[thealbert]

stamattina ho chiamato in vw x il richiamo della tsi e mi hanno detto che la mia non lo deve fare, e poi non è un intervento che riguarda la sicurezza della macchina. meno male va, la macchina va gia benissimo cosi

Per curiosità,di che anno è la tua polo?

[Andry_85]

Se ti riferisci a me dovrebbe essere una MY 2011

[davide10]

stamattina ho chiamato in vw x il richiamo della tsi e mi hanno detto che la mia non lo deve fare, e poi non è un intervento che riguarda la sicurezza della macchina. meno male va, la macchina va gia benissimo cosi

Per curiosità,di che anno è la tua polo?

2010 è la mia

[bigfriend]

allora ce qualche problema ma nn dipende dalla westgate io la farei controllare !
ascoltami io fare un prov a a staccare la batteria polo positivo o negativo è identico e elo lasci staccato per piu di 3 minuti piu lo riattacchi e la lascia al minimo senza mai dare gas e fai attaccare le ventole del radiatore per rifare l'aèprendimento delle centraline nn lo dovebbe piu fare se nn ci sono dei componenti rotti

Dopo l'aggiornamento non ho più manifestato il problema, il minimo è tornato regolare all'avviamento, i consumi sono scesi. Inoltre la sensazione è che il motore sia più pronto ai bassi giri e tiene meglio le marce alte.

[Andrea 6r]

ragazzi io non avevo problemi di minimo,ma adesso dopo l'aggiornamento che mi hanno fatto ho visto un paio di volte,5 o 6,in cui il minimo "ballava" tra gli 800 e 400 giri...altri riscontrano questa nota?inoltre non me ne ero accorto dal contagiri ma dalle leggere strattonate,se cosi si possono definire,della macchina...

[kingofangmar88]

ho fatto anch'io il richiamo proprio ieri!
Per ora ho notato solo un'accelerazione più lineare, prima dai 2000rpm "scoppiava", non che mi dispiacesse ma forse è meglio così...
Appena noto altre cose le posterò!

[Andrea 6r]

ragazzi qualcuno che ha il tsi e cruise control può passare [urlesterno=http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=3&t=18264]qui[/urlesterno]??grazie

[kingofangmar88]

ragazzi, ma a qualcuno di voi col TSI capita ogni tanto, accendendo la macchina, che il motore arrivi a 1300rpm ed è come se "grattasse" qualcosa? Lo fa solo quel secondo in cui accendo la macchina, poi cala immediatamente a 1200 per poi scendere definitivamente a 650rpm come al solito...

sapete dirmi qualcosa al riguardo??
grazie!

[vis_tsi]

ragazzi, ma a qualcuno di voi col TSI capita ogni tanto, accendendo la macchina, che il motore arrivi a 1300rpm ed è come se "grattasse" qualcosa? Lo fa solo quel secondo in cui accendo la macchina, poi cala immediatamente a 1200 per poi scendere definitivamente a 650rpm come al solito...

sapete dirmi qualcosa al riguardo??
grazie!

Anche a me succede, a quanto pare sono le punterie idrauliche che al momento dell'accensione sono in poco olio e quindi grattano: per ovviare esegui una procedura di accensione tipo diesel, nel senso gira la chiave uno scatto e accendi il quadro, aspetta qualche secondo che si spengano le spie sugli strumenti, poi gira la chiave per accendere: vedrai che non lo farà più.

Se invece fa dei rumori più forti, so che alcune TSI hanno problemi alla catena di distribuzione, se hai dubbi falla controllare al service.

[kingofangmar88]

ragazzi, ma a qualcuno di voi col TSI capita ogni tanto, accendendo la macchina, che il motore arrivi a 1300rpm ed è come se "grattasse" qualcosa? Lo fa solo quel secondo in cui accendo la macchina, poi cala immediatamente a 1200 per poi scendere definitivamente a 650rpm come al solito...

sapete dirmi qualcosa al riguardo??
grazie!

Anche a me succede, a quanto pare sono le punterie idrauliche che al momento dell'accensione sono in poco olio e quindi grattano: per ovviare esegui una procedura di accensione tipo diesel, nel senso gira la chiave uno scatto e accendi il quadro, aspetta qualche secondo che si spengano le spie sugli strumenti, poi gira la chiave per accendere: vedrai che non lo farà più.

Se invece fa dei rumori più forti, so che alcune TSI hanno problemi alla catena di distribuzione, se hai dubbi falla controllare al service.

ah ok ti ringrazio! Ora ci farò più attenzione e se continua, la porto a far vedere

[Arcimboldo]

...è "sotto i ferri" in questo momento.
Speriamo bene

[9-mambro-N]

allolra per quanto riguarda il rumore in accenzione del tsi ....sembra uno sferraglio che dura al massimo 2 secondi ? e poi smette? se è quello è il tendi cinghia della catena di distribuzione che nn sia il massimo in quanto a costruzione percio si scarica stando fermo e percio quando vai a mettere in moto la catena prende il colpo e sferraglia va tutto bene finche nn va fuori fase oppure salta prorpio