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Ciao a tutti, ho aspettato un po per logarmi nuovamente, facendo così passare le ferie(1700 km) come banco di prova.
Ho riscontrato un paio di difetti, uno semplice (piccola perdita dell'olio) che sto risolvendo con l'aiuto dell'assistenza vw e l'altro invece più misterioso, per il quale vorrei sentire la vostra esperienza:
Metto in moto, ingrano la prima e dopo una decina di metri si sentono(attutiti dall'isolamento acustico,ma distintamente) due "toc" in rapida successione e sempre uguali. Ho letto su un'altro 3D che è un rumore comune a molti modelli.
Infine ho notato una discreta rumorosità dello sterzo in posizione neutra, ovvero a motore acceso( in manovra di parcheggio) finchè sterzo è silenzioso ma se lo tengo fermo si sente un rumorino di fondo non fastidioso ma presente.
Ero abituato al servosterzo idraulico che in fase "neutra" creava un fruscio dovuto all'olio che "girava" libero, mentre questo che è elettrico(no?) fa un rumore diverso, secondo voi rientra tutto nella normalità? ovviamente all'assistenza mi dicono di si.
Poi per il resto, sono sempre più convinto di avere sottomano un gioiellino.
Grazie e a presto

Il rumore TOC TOC è comune alla mia. Inizialmente pensavo fossero gli sportelli posteriori da regolare, ma il rumore lo fa appena parti da una sosta fatta con motore spento..... Boh!!
Il rumore dello sterzo elettrico si sente parecchio a veicolo fermo....ma è normale.

Io questo toc toc non lo sento, in compenso il ronzio del servosterzo elettrico è assolutamente normale, anche se a me non piace.

Anch'io sento lo stesso TOC TOC, ma è sistematico ad ogni partenza da motore spento, quindi credo non sia qualcosa di grave. Se avete idee di cosa sia...

L.

A me è stato spiegato che si tratta del circuito del esp e dell'abs che si resettano.

Flash ha scritto:Anch'io sento lo stesso TOC TOC, ma è sistematico ad ogni partenza da motore spento, quindi credo non sia qualcosa di grave. Se avete idee di cosa sia...

L.

Esatto ! Ogni volta che si riparte da una sosta a motore spento si sentono da dietro due distinti Toc Toc. Poi viaggiando a bassa velocità, sullo sconnesso o in autostrada...........più nulla.

Io ho notato sulla mia ambedue i rumori descritti ...

Il doppio TOC proviene dal freno e, stando a quanto dicono in Vw (nemmeno loro lo sanno con certezza!) dovrebbe essere collegato in qualche modo al sistema di assistenza per le partenze in salita ...

Il ronzio del servosterzo è fastidioso ma è normalissimo