[katana97]

mi capita invece delle volte che in discesa in terza o quarta se mollo il gas e riaccelero per forse un secondo la macchina non dà segni di vita, poi torna ad accelerare...

[Lillo]

Per tornare in topic vorrei portare alla vostra attenzione una cosa che per me potrebbe essere una grande svista di progettazione. Questo bel servosterzo elettrico, al di là del fatto che lo trovo molto leggero, ma vabbè dicono che si può indurire via vag e quindi non ci sono problemi, ma a voi è mai capitato di fare una sterzata brusca per salire su una rampa in città, e trovarvi in accelerazione mentre riaddrizzate con l'auto che singhiozza? Questo motorino elettrico assorbe così tanto che grava pesantemente sull'alternatore, e quindi sull'alternatore, creando il calo di potenza che si verificava con i climatizzatori anni 90
Non è che ci voleva una batteria più grande per evitare di caricare così tanto sull'alternatore???? Chiedo a chi ha la diesel ha notato tale cosa??
Quando avrò il Vag indurirò subito lo sterzo in modo da ridurre almeno questo problema (almeno spero)

Mi sembra assurdo!!! parli di sterzata per fare una rampa.....sicuro di non aver alleggerito il piede sul gas? non credo proprio che un servosterzo elettronico vada ad influire sull'alternatore al punto di far assirittura singhiozzare la macchina.

[gatto]

Pure io, che ho affrontato innumerevoli tornanti, non ho mai avvertito questa sensazione di "vuoto di potenza". Forse, con cautela, mi permetto di affermare che potrebbe trattarsi di altre cause.

[sunnypux]

Pure io, che ho affrontato innumerevoli tornanti, non ho mai avvertito questa sensazione di "vuoto di potenza". Forse, con cautela, mi permetto di affermare che potrebbe trattarsi di altre cause.

....quoto!.
Secondo me trattasi di altro problema

[Fabio6R]

Io invece ho notato che se stò sterzato e faccio scendere dei passeggeri, la luce della plafoniera perde di intensità di un bel pò...

[einstein7385]

Beh, assurdo o meno è proprio il servosterzo a creare questo problema. Come pensavo a chi ha la TDI non ne risente il motore, vista anche la maggior coppia ai bassi regimi e alla batteria più grande. Vi assicuro che è così. Fate una prova, camminate su una leggera salita in prima con acceleratore fisso sui 1500 o 2000 giri (per chi ha la benzina) sterzate di colpo verso destra e poi riaddrizzate di colpo, basta pochi gradi, però dati velocemente, a me l'auto singhiozza, decellera mentre sterzo e accelera subito dopo che è finita la sterzata...da non crederci quando me ne sono accorto!!! Quando faccio la retro in garage e sterzo, col motore quasi a minimo la luce della retromarcia si affievolisce tantissimo

[valzi]

Non so se solo la mia è così o è proprio un difetto, ma sabato, mentre cercavo di togliere la neve dal vetro, mi sono accorta che il tergicristallo dal lato del guidatore non si riesce ad alzare perchè sbatte nella lamiera del cofano!!!! e se li devo cambiare come si fa??? dovdrei sdraiarmi direttamente sul cofano!!!

[gringo14]

Non so se solo la mia è così o è proprio un difetto, ma sabato, mentre cercavo di togliere la neve dal vetro, mi sono accorta che il tergicristallo dal lato del guidatore non si riesce ad alzare perchè sbatte nella lamiera del cofano!!!! e se li devo cambiare come si fa??? dovdrei sdraiarmi direttamente sul cofano!!!

Questo è un pregio (dovrebbe essere su entrambi i tergicristalli) che finalmente a quanto pare hanno esteso anche alla polo.... In pratica così non possono rubarti le spazzole e quando le devi cambiare, si fa una "manovra" con la leva attuatrice (sul libretto di istruzioni è certamente scritta la procedura) e le spazzole si mettono nella posizione in cui puoi cambiarle tranquillamente!

[mattdj]

esatto, praticamente quando spegni il motore dai un colpo alla leva tergicristalli verso il basso, loro si azionano e si fermano in verticale!
devi farlo anche per la neve, altrimenti si rompono!

l'unica fregatura è che se parcheggi male (e l'ho visto giusto ieri) a uno hanno piegato la stecca di metallo dei tergicristalli perchè non potevano semplicemente lasciarglieli alzati..

[Cipo]

Io invece ho notato che se stò sterzato e faccio scendere dei passeggeri, la luce della plafoniera perde di intensità di un bel pò...

Anche a me sul 1.2... Anche i fari se sterzi da fermo perdono di intensità...

[gringo14]

Questa è una cosa del tutto normale, sapete quanto assorbe la pompa del servosterzo? Soprattutto col motore a minimo poi, e magari pure con i fari accesi, la radio e mettiamoci pure il ventilatore....
Purtroppo è una macchina, non una centrale elettrica! è normale e lo fanno anche le altre macchine diverse dalla Polo!

[Cipo]

Questa è una cosa del tutto normale, sapete quanto assorbe la pompa del servosterzo? Soprattutto col motore a minimo poi, e magari pure con i fari accesi, la radio e mettiamoci pure il ventilatore....
Purtroppo è una macchina, non una centrale elettrica! è normale e lo fanno anche le altre macchine diverse dalla Polo!

Grazie mille!!!!