[bonzo86]

perchè è rosso? anche quella coppa però...

[Jay-Jay]

Scusa Bonzo, ma non sono sicuro di aver capito quello che hai scritto. :)
Il rosso che si vede nelle foto è il colore riflesso del ponte sul quale ho sollevato la mia Polo, il quale è appunto di colore rosso.

La coppa? Ha qualcosa che non va?
Ho notato che la guarnizione esce fuori dai bordi, come se avessero applicato una quantità eccessiva di colla sigillante.
Però finora non ho mai notato perdite di olio motore.

Ecco qui alcune foto (anche se temo di essere OT):

[bonzo86]

Ok per il rosso. Cmq quella coppa è stata smontata perché il mastice originale non è quello e se noti bene lo hanno messo un po maluccio ma visto che non ci sono macchie non perde ed è ok.

Inviato dal mio GT-I9300

[Jay-Jay]

Perfetto! Grazie per il tuo parere! :)

-Fine OT-

[bonzo86]

A disposizione

Inviato dal mio GT-I9300

[Lambretto]

Oddio! Persino io quando chiudevo i carter degli scooter ero piu preciso xD


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[Jay-Jay]

Ragazzi, mi state facendo venire mille pensieri! XD
Se mi girano le scatole, scrivo una mail a VW Italia e allego le foto del lavoro svolto (che ho pagato tanto)...

Inviato dal mio LG-D802

[bonzo86]

Ma no dai... l'importante che non perda. Ma perché è stata smontata?

Inviato dal mio GT-I9300

[Jay-Jay]

Perché mi hanno cambiato una volta la pompa dell'olio e due volte la catena.

Inviato dal mio LG-D802

[bonzo86]

Ah ok!

Inviato dal mio GT-I9300

[panzer]

Mi rendo conto di essere nel club dei rumoreggiamenti vari! Yhaooo!!
Il cambio con la retro che si impunta di tanto in tanto ormai è un classico.
Quando premo la frizione a seconda della temperatura ambiente (credo) si sente uno "stac", che sono quasi convinto dipenda dalla molla di richiamo del pedale e forse è risolvibile in proprio intervenendo sul punto di aggancio della molla.
Al rilascio della frizione sento un "tlac" apparentemente metallico come di aggancio, secondo come anche piuttosto forte. Il rumore non c'è soltanto se rilascio la frizione accompagnandola lentissimamente, in modo ciè non normale nell'uso quotidiano. A suo tempo lessi anche io del cuscinetto reggispinta sulla UP. In alterativa mi vengono in mente le molle parastrappi.
Qualunque cosa sia la cosa mi preoccupa abbastanza!
Bah...

[Akan]

Buongiorno a tutti

Vi chiedo un parere su un'anomalia che ogni tanto mi capita e che riguarda la frizione, non so se sia questo il topic più adatto ma ci provo lo stesso, poichè l'anomalia non è proprio riguarda la mia auto in se ma piuttosto il mio modo di guidare.

Ho da poco cambiato casa e abito ora in un condominio con garage, l'uscita dal garage è una rampa di quelle classiche rettilinee in salita. Da qualche giorno mi sento particolarmente stanco la mattina quando mi sveglio (un caffè non basta :D ) e non carburo finchè non prendo il 2ndo caffè, praticamente vado a lavoro che sono uno zombie, e a volte faccio delle m******e al volante. Già per la terza volta in 2 settimane mi succede quanto segue:

Mentre l'auto è ferma in salita sulla rampa mi è capitato (come stamattina) di dare poco gas mentre riattacco la frizione, l'auto và di botto giù di giri di e contemporaneamente la frizione fà il botto di riattacco, l'auto si ripiglia (sempre in salita) che stà a 600 rpm.

Secondo voi ho arreccato danni a frizione e cinghia? Cosi facendo la frizione si brucia/consuma? Considerate che è già la 3za volta in poco tempo che mi capita. Mi ha preso un colpo.