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Salve a tutti..nonostante mi sarò letto almeno un 200 post negli altri argomenti che trattano questo tipo di problemi, vorrei sentire un vostro diretto parere al fronte della mia vicenda.
Premetto che non ho il computer di bordo ma solo l'indicatore di marcia, ed in media cambio seguendo quello perchè mi è stato detto che si consuma meno seguendolo.
Io sono di ferrara, ho acquistato la mia polo ad aprile dell'anno scorso nella concessionaria di ferrara, subito dopo i primi 2000 km mi ero accorto che qualcosa non andava (a mio parere) perché girando solo in città apparte un max di 200 km di extraurbano a pieno, la macchina stava come consumi tra i 16 e 17...sono andato alla VW a far presente la cosa, ma mi è stato detto che doveva slegarsi ancora il motore e che era normale, anche perche da test la macchina non presentava difetti ne niente da segnalare.
arrivato a 6000 km e constatando un continuo aumento progressivo dei consumi ad ogni nuovo pieno (17km/l...16,4km/l...15,8km/l...15km/l) sono tornato dalla VW e mi hanno fatto l'aggiornamento per la partenza che non mi ha cambiato nulla se non la partenza che è un po migliorata.
Ora la mia macchina ha 12000 km...ho fatto diverse prove e come risultato:
Ciclo urbano mi fa tra i 15 e i 16 e mezzo
ciclo Misto mi fa tra i 16 e 17 e mezzo
Ciclo extraurbano mi fa non più dei 19 e 8(800 km di autostrada)
Se poi accendo il clima...i consumi vanno alle stelle e le tacche spariscono come un conto alla rovescia.
Ho portato la macchina anche alla VW di Rovigo per sentire un'altro parere ma niente...LA MACCHINA NON HO NIENTE, TUTTI I PARAMETRI SONO NELLA NORMA E NON CI SONO ANOMALIE secondo loro.
La cosa che mi fa incazzare è che una mia amica che ha la mia stessa macchina, presa 4 mesi dopo e con 9000 km...in città (nella mia stessa città) arriva a 22km/l solo in città...
Io non so più dove sbattere la testa ne cosa fare, mi è venuto pure il dubbio che mi abbiano dato un benzina con solo il patacchino TDI sul baule..:(

prima di tutto i consumi risentono dello stile di guida, la tua amica si basa sul cdb che non è mai veritiero, ultimo , i dati che espongono le case nelle loro tabelle sono falsi in quanto ottenuti sui rulli al minimo dei giri e con una puntata massima a 120 km orari che dura qualche secondo.
la smettessero di illudere gli acquirenti sarebbe buona cosa.

quoto j-strauss ed aggiungo, come consiglio, di cambiare marcia quando viene indicato dal cdb ma con il motore già in coppia

Dipende molto dallo stile di guida, io circa 16Km/l li faccio quando sono in 4 persone andando sempre allegramente (quindi senza badare ai consumi) alternando tratti in città e fuori città..

P.S. Io personalmente non guardo mai l'indicatore di marcia consigliata, altrimenti cambierei sottocoppia o se in salita a giri elevatissimi.

Che dipende molto dal mio stile di guida me l'hanno già detto in tanti...cmq la mia amica non si basa sul computer di bordo ma su pieno e pieno...inoltre io questi consumi li faccio girando da solo, in pianura padana senza salite e discese, non superando mai i 100 km/h e non giudando allegramente(con tirando i giri oltre i 2100). guidando allegramente e superando i 120 km/h la macchina consuma ancora di più..! che le case automobilistiche non siano attendibili con i dati me l'hanno detto anche loro stessi, però una cosi tanta differenza mi sembra eccessiva solo basandosi sullo stile di guida. è questo che non mi spiego. :(

Uffio ha scritto:Che dipende molto dal mio stile di guida me l'hanno già detto in tanti...cmq la mia amica non si basa sul computer di bordo ma su pieno e pieno...inoltre io questi consumi li faccio girando da solo, in pianura padana senza salite e discese, non superando mai i 100 km/h e non giudando allegramente(con tirando i giri oltre i 2100). guidando allegramente e superando i 120 km/h la macchina consuma ancora di più..! che le case automobilistiche non siano attendibili con i dati me l'hanno detto anche loro stessi, però una cosi tanta differenza mi sembra eccessiva solo basandosi sullo stile di guida. è questo che non mi spiego. :(

quello della tua amica è sempre un metodo empirico, niente di personale si intende , ma non è un metodo valido, è sempre approssimativo.
è sufficiente fare il pieno un attimo prima o dopo per falsare tutta la media, tra l'altro non ti puoi basare sulle tacche del livello carburante , anche quelle sono approssimative, hanno sempre una tolleranza e di solito in meno per ovvi motivi.
i tuoi consumi non sono molto fuori della norma.
sembra che monti dei 17 e uno spoiler , altro non so.
i consumi ne risentono con queste modifiche, è sufficiente montare un porta bici x aumentare di molto i consumi.

Ti hanno già risposto bene i miei predecessori, ti segnalo un paio di cose così magari puoi ridimensionare un po' i tuoi dubbi. Intanto quando si va a reclamare in concessionaria per i consumi che non rispecchiano il dichiarato, o si appura insieme al collaudatore che seguendo l'indicatore di cambiata fa i 3 con un litro oppure ci si sente dire la fatidica frase "E' tutto normale". 16 km/l in città mi sembra buono, tieni conto che noi col benzina non andiamo oltre gli 11, massimo 12. L'unica cosa strana riguarda il discorso sul climatizzatore...quello della polo è a portata variabile di fluido, in estate quando deve raffreddare si percepisce che assorbe un po' di potenza (anche se io col benzina 85 cv me ne accorgo fino a un certo punto) e quindi incide un po' sui consumi nelle continue ripartenze, ma in inverno praticamente non si avverte (fatto riscontrabile col cdb che col clima acceso a motore caldo indica 0,6-0.7l/h, mentre d'estate arriva anche a segnare 1,2l/h). Per esperienza personale, ho visto che modificando lo stile di guida si riescono a ottenere risultati che mai uno si sarebbe aspettato, secondo me la "colpa" è da ricercarsi lì.

quoto 3 volte.
tutti pensiamo di essere dei bravi conducenti, non è affatto vero, si può migliorare ed anche il ns portafoglio migliora.
durante il tragitto in auto sono tante le variabili che portano ad un consumo diverso dal solito.
bisogna essere in grado di percepire la situazione nella quale ci si trova e regolarsi di conseguenza.
le mie auto hanno sempre consumato poco.
la mia carissima moglie si è accorta che con il modo di guida che gli ho consigliato consuma di meno.
veleggiare , scorrere,ne abbiamo parlato ampiamente , basta mettere in pratica .
sullo stesso percorso dove consumo 7/7.5 litri di gasolio x 100 km oggi ho fatto un po di kick down in quanto dovevo provare la modifica al cambio automatico. sono tornato con 14 litri x 100km tanto x dire cosa significano 4 accelerate fino a limitatore.

j-strauss-78 ha scritto:

Uffio ha scritto:Che dipende molto dal mio stile di guida me l'hanno già detto in tanti...cmq la mia amica non si basa sul computer di bordo ma su pieno e pieno...inoltre io questi consumi li faccio girando da solo, in pianura padana senza salite e discese, non superando mai i 100 km/h e non giudando allegramente(con tirando i giri oltre i 2100). guidando allegramente e superando i 120 km/h la macchina consuma ancora di più..! che le case automobilistiche non siano attendibili con i dati me l'hanno detto anche loro stessi, però una cosi tanta differenza mi sembra eccessiva solo basandosi sullo stile di guida. è questo che non mi spiego. :(

quello della tua amica è sempre un metodo empirico, niente di personale si intende , ma non è un metodo valido, è sempre approssimativo.
è sufficiente fare il pieno un attimo prima o dopo per falsare tutta la media, tra l'altro non ti puoi basare sulle tacche del livello carburante , anche quelle sono approssimative, hanno sempre una tolleranza e di solito in meno per ovvi motivi.
i tuoi consumi non sono molto fuori della norma.
sembra che monti dei 17 e uno spoiler , altro non so.
i consumi ne risentono con queste modifiche, è sufficiente montare un porta bici x aumentare di molto i consumi.

Magari montassi dei 17 e uno spoiler...la macchina è originale al 100% da fabbrica, Confortline 5 porte. Io per il calcolo dei km uso il metodo pieno a tappo-pieno a tappo, poi mi faccio il calcolino con i litri che ci ho messo e i km che ci ho percorso.
siccome tutti mi stanno consigliando di tener la macchina allegra e di guidare in regime di coppia e non troppo sotto tono da indicatore di marcia, alla fine di questo pieno vediamo quanti km ci faccio.
Riguardo la questione climatizzatore, è possibile che sia sempre acceso ma non me lo dica la macchina!?
Di fatto aver preso una macchina per i suoi consumi e non riuscire a superare nemmeno i 20 con un litro a prescindere...mi sembra un po una inc++++a. :(

Hai il manuale o il climatronic? Nel primo caso dovrebbe accendersi il led sul pulsante, nel secondo il compressore si attiva premendo il tasto AC. Se col manuale sposti il flusso d'aria sul parabrezza, il compressore si attiva in automatico (sempre però con il led acceso). Non credo che sia sempre inserito...fai una prova, apri il cofano e chiedi a un tuo amico di accendere e spegnere il clima con il tasto, la differenza di ruomorosità è ben marcata e così controlli, ma credo proprio che non sia così...

magico81 ha scritto:Hai il manuale o il climatronic? Nel primo caso dovrebbe accendersi il led sul pulsante, nel secondo il compressore si attiva premendo il tasto AC. Se col manuale sposti il flusso d'aria sul parabrezza, il compressore si attiva in automatico (sempre però con il led acceso). Non credo che sia sempre inserito...fai una prova, apri il cofano e chiedi a un tuo amico di accendere e spegnere il clima con il tasto, la differenza di ruomorosità è ben marcata e così controlli, ma credo proprio che non sia così...

Ho il manuale...però ogni tanto quando accendo la macchina sento come la pompa del clima che si accende se è posizionato sul parabrezza l'aria, però la spia su ac non si accende..!!

sulla mia si accende rimane spento solo quando innesti la retro e si posiziona sul ricircolo.