[magico81]

Posso non essere d'accordo sul fatto che consumano uguale se spremuti?????

Ma hai una spiegazione e dei dati oggettivi per dimostrare questa cosa? Io li ho per dimostrartelo.

La mia esperienza ma purtroppo non te la posso mostrare...

Eh va beh, vedi che allora ritorniamo allo stesso punto di partenza...se anche io ti dimostrassi dove sbagli, argomentando ciò che scrivo con prove concrete tu comunque affermeresti di avere ragione. Se però dico che hai ragione te la prendi perchè lo dico per darti il contentino...Va beh, chiudiamola qua che mi sono scocciato, tanto non c'è verso di uscirne.

[damy91]

io non voglio la ragione, ti sto solo facendo capire che la penso in un determinato modo e di conseguenza ho le mie motivazioni. Per questo non voglio che tu mi dia ragione così tanto per farmi stare zitto per due motivi.. Primo: è mancanza di rispetto e secondo non puoi pretendere che tutti siano d'accordo con te... Chiudo.

[dario70]

Ma.....ho lasciato la discussione che si parlava di catena....e mi trovo i consumi che non centrano con i problemi....

[damy91]

Ma.....ho lasciato la discussione che si parlava di catena....e mi trovo i consumi che non centrano con i problemi....

Pero i consumi possono essere o gioie o dolori.. Dipende

[ss65]

Il mio 1.2 tsi quando lo spremo fa 6-7 km/l (circa 15lt/100km) indicato sul cdb per un tragitto di circa 20km. Di solito i turbobenza se spremuti consumano di più di un aspirato di cilindrata similare e regimi di rotazione paragonabili ( quindi in questo caso parliamo di circa 5000-5500 max). Certo va anche di più. Io non l'ho mai nascosto che il 1.2tsi ha come pecca il consumo in città e quando lo si spreme a fondo; poi in altre condizioni è invece molto parco. Diciamo che un aspirato è molto più constante nei consumi, mentre il tsi ha un range molto ampio che dipende dal tipo di guida/percorso.

Ciao

[magico81]

Ma.....ho lasciato la discussione che si parlava di catena....e mi trovo i consumi che non centrano con i problemi....

Pero i consumi possono essere o gioie o dolori.. Dipende

Infatti, sono d'accordo!

[dario70]

Dopo avere affrontato in 4 con bagagli, la salita della costa azzurra (non so se avete presente .... 13 gradi costanti per 10 km) , con una Grande Punto 1.4 aspirata da 77 Cv, e continuato a tirare la terza, per poi mettere la quarta pe 1 secondo, e di nuovo in terza, e via così ....

Bene .... ho deciso che mai più in vita mia avrei comprato una macchina con meno di 100 Cavalli ogni 1000 KG di peso...
E mai più una macchina che ci mettesse più di 10 sec. per arrivare a 100 km/h.
E mai più una macchina con meno di 150 new di coppia a 1500 giri


Anche a costo di usare la potenza solo una volta nella vita, nella salita di Nizza ....

Non so se mi sono spiegato

P.S. : dei consumi in quel caso me ne fotto.....

[damy91]

Altro che

[dario70]

Ragazzi, è un po' che nessuno scrive qui dentro.
Come vanno i Vs. TSI con la Catena Nuova ?
Per ora io ci ho fatto 5 mila km.

[Gabbarusso]

///

[damy91]

Io ne ho fatti 2000 km e ancora va bene non gratta..

[j-strauss-78]

Dopo avere affrontato in 4 con bagagli, la salita della costa azzurra (non so se avete presente .... 13 gradi costanti per 10 km) , con una Grande Punto 1.4 aspirata da 77 Cv, e continuato a tirare la terza, per poi mettere la quarta pe 1 secondo, e di nuovo in terza, e via così ....

Bene .... ho deciso che mai più in vita mia avrei comprato una macchina con meno di 100 Cavalli ogni 1000 KG di peso...
E mai più una macchina che ci mettesse più di 10 sec. per arrivare a 100 km/h.
E mai più una macchina con meno di 150 new di coppia a 1500 giri


Anche a costo di usare la potenza solo una volta nella vita, nella salita di Nizza ....

Non so se mi sono spiegato

P.S. : dei consumi in quel caso me ne fotto.....

ti capisco benissimo.sono uno che frequenta molto spesso passi alpini a notevole quota.
diciamo che lo Stelvio è una passeggiata , il passo del rombo anche, altri passi tipo il Rolle il Gardena ,Maloia ecc non sono molto impegnativi.
prova a giugno quando la fresa libera la strada dalla neve la strada che porta al colle del,Nivolet 2700 m slm.
dopo Cuorgnè la strada sale piano fino a Noasca 800 m sl.m.
adesso fai 4 tornanti serratissimi un tratto in salitone breve (INIZIA LA MORTE DEI BENZINA ASPIRATI) ed una salita del 15% tutta in galleria ,in 3,5 km sei a 1600 m.poi in 11 km ed una cinquantina di tornanti ti porti a quota 2700 m.
la strada è una vecchia mulattiera usata dai Savoia nei secoli passati x raggiungere le case di caccia nel parco del gran paradiso.
dopo che hai fatto questa vedrai che di cv ne vorrai ancora di +.
non c'e benzina che tenga tra un tornante e l'altro lo spazio è ridotto la strada stretta non puoi allargare + di tanto, niente protezioni laterali , ti salva solo il diesel.
il salitone del 15 % lo faccio in 5 marcia ,ma ho 180 cv e quasi 500 di coppia a 1800 grm.

devo dire che anche con la golf 4 il 110 cv andavo fortissimo in quanto il mezzo aveva meno cv ma era + leggero.
auto a parte è un posto che merita di essere visto è uno ,anzi il + bel parco d'europa.
lo frequento x motivi sportivi di alpinismo.peccato che sia agibile solo dal 15 giugno fino ai primi di settembre,ma è frequente trovare la tormenta anche a luglio ed agosto, in questo caso rinunciate perchè
in discesa la macchina non si ferma , scivola.