[cri89]

Ma quello è sicuro, la qualità non ce piu, ma manco audi, bmw etc.. potrei raccontarvi di quelle cose da schifo..
Ma cambiando discorso, mio padre mi ha messo la pulce di mandare una lettera a 4ruote sulle lamentele dei lettori.
Qualcuno sa come si fa?

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[crt]

cri leggo solo ora dell'accaduto, mi dispiace tantissimo....immagino come ti senti...

toglimi una curiosità: prima della diagnosi, avvertivi qualcosa di strano al dsg?

[cri89]

Si son abbastanza incazzato e deluso.. soprattutto sono da 2 settimane senza macchina!!
Alle volte fai conto che mette le marce a 2000 giri, mentre da D3 a D4 saliva fino 3000 e appena accesa cambiava un Po a rilento.. solo che non avrei mai pensato che fosse il pacco da cambiare.

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[j-strauss-78]

Ma quello è sicuro, la qualità non ce piu, ma manco audi, bmw etc.. potrei raccontarvi di quelle cose da schifo..
Ma cambiando discorso, mio padre mi ha messo la pulce di mandare una lettera a 4ruote sulle lamentele dei lettori.
Qualcuno sa come si fa?

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se leggi nel forum del dsg ti accorgerai che ho gia scritto a 4 r ed ho postato la loro risposta

[cri89]

No ma il dsg problemi evidenti non me ne da, volevo scrivere per il fatto del 5mila euro del rail.
Ma a te l han pubblicato sul giornale?

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[j-strauss-78]

ecco la risposta di 4r

Gentile lettore,
è proprio come dice lei: rispetto ai cinesi, la nostra forza di protesta conta molto meno. Anomalie come al sua sono state segnalate più volte su Quattroruote. Se ha svolto la manutenzione presso la rete ufficiale, può provare a chiedere alla casa un contributo in correntezza sulla riparazione.


Cordiali saluti.
La redazione di Quattroruote


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[cri89]

Si ma intendo, l'han pubblicata sul mensile o è solo una mail?
Io vorrei venisse pubblicata, così come le critiche su al volante.

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[j-strauss-78]

mi hanno inviato una mail in quanto anno detto che si erano già occupati della questione.
cmq ho notato che qualsiasi rivista di motori spara ad alzo zero contro i soliti noti ma usa toni morbidi nei confronti di altri.
scordiamoci le vw di una volta, come del resto anche la grande MERCEDES.
sono salito sulla nuova CLA, 45000 eurozzi, per avere il tunnel centrale con plastica rigida come quella della polo trend line e bave di chiusura stampo.
x 45000 € devi pagare anche la chiusura degli specchi il sensore pioggia lo specchio elettrocromico ed altri optional che diversi costruttori offrono di serie.
tutti tirano i remi in barca e chi si è costruito una buona reputazione vive di rendita con il minimo della spesa, gli altri che negli anni passati hanno commesso grandi errori ora faticano a risalire la china sebbene i prodotti siano migliorati come qualità.
suo mio mercedes classe E dopo aver speso 50000 € mi hanno messo il ruotino, ora abolito anche quello si passa al kit di gonfiaggio, e se la gomma la tagli come è successo a me ed a mia moglie che fai ci soffi dentro di continuo.
anche sulla polo la scorta è a pagamento altrimenti kit di gonfiaggio.
quando presi la golf tdi anche la scorta aveva il cerchio in lega.
sempre peggio, zeppe di radio , connessioni varie, navigatori prese aux ed altro ma che guardassero di più la meccanica ed i materiali poi il resto uno se lo mette come vuole.

[cri89]

Ho scritto a redazione@quattroruote.it

Salve, vi scrivo per esprimere il mio disappunto riguardo la casa Volkswagen.

Ho acquistato una polo 6r 1.6 tdi di agosto 2011, con all'attivo 45.000 km!

Bene, dopo questo kilometraggio, ho sfondato pompa rail, diesel e devo cambiare il pacco frizione del dsg,  per un totale di quasi 6000 euro!!! Essendo finita la garanzia, la casa paga il 70%, ma alla fine devo lasciare 2200 euro.

A mio avviso una cosa scandalosa dopo così poco.

Vediamo che dicono.

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[j-strauss-78]

tra qualche settimana avrai notizie.
intanto la tua lamentela servirà ad aumentare il data base dei guasti delle varie marche.
sei già fortunato che intervengono con una parte della spesa, ho visto di peggio in case molto + blasonate della vw.

[Lambretto]

vero... già è tanto che pagano una parte del danno a garanzia scaduta , altre case ti avrebbero sbattuto la porta in faccia.

ma secondo me , loro lo sanno benissimo che problemi hanno le loro macchine... ecco perchè sono "più aperti" a collaborare. E' a dir poco vergognoso un danno del genere a neanche 50k km!

[j-strauss-78]

vero... già è tanto che pagano una parte del danno a garanzia scaduta , altre case ti avrebbero sbattuto la porta in faccia.

ma secondo me , loro lo sanno benissimo che problemi hanno le loro macchine... ecco perchè sono "più aperti" a collaborare. E' a dir poco vergognoso un danno del genere a neanche 50 k km!

sulla mia audi 4 ho avuto la sostituzione iniettori dopo circa 3000 km, e non sono stato l'unico,parlando con altri possessori si è evidenziato lo stesso problema.
la casa ha dichiarato che si trattava di una partita di iniettori difettosi.
mercedes ha avuto l'identico problema sul motore cdi 2200 cc da 170 cv con i piezoelettrici,poi risolto.Toyota ha nascosto x anni
gravi difetti ed anche pericolosi continuando a produrre nelle stesso modo, Mitsubishi come Toyota.
certo che ormai i clienti fanno da cavia.
ci vorrebbe una legge come in U.S.A. dove è l'ente federale che controlla ed obbliga le case ai richiami, da noi in europa è a discrezione del produttore.