[maso87]

Ok grazie mambro!

[savlibnos]

Qual'è il modulo utilizzato per risolvere il problema battito in testa?

[9-mambro-N]

SALIBNOS NN ESISTE stavamo dicendo che uno che ha messo una centralina aggiuntiva afferma che nn gli ha mai dato problemi e stavo facendo delle supposizioni io

[savlibnos]

SALIBNOS NN ESISTE stavamo dicendo che uno che ha messo una centralina aggiuntiva afferma che nn gli ha mai dato problemi e stavo facendo delle supposizioni io

questa situazione per me sta veramente diventando scocciante .... io non ho problemi a 2000 giri ma sotto questi determinati giri, mi sembra il fiorino della fiat..... vorrei risolvere a tutti i costi , perchè ora ho 16000 km non vorrei che con il tempo vengano compromesse le parti meccaniche dell'auto, causando una durata minore....
ps se qualcuno conosce il nome di questo modulo può dirmelo??

[MAW]

Con il vostro permesso dico la mia! Per prima cosa il problema del battito non affligge solo noi in italia, in quanto io mi sono iscritto a un forum inglese dove ho aperto un post specifico, chiedendo se anche in altre nazioni su questo 1.6 tdi hanno questo problema, e alcuni utenti non solo inglesi, visto che quel forum è frequentato da persone da diversi paesi, mi hanno confermato che anche da loro conoscono il problema! quindi tenderei ad escludere il gasolio italiano la causa del problema, ma lo ricondurrei piu se la causa fossero gli iniettori che si sporcano facilmente, a una errata proggettazione degli stessi, inoltre ieri ho portato la macchina di mia moglie una kia rio a cambiare una cuffia semiasse, e parlando con il capofficina di questo service, che premetto non è un service specifico, quando mi ha visto arrivare con entrambi le macchine visto che la kia dovevamo lasciarla, mi ha chiesto come andava la mia leon 1.6 tdi, alche io gli stavo rispondendo bene tranne.... e lui senza neanche farmi finire di parlare mi ha anticipato dicendo si lo so hai il problema del battito in testa! vedendo la mia faccia stupita, mi ha spèiegato che è a conoscenza in quanto anche lui fa dei corsi presso diverse case automobilistiche, e quindi conosce il problema di questo motore, e mi ha detto che sia lui che diversi altri suoi colleghi generici, quindi non legati a una marca, sono sicuri che si tratti della gestione delle post e pre iniezioni da parte della centralina, in quanto proprio queste post e pre iniezioni servono a smorzare la tipica rumorosità del diesel, e ruvidità di funzionamento, alche io gli ho detto che la VW ha fatto diversi aggiornamenti elettronici al fine di ridurre il problema, e lui mi ha detto chenè logico, in quanto è proprio la centralina che gestisce il tutto e quindi è il software che deve essere modificato al fine di trovare l'ottimale tempistica dell'iniezione! inutile dirvi che lui ha diversi clienti fuori garanzia con polo golf ibiza ecc ecc che gli lamentano il problema, e che ha tutti lui dice che se si potesse rimappare il problema si potrebbe facilmente annullare o ridurre molto! io sono d'accordo con lui, me ne intendo molto di meccanica ma non sono un ingegnere, quindi naturalmente prendo tutto col beneficio del dubbio!

[savlibnos]

Con il vostro permesso dico la mia! Per prima cosa il problema del battito non affligge solo noi in italia, in quanto io mi sono iscritto a un forum inglese dove ho aperto un post specifico, chiedendo se anche in altre nazioni su questo 1.6 tdi hanno questo problema, e alcuni utenti non solo inglesi, visto che quel forum è frequentato da persone da diversi paesi, mi hanno confermato che anche da loro conoscono il problema! quindi tenderei ad escludere il gasolio italiano la causa del problema, ma lo ricondurrei piu se la causa fossero gli iniettori che si sporcano facilmente, a una errata proggettazione degli stessi, inoltre ieri ho portato la macchina di mia moglie una kia rio a cambiare una cuffia semiasse, e parlando con il capofficina di questo service, che premetto non è un service specifico, quando mi ha visto arrivare con entrambi le macchine visto che la kia dovevamo lasciarla, mi ha chiesto come andava la mia leon 1.6 tdi, alche io gli stavo rispondendo bene tranne.... e lui senza neanche farmi finire di parlare mi ha anticipato dicendo si lo so hai il problema del battito in testa! vedendo la mia faccia stupita, mi ha spèiegato che è a conoscenza in quanto anche lui fa dei corsi presso diverse case automobilistiche, e quindi conosce il problema di questo motore, e mi ha detto che sia lui che diversi altri suoi colleghi generici, quindi non legati a una marca, sono sicuri che si tratti della gestione delle post e pre iniezioni da parte della centralina, in quanto proprio queste post e pre iniezioni servono a smorzare la tipica rumorosità del diesel, e ruvidità di funzionamento, alche io gli ho detto che la VW ha fatto diversi aggiornamenti elettronici al fine di ridurre il problema, e lui mi ha detto chenè logico, in quanto è proprio la centralina che gestisce il tutto e quindi è il software che deve essere modificato al fine di trovare l'ottimale tempistica dell'iniezione! inutile dirvi che lui ha diversi clienti fuori garanzia con polo golf ibiza ecc ecc che gli lamentano il problema, e che ha tutti lui dice che se si potesse rimappare il problema si potrebbe facilmente annullare o ridurre molto! io sono d'accordo con lui, me ne intendo molto di meccanica ma non sono un ingegnere, quindi naturalmente prendo tutto col beneficio del dubbio!

ma se rimappando i problemi si riducono o si eliminano , perchè gli ingegneri della vw da 2 anni a questa parte non hanno ancora trovato una mappatura ottimale?

[maso87]

Me lo chiedo anke io...evidentemente sono stati progettati male e neanche cercando di migliorare il più possibile la gestione da parte della centralina funzioneranno sempre male..quello che mi chiedo io è: ma dureranno tutta la vita del motore questi iniettori? Alla fine per adesso abbiamo ancora tutti pochi km...io sono a 35 mila...vorrei vedere se ne avessi 150 mila...

[savlibnos]

Me lo chiedo anke io...evidentemente sono stati progettati male e neanche cercando di migliorare il più possibile la gestione da parte della centralina funzioneranno sempre male..quello che mi chiedo io è: ma dureranno tutta la vita del motore questi iniettori? Alla fine per adesso abbiamo ancora tutti pochi km...io sono a 35 mila...vorrei vedere se ne avessi 150 mila...

io ne ho 16000..... ps ma il modulo di cui si parlava per migliorare la nebulizzazione del gasolio come si chiama voglio provarlo

[wizard86pz]

Io sono a poco meno di 49 MILA km...ma non so bene se la mia Polo è affetta o no dal rumore...quando chiesi qui il parere di qualcuno riguardo il mio rumore (incollai il link di un video che feci al motore) nessuno chiarì i miei dubbi...

[maso87]

L'utente madiweb che sulla sua golf l'ha provato mi ha detto che il modulo è della PSI e il rivenditore ufficiale in Italia è FTC automotive di Matteo favini (cerca con google e trovi)
Io lo contattai a inizio gennaio dicendogli che avevo questo problema del battito es ero interessato poi per il prezzo un po' elevato lasciai perdere..riporto la sua risposta via mail:

Salve Dario,

intanto la ringrazio per la sua email e le auguro Buon Anno.

Si, effettivamente sappiamo tutto sul discorso del motore 1.6, sia per le mille vicessitudini dei singoli clienti o conoscenti, sia per il fatto che mi madre ha la sua stessa auto.

Detto questo, le posso dire che nel 2011 è stato il modulo PSI più venduto, con buoni riscontri da parte di chi lo ha installato.

Gli incrementi dichiarati sono circa 18/20 cv e 44/50 Nm di coppia ed è importante premettere che la centralina di serie ha un adeguamento ai nuovi parametri della aggiuntiva molto lungo (chi anche 2 mesi o 4000 km).

Il prezzo è di ? 579,00 iva compresa, ma avendone ancora una libera a magazzino, riuscirei a dargliela ad ? 492,00 scontata, ivata e spedita (+ ? 7,00 per pagamento in contrassegno anzichè anticipato con postepay o bonifico).

Nel caso volesse altre informazioni non esiti a contattarmi.

Grazie ancora e buona serata.

[MAW]

Effettivamente è un po caro il modulo, ma queste sono le leggi del mercato, nel senso che siccome queste centraline non possono mapparsi o cmq non ancora con chiarezza e certezza di funzionamento, loro sanno che il modulo è l'unica via, e quindi avendo tanta richiesta, il prezzo sale, è una legge di mercato! che non approvo naturalmente!

[maso87]

Stasera faccio il pieno dopo se lo trovo compro un adittivo sperando nn costi una fortuna..e vi dirò se noto differenze..