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Ciao Ragazzi,
circa 3 settimane fa ho iniziato a riscontrare un rumore anomalo premendo il pedale della frizione, come un battito continuo nel cofano motore (stile rumore dell'Ape Diesel :D ). Sono andato subito in conce e mi hanno detto che probabilmente era guasto lo spingidisco della frizione. Avevo già avuto problemi sulla mia polo (condizionatore rotto dopo sei mesi e un ammortizzatore scoppiato), ed ero abbastanza sconcertato. Il verdetto in seguito si è trasformato in "spallamento dell'albero motore", in quanto l'albero ha preso un fortissimo gioco sul carter del motore, e per la riparazione devono sostituirmi il motore in toto (per fortuna in garanzia nonostante abbia montato l'impianto a metano aftermarket). Volevo sapere se a qualcun'altro era capitato un difetto così grave dopo soli 38.000 km.

È uno schifo!


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A livello di motore è il primo problema rilevante che sento a carico del 1.4.

Tutti gli alberi motore hanno rondelle decimali di spallamento ,normalmente l'albero motore ha un gioco trasversale che può arrivare anche ad un paio di decimi ,è un gioco voluto per dare spazio di spallamento all'albero motore per via dell'allungamento durante il riscaldamento ,ma, mai tale da provocare rumori o tichettii,se ha preso gioco trasversale tanto da far rumore è successo qualcosa di grave forse uno sfondamento del carter, sei sicuro che non sia rumore di banco da sbiellamento ???Per il fatto che lo fa premendo la frizione fa davvero pensare a problemi di spingidisco o platorello.Staremo a vedere.

Ciao,
non so ancora bene i dettagli di ciò che è successo, ma il meccanico ha parlato chiaramente di spallamento dell'albero motore, che ha preso gioco trasversale ed è necessario sostituire il blocco motore in quanto si tratta di un danno irreparabile. La discussione mi si è concentrata sul riuscire a passare in garanzia il guasto, ma quando andrò a ritirarla (lunedì è tre settimane che è in officina) sicuramente chiederò maggiori dettagli. Lo spingidisco col relativo cuscinetto sono stati cambiati prima di arrivare alla sostituzione del motore, ma il problema si presentava ugualmente.

Ripresa ieri la macchina, blocco motore sostituito in toto senza spendere un centesimo, ora in effetti la macchina va bene. Sono stati estremamente gentili, non ho speso neanche un centesimo, nemmeno per i materiali di consumo (olio, filtri ecc ecc). Spero di riverderli al prossimo tagliando, NON prima, perché questo era il terzo intervento in garanzia...

Molto bene!
Mi spiace sentire che anche questo motore può dare problemi anche gravi, ma statisticamente ci può stare. Diciamo che ha guadagnato 8000 km di tagliando. :)
Che altri interventi avevi avuto in garanzia?

Ma ti hanno dato una possibile causa del problema? Io penserei al metano, ma se fosse stato così la vw non sarebbe intervenuta a coprire le spese.

Beh, una rondine non fa primavera, magari sono stato semplicemente molto sfortunato. Per il discorso cause non mi hanno saputo dire niente, mi pare strano però sia colpa del metano perché la modifica riguarda la parte alta del motore (collettore d'aspirazione e poco più), e i problemi noti dell'impianto sono al massimo sulle sedi delle valvole che tendono ad usurarsi maggiormente a causa della mancata lubrificazione del piombo che è presente nella benzina.
In garanzia avevo già avuto una riparazione al clima che era morto completo (mi pare avessere sostituito un relè, quindi una stupidata) e la sostituzione dell'ammortizzatore anteriore destro causa rumori anomali (e mi pare di aver già letto in giro che anche altri hanno avuto problemi simili). Comunque, brava VW, è la terza volks in famiglia e, nonostante l'intoppo grave, si sono dimostrati comunque molto seri. Ben fatto!

Sinceramente è un problema che non ho mai sentito ,tutte le auto quando si preme la frizione si esercita una spinta trasversale sull'albero motore ,ma le rondelle di spallamento o come nei moderni motori di solito la bronzina di banco centrale fa anche da spallamento compie il suo dovere.

Sottomano ora non ho il foglio di lavoro (l'ho in macchina), magari nei prossimi giorni posto l'elenco dei pezzi sostituiti, così ci si capisce qualcosa...

Noi aspettiamo!