienza di auto che anche con molti anni in più la marmitta è sempre qauasi perfetta!

[panzer]

Comunque volevo farvela vedere, secondo me non è normale così presto....

[bonzo86]

Seconde me fa troppa condensa. Te ne esce acqua dalla marmitta?

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[panzer]

Si ne esce ma in modo normale da dietro, poi la condensa dovrebbe agire da dentro e questa sembra corrosione esterna. Secondo me é la lamiera che ha la zincatura "povera".

Ps: a proposito di condensa ho notato che le marmitte fiat (almeno alcune) hanno dei buchini sul silenziatore per non farla ristagnare dentro, un accorgimento intelligente secondo me.

[bonzo86]

e già...non saprei cosa dire...falla vedere cmq.

[baffo]

Ragazzi c!è poco da girarci intorno materiale di bassa qualità, il materiale giusto per i terminali si chiama inox austenico ma costa tre volte tanto, io ho due panda la prima ha 10 anni ed il terminale esterno è ancora intatto è inox non è un 316 ma comunque ha resistito

[panzer]

Come previsto mi hanno detto che non possono farci niente, che la corrosione è solo superficiale e di non preoccupparmi troppo, e che se uno andasse a vedere in giro la maggior parte delle macchine che girano su strade salate sono nelle stesse condizioni e la stessa cosa succede anche sui mozzi.
Una cosa su cui gli posso dare ragione è che negli ultimi anni salano molto di più le strade, cosa che non ha solo lati positivi, sia per le auto che per le strade stesse.
Però per fare un esempio le panda che hanno il silenziatore dello scarico bello in vista non ne vedo in giro una che abbia un punto di ruggine, solo quel bel colore di metallo zincato, passivato. Come se fossero zincate a caldo dopo la costruzione, mentre le nostre fossero fatte con la lamiera zincata sendzimir.
Per contro mentre tornavo a casa ho notato una volvo 2014 con lo scarico messo peggio del mio.

Alla prossima occasione di lavaggio passerò un po' di paglietta d'acciaio fin dove arrivo e poi una bella spruzzata di WD40 come suggerito dal buon wizard!

[bonzo86]

Ora non ci pensavo al sale ma cmq una lavata generale dopo le nevicate ci vuole anche per evitare che il sale attacchi la vernice della carrozzeria

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[panzer]

In effetti a metà inverno l'avevo anche fatta una passata rapida al lavaggio proprio per quel motivo, ma non avevo minimamente pensato al sotto! :(
Il problema é che dalle mie parti non nevicando praticamente mai il sale lo danno solo per il ghiaccio, quindi probabilmente meno anche se comunque per un periodo lungo. Poi col fatto che è pochi anni (direi dalla nevicata del 2010) che danno il sale con maggior continuità, e non avendo la neve a ricordarcelo, ancora probabilmente non ci siamo abituati a "difenderci".