[Jay-Jay]

Ottima notizia, astore85!

Ma scusa una cosa: a chi ti sei rivolto per il tagliando? Mi sembra molto strano che una officina VW ti metta un filtro olio non previsto per il tuo motore...

Inviato dal mio GT-I9505

[astore85]

Ottima notizia, astore85!

Ma scusa una cosa: a chi ti sei rivolto per il tagliando? Mi sembra molto strano che una officina VW ti metta un filtro olio non previsto per il tuo motore...

Inviato dal mio GT-I9505

sono andato dal mio meccanico di fiducia (non vw)
alla vw meno ci vado e meglio è
secondo me in passato quando ero ancora in garanzia con loro, mentre mi sistemavano una cosa, me ne rompevano un'altra per farmi tornare

[damy91]

Ma tutti un vizio hanno

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[astore85]

Ma tutti un vizio hanno

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Sono tutti una cosa!!

[astore85]

Ragazzi oggi ho fatto un altro giretto-test
confermo che la polo non fa più rumore di catena

ho fatto pure diverse prove di accensione/spegnimento e sempre tutto ok :-)

SONO FELICE

[Jay-Jay]

Grandioso!
Cioè, prima tu avevi il rumore della catena all'accensione e cambiando olio hai risolto, senza sostituire catena e tendicatena?
Puoi dirci esattamente che marca e tipologia di olio e filtro hai usato, per favore?
Così al prossimo cambio li metto anche io!

[damy91]

Prima del cambio olio faceva rumore?

Inviato dal mio C6603 utilizzando Tapatalk

[Jay-Jay]

Ciao ragazzi
mi aggiungo anch'io alla discussione
io ho una polo 1.2 tsi anno 2010 con lo stesso problema.
anche se questo è il primo messaggio che vi scrivo, sto seguendo la discussione da diverso tempo.
Ne approfitto anche per ringraziarvi dei suggerimenti
tornando alla discussione...

la mia polo ha attualmente 35000 km circa, e ancora la catena originale, mai sostituita.
il famoso rumore l'ho percepito la prima volta circa un anno e 2 mesi fa. prima solo saltuariamente, tipo la mattina a freddo e ogni tanto magari quando stava ferma piu' di un giorno.
ad agosto 2013.......un pomeriggio....... mi ha fatto semplicemente morire dallo spavento
ero all'autolavaggio tutto tranquillo, metto in moto per uscire e comincio a sentire quel fastidioso rumore, che dura stavolta più di 2 minuti
tornato a casa, posteggio in garage e salgo a casa. Dopo qualche ora riscendo in garage e controllo cosi per scrupolo, il levello dell'olio, trovandolo un po' piu' basso del normale, ma sempre ok. Cosi rabbocco e rimetto in moto.
a questo punto il rumore si ripresenta, ma più semplice e dura giusto 3 secondi.
Da allora fino ad ora, il difetto mi si presenta saltuariamente la mattina a freddo sempre per 2 secondi, e la sera dopo 8 ore che è ferma quando torno a casa da lavoro. (a mio avviso è sicuramente la pompa olio)
Concludendo, io ho effettuato circa 15000 km dalla prima volta senza avere danni permanenti
all'ultimo tagliando ho fatto mettere il castrol edge 5-30.
in 35000 km ho già fatto 2 tagliandi e presto farò anche il terzo.

comincio a prendere sul serio la teoria che il problema non sia il kit catena nuovo, ma tutto l'insieme.
nel senso che dopo che ti mettono il kit catena nuovo, devono cambiare anche la pompa dell'olio, perché la catena sferraglia quando è a secco (appunto all'avvio a freddo), dopo non lo fa più. Quindi è sicuro la pompa che causa il problema.
Poi non sarebbe male mettere una molla piu' dura all'interno del tendicatena

Si, direi che sentiva il rumore!

[astore85]

Certo Jay-jay

OLIO: Castrol magnatec 5-40 C3 (tappo rosso) vw 502, meglio se ne prendete uno di produzione recente (la data e nel retro in basso) dopo un anno anche se chiuso è già vecchio

FILTRO OLIO: UFI Filter (made in germany ) COD. 23 494 00 specifico per 1.4 TSI (sulla scatola c'era scritto a penna Passat 1.4 TSI) controllando sul sito del produttore è quella
il filtro come dimensioni è uguale a quello normale/originale, non cambia niente da fuori..... però forse dentro fa il suo dovere!!

ancora ho fatto pochissimi km per dire che ho risolto veramente il problema, però come inizio non cè male

ps. appena ho 2minuti voglio portare la macchina a fare gli aggiornamenti. Forse non me li hanno mai fatti i crucchi

[Jay-Jay]

Ti ringrazio per le info!
Tienici aggiornati sul comportamento del motore man mano che percorri chilometri.
Tanto io il prossimo cambio olio lo farò a fine anno, quindi mi manca ancora un bel pò di tempo!

Nel frattempo potrei chiederti di fare una foto alla tua scatola della distribuzione? vorrei capire se hai quella con i dentini anti-salto oppure no.
Per farti capire, la trovi sulla sinistra dietro la cinghia dei servizi ed è fatta così:

[astore85]

appena posso la faccio
cmq la mia è aprile 2010, quindi non penso che ci sia il carter con quei dentini

ti faccio sapere

[Jay-Jay]

Nel frattempo ho trovato una tabella ufficiale che mostra il giusto quantitativo massimo di olio per ogni motorizzazione.
Nel caso specifico del 1.2 TSI, il quantitativo massimo è diverso a seconda del periodo di produzione del motore: segno che qualcosa è stato modificato nel motore stesso, per consentire una maggiore e diversa lubrificazione delle parti meccaniche!