[andromedas]

finchè non si sputtanano in TV non prenderanno iniziative...
P.S.ormai gira tutto sul mediatico!

[madiweb]

e cosa ti hanno risposto?

[Kawabanga]

Ma quindi adesso come sei messo?
Hai fatto la modifica del tubo sul secondo motore? Nessun miglioramento...?

[tazio46]

ciao, in conclusione dovremmo tenerci le nostre gti in queste condizioni? ma andare dal gran capo di persona? io personalmente mi sono inchiodato e non poco per avere questa macchina. sono alla 2° modifica del primo motore e sono incazzato nero!!! figuriamoci chi è alla 2° modifica del 2° motore!!!

[Barba Suba]

Ciao ragazzi.. sono possessore di una GTi da ottobre dell'anno scorso (immatricolata FEB 2012), presa usata con 11000 km e fregato in pieno in quanto ho chiesto e richiesto se avesse mangiato olio e dopo l'ennesima negazione da parte del concessionario (autorizzato Volk) mi sono deciso a prenderla..
L'altro giorno dopo avegli fatto presente che lo manigava è venuto fuori che lui ne aveva messi 3,5 prima di darmela a intervalli di 3000 km, da li deduco che mi prende ancora per il sedere perchè siamo a 16000 km e consumo olio di 1 Kg ogni 2000 KIlometri.., portata ieri a cambiare il famoso tubo della coppa.. da domani si prova un altro test da 1000 Km e poi vediamo..

[Bigno82K]

sto gran figlio......

[Barba Suba]

a tra la'ltro mi ha detto che oltre il tubo è arrivato anche un aggiornamento da fare alla centralina motore in contemporanea alla sostituzione del tubo incriminato..
voi ne sapete qualcosa?..

[Bigno82K]

se ne parla in un altro 3D, [btm]questo,http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913&hilit=aggiornamento&start=3396[/btm]

[Barba Suba]

a grazie.. ho aperto anche un altro post perchè ho anche un altro problema..

[Barba Suba]

macchina ritirata oggi, a detta dell'assistenza dovremmo aver risolto ma ne dubito fortemente.. in quanto oggi messo alle strette dopo le verifiche che ho fatto sulle date presenti sulla macchina mi ritrovo con una macchina prodotta a fine 2010 ma immatricolata a febbraio 2012 perciò devo ritenere che i problemi siano quelli relativi a quell'anno..
Comunque l'aggiornamento alla centralina ha portato anche a me una leggera perdita di potenza ai bassi regimi, intorno ai 3000..
Persiste il rumore al cambio nonostante gli ho detto che vedere se si poteva fare qualcosa..

[Dark-Vex]

Sicuro a 3000 giri? In quel range il turbo inizia a lavorare insieme al volumetrico!

[Barba Suba]

la provo per bene e poi vi faccio sapere con precisione cosa fà..