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Buongiorno a tutti,

Vi chiedo se anche a voi la vostra polo 6r 1.6 75cv tdi vi fà tutto questo fumo (come da video allegato) mentre fa forse la rigenerazione (se sempre è la rigenerazione).
Il mio dubbio è che mi fà questo fumo (a volte anche di più) dopo poco che cammino circa 500 metri andando ovviamente piano visto che la macchina è fredda (come fà a scaldarsi in 500 metri per effettuare la rigenerazione?). Questo "scherzetto" me lo fà ogni tanto tipo ogni due - tre settimane di media circa 300 - 400 km. Il problema è che la macchina quando mi fermo (es al semaforo) sta a 1000 giri circa ma non fà "l'effetto tremolio" tipico almeno credo delle rigenerazioni ma sta solo a 1000 giri e basta. Un altro problema è che appena comincia questo fumo se per caso freno perchè la macchina davanti si ferma o comunque perchè mi devo fermare quindi intendo fermare completamente no solo rallentare i giri ovviamente scendono ma il problema è che scendono troppo arrivando a 900 giri (come se la macchina non sà che c'è in corso la rigenerazione) e la macchina si spenge ma il quadro rimane acceso come se a 900 giri la macchina è tipo ingolfata e non riesce a rimanere accesa. Questo problema che si spenge sparisce dopo che il fumo diminuisce. Una sola volta me l'ha fatta correttamente senza spengersi perchè appena mi fermavo i giri andavano a 900 giri ma subito dopo la macchina accellerava un secondo da sola per poter mantenere i giri a 1000 per non far spengere la macchina.

Scusate per il posto così lungo ma volevo raccontare tutto nei minimi dettagli

Ciao ciao e buona giornata a tutti !!!

A me quando fa la rigenerazione del fap fa la stessa cosa pero' non si spegne.
Una gran fumara anche se schiacci l'accelleratore la macchina non sale di giri a volte ci mette anche abbastanza tempo a farla.

ne fa veramente tanto di fumo... per ora non ho mai incontrato per strada un'auto che fumasse in quel modo

p.s.: complimenti per il Nexus

Ciao Marv grazie della risposta.
Ti volevo chiedere ma ti è mai capitato che comincia la rigenerazione dopo pochi metri circa 500 metri da quando parti a macchina ferma ? Ti dico questo perchè il fatto che si spegne mi è capitato spesso quando me la fà diciamo a "freddo" la volta che me la fatta a caldo me l'ha fatta perfetta come ho detto prima appena frenavo e i giri arrivavano a 900 la macchina da sola accellerava un secondo e mandava i giri a 1000 e non si spengeva. Non vorrei che ci fosse qualcosa tipo centralina sensori ecc ecc che non se ne accorgono che c'è la rigenerazione a freddo.

grazie Stiwy81 da ex iphone 2g 3g e 4 ho cambiato e sono contento della mia scelta al 100 %

A me e' capitato che ho acceso la macchina e da ferma rigenerava !!!
pero' a parte questo non ci sono anomalie

a nessun altro rigenera come a me e marv ? o che mentre rigenera ha i miei stessi sintomi ?

per fortuna a me non è ancora successo, però ho solo 1600Km all' attivo...ad essere sincero non mi sono ancora accorto di quando rigenera per fortuna, ma a leggere di tutti questi problemi con il DPF comincio a preoccuparmi!

ma comunque io credo che sia una cosa normale anche perche' oltre questo il motore va benissimo.
Certo non e' divertente fermarsi al semaforo e rimanere avvolto nei fumi di scarico (che non voglio sapere quanto possano far male se respirati)

si infatti marv la cosa peggio è che gli altri che ti circondano ti guardano come se stai per prendere fuoco !!!

Io sinceramente ho quasi 5000 km e non mi sono mai accorto della rigenerazione del FAP e non penso che in tutti questi km non ha mai rigenerato! Non ho mai visto una fumata nera o bianca che sia e mai un calo in termini di prestazioni.

Ciao Visterne anche la mia fino a circa 10000 km non mi fumava mentre rigenerava ma dopo piano piano a cominciato a farlo.