







RALLY











Ben ha scritto:Ieri, con la temperatua olio motore a 105° ed in leggera salita, ho ri-avuto il difetto che in 1' (modalità sequenziale) il motore nn superava i 2.000 giri/min e nn avanzava di un metro; idem passando in D e S.
Solo spegnendo e riaccendendo, il problema è sparito: comincio a pensare che il caldo mandi il sensore di lettura temperatura del cambio temporaneamente a donnine allegre!
Cmq ho già parlato col service e chiesto di verificare se effettivamente esiste un aggiornamento del DSG, di modo che possa farlo fare quando andrò da loro e mi hanno risposto che verificheranno quanto prima

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