[damy91]

Cosa sono i tpi

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[damy91]

Inizia la mia battaglia

Allora stamattina ho chiamato a Verona e mi hanno detto che dovrei portare l'auto a un'officina vw per diagnosticare il problema e vedere come procedere, per quanto riguarda la correntezza commerciale bisogna vedere mamma vw che dice.
Ho pertanto chiamato le tre principali concessionarie vw in puglia. Ho escluso il service vw del mio paese perchè non mi piace per motivi legati al precedente intervento come il pagamento dell'olio nel tagliando nonostante era stato sostituito come da direttive vw in garanzia nell'intervento alla catena, e altro.

Dunque ho Chiamato

1.VW Antelmi srl di Brindisi il quale sembra di non aver mai sentito parlare di questo benedetto difetto, e mi dice che dovrei portare la macchina per vedere un po' il da farsi.

2. VW Zentrum Bari e anche qui sembrava non conoscessero il difetto, pertanto avrei dovuto portare la macchina e vedere come procedere.

3. VW D'Antona di Taranto il quale mi è sembrato fosse già al corrente e ben informato sulla problematica e dunque mi ha detto che la devo portare e vedere se quel rumore è effettivamente la catena (normale prassi) e dunque procedere come da indicazioni della casa. Ovviamente per risalire a codici dei kit di riparazione dovrei portargli il numero di telaio ecc....

Vedremo!!!

[magico81]

Tienici aggiornati, la sensazione è che oltre a variare i costi dei tagliandi da conce a conce, varino anche le informazioni in possesso e le prassi da adottare e questa cosa non deve accadere. In vw hanno adottato la filosofia "se la va' la g'ha i gamb". (traduco per i non addetti al dialetto milanese: se va è perchè ha le gambe, cioè se tutto va a posto senza fare niente allora tanto di guadagnato).

[cippoitaly]

Ma questa bella novella te l'ha data vw o il meccanico vw?

Questa bella novella viene da verona tramite il mio meccanico vw (non è normale ch'io cliente debba districarmi nella trafila burocratica vw). Mercoledì la smontano e mi fanno anche il tagliando, l'olio da mia richiesta diventa 502.00. Inoltre cosa che a me premeva particolarmente, pagando quei 60€ avrò altri 2 anni di garanzia su catena e quant'altro...la mia auto ha già 75k km in 3 anni...non penso di portarla oltre i 6 anni o 150k km xciò è perfetto :grin:

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[damy91]

Aiutami un po' per favore. Per avere questo trattamento, ti sei lamentato in officina o al telefono con Verona? Hai minacciato azioni legali o hai semplicemente chiesto di risolvere una volta x tutte? Spero che sia una soluzione definitiva per questo problema e che la applichino anche a me

[cippoitaly]

Sn andato semplicemente dal mio meccanico lamentando x la 3 volta il problema e hanno fatto tutto loro. Ho comprato l'auto da loro e ho fatto tutti i tagliandi da loro mi sembra il minimo ci pensino loro. Tu hai sempre tagliandato in vw?

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[damy91]

Sn andato semplicemente dal mio meccanico lamentando x la 3 volta il problema e hanno fatto tutto loro. Ho comprato l'auto da loro e ho fatto tutti i tagliandi da loro mi sembra il minimo ci pensino loro. Tu hai sempre tagliandato in vw?

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in 22400 km ho fatto un solo tagliando e anche in VW, quindi....

EDIT
A mio parere è assurdo che una macchina in 22k km debba cambiare 3 volte distribuzione..

[Jay-Jay]

Scusa Damiano, ma tu sei sicuro che quando hanno eseguito l'ultimo intervento, ti abbiano cambiato veramente l'olio?
Sai, mi risulta molto facile immaginare che i meccanici, leggendo che per la tua vettura è previsto il programma long-life e quale fosse il tuo chilometraggio al momento dell'intervento, non abbiano sostituito l'olio: quando anch'esso è una delle principali cause di rovina della distribuzione di questo motore.

I TPI sono documenti di Informazione Tecnica Prodotto, scritti e distribuiti dalla casa madre per tutte le officine autorizzate: essi contengono la descrizione dei sintomi di un problema tecnico e tutte le eventuali operazioni da svolgere per risolverlo.
Da quel che so, il TPI più recente riguardo il problema della distribuzione del 1.2TSI risale al 01/10/2013 e porta il codice 2026513/10.

In questo documento è scritto che al termine della sostituzione dei componenti della distribuzione, si deve cambiare olio e filtro olio, indipendentemente se questi siano già stati sostituiti da breve tempo prima dell'intervento di sostituzione. Immagino perché nell'olio possano esserci residui metallici dei componenti danneggiati.

Sai, a me avevano detto di aver sostituito il filtro dell'olio, ma qualche giorno fa ho controllato e non l'hanno fatto: dell'olio, invece, sono sicuro, visto che prima era molto scuro (poiché al primo tagliando in realtà non me l'avevano sostituito..) ed ora è trasparente!
Inviato dal mio GT-I9505

[damy91]

Credo lo abbiano cambiato ma con uno di scarsa qualità

[cippoitaly]

Mmm prova a fare così, vai nel vw che ti da + fiducia e fai notare fattura alla mano che dall'ultima sostituzione catena qs fa rumore...calcola che un minimo di rumore in accensione è normale ma non deve superare i 2/3 secondi...se t dicono che devono chiedere x la correntezza o garanzia aspetti la risposta, altrimenti chiedi una perizia tecnica da vw xè reputi inaffidabile la macchina e gli dici che a seguito della richiesta verbale invierai raccomandata a/r a vw e a loro x informarli dell'accaduto e quanto rifetito verbalmente (ricorda di allegare tutte le fatture di interventi e tagliandi)...generalmente ti danno la correntezza

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[damy91]

Quindi x chiedere la correttezza dovrei portare le fatture dei due Interventi più quella del tagliando?

[cippoitaly]

Se vai in una conce diversa portale, ma io intendevo di allegarle alla raccomandata (occhio xè qs via è solo nella peggiore delle ipotesi)...dovresti tranquillamente godere di correntezza comunque

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