[magicafollia]

A me non lo fa più. Se dovesse ripresentarsi avviserò. In vw hanno visto il video e mi hanno detto che è un problema di iniettori e che devo guidare allegramente. Hanno insistito di ritornare se avesse continuato. Io non guido mai tranquilla.:-|

[bonzo86]

Sono contento che tu abbia risolto magica!!!
@gabry prova a lasciarla una volta anche per vedere cosa hanno da dire..

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[gabryx1208]

Questa settimana vediamo se potró lasciargliela..:sad:

[magicafollia]

A me non lo fa più. Se dovesse ripresentarsi avviserò. In vw hanno visto il video e mi hanno detto che è un problema di iniettori e che devo guidare allegramente. Hanno insistito di ritornare se avesse continuato. Io non guido mai tranquilla.:-|

-Aggiornamento-

Appena ripresa l'auto dopo 5 ore di sosta e il minimo é tornato irregolare, ma per cinque secondi. Strano ma stavo andando davvero nonna Style per verificare i consumi. Vi terrò aggiornati.

[magico81]

Magica ti ho cancellato il quote, non si capiva se no...

[magicafollia]

Continuo a fare gasolio alla Eni ed eccetto in un caso è solo per due secondi, non sto avendo il minimo irregolare.

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[Lambretto]

Diffidate dalle pompe bianche e da benzinai poco "di moda" . Puntate su quelli piu usati dove va molta gente... Avrete meno possibilità di beccare carburate sporco. Io in oltre 1 anno ho fatto Sempre il pieno all'eni vicino casa.


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[baffo]

Guardate che la marca della compagnia non vuol dire nulla tutti caricano alla raffineria più vicina e le grosse società di pompe bianche come quelle dell' iper esempio che vendono oltre 100.000 litri al giorno non possono neanche rifornirsi da privati pasticcioni perché non riescono a garantire queste quantità. Secondo me la faccenda è un po' più complicata i motori diesel con l'iniezione diretta ed il rail sono migliorati tantissimo in rumorosità prestazioni e consumi, ma il prezzo da pagare è l'enorme sofisticazione che hanno raggiunto ,pensate che siamo arrivati a pressioni che sfiorano i 2000 BAR ed iniettori che devono effettuare in media 50 iniezioni al secondo spesso si da colpa al carburante che colpa non' ha, qualche volta è anche colpa del carburante anche qua l'aggiunta di biodiesel ha complicato le cose, bisognerebbe riuscire a mettere d'accordo progettisti e produttori di carburante e riuscire a fornirci un carburante microfiltrato. Diverso discorso è la presenza di acqua nel carburante da imputare nella maggioranza dei casi a cattiva manutenzione e controlli delle cisterne soprattutto nel passo-d'uomo guarnizioni di tenuta ,durante grossi temporali i pozzetti si riempiono di acqua perché non riescono a defluire ed un coperchio che tiene male lascia entrare acqua che se non supera i 5 cm non viene pescata perché il pescante per norme di sicurezza non deve essere a meno di 6 cm ,dovrei scrivere almeno 10 pagine sulle normative. Un po di colpevolezza la hanno anche i gestori delle pompe che si accorgono della presenza di acqua solo quando un cliente rimane appiedato, e comprare un tubetto di pasta reagente che costa 12 euro e controllare ogni tanto il livello acqua ? senza aspettare la manutenzione ordinaria una volta all'anno. Poi non credete alle stupidaggini che qualcuno racconta che l'acqua possa essere messa di proposito lo sanno anche gli stolti che in un motore diesel basta che entrino poche gocce di acqua e la frittata è fatta, qualche disonesto ci butta olio bruciato, ma anche li dipende dalla quantità, e ci vuole anche la complicità del manutentore perché se ci butto esempio in un anno 200 litri di olio alla fine li devo detrarre dal totalizzatore ,insomma sono cose da poveracci miseri sapendo i danni che possono provocare ,30 anni fa i motori diesel potevano funzionare anche con una buona percentuale di porcherie adesso non è più così.

[bonzo86]

Baffo posso solo quotarti.

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[magicafollia]

Io alla total ho sempre avuto problemi, la Polo ha il minimo irregolare e la Y di mia madre a GPL singhiozza e si spegne qualcosa c'è che non va. Sono due distributori diversi Ma stesso gruppo

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[cardoc89]

Il problema principale in Italia è che i camion cisterna non vengono lavati tra uno scarico e il ricarico anche quando devono passare da trasportare benzina a trasportare gasolio.
A monte il carburante è buono, è nel trasporto che si "sporca"

[bonzo86]

La discussione è molto interessante ma stiamo andando OT