[*PaBloS*]

bhe in teoria si...ma in pratica le auto che gia escono in quel modo...bhe....

ma cmq ho visto video dove ne prendevano di bastonate!!

e poi..provare x credere

[kart]

bhe in teoria si...ma in pratica le auto che gia escono in quel modo...bhe....

ma cmq ho visto video dove ne prendevano di bastonate!!

e poi..provare x credere

ah ah giusto.... cmq devo trovare una WRX, non una WRX STI.... quella paga il superbollo .

E poi non sarà facile trovarne una.... hanno tutte un bel po' di chilometri e qualcuna avrà fatto pista.... Se potessi trovarla già preparata...... bhe sarebbe il top!! Oppure è meglio trovarla tutta originale e poi prepararla personalmente?? A parità di prezzo, quale sceglieresti??

[JoDrift]

Se non cambiano le leggi, una machcina che ha più di tre anni di omologazione non paga il superbollo.

Se posso dare una mia opinione, io in primis penserei a montare un impianto di scarico completo fatto come si deve, magari cambierei anche l'intercooler e ovviamente cambierei il filtro aria e poi giù una bella mappata, ma non cercare l'esasperazione, meglio una buona curva complessiva che un picco più alto.

Guidatela un po' così, secondo me arrivi tranquillamente attorno ai 3oocv e penso che per un primo periodo possano bastare per divertirsi. In questo modo impari a conoscere la macchina, vedi che modifiche apportare ad assetto e freni e poi più avanti valuterai se procedere con cambio/aggiunta di turbina e quant'altro.

Poi, vedi di farmela provare !!! :D :D :D

PS: Tu di che zona sei ?

[JoDrift]

Altro consiglio ... cercane una con "pochi" chilometri, altrimenti potrebbe essere il caso di mettere presto mano al motore e tutto ciò costa.

[*PaBloS*]

bhe io ho trovato una come la cerchi tu con le livree subaru... http://auto.trovit.it/index.php/cod.fra ... _id.1/t.1#

gia preparata la trovi....ma non sai che modifiche a apportato....

direi FORSE risparmi tanto se la trovi gia preparata.... farla tu da zero..se la vuoi fare PESANTE ma pesante passi i 5000

"leggera" come dicevamo noi stai sulle 1000/3000 montaggio ,pezzi ecc ecc



eeeeeeeee quoto alla grande jo sopratutto qui : In questo modo impari a conoscere la macchina, vedi che modifiche apportare ad assetto e freni e poi più avanti valuterai se procedere con cambio/aggiunta di turbina e quant'altro.

[JoDrift]

Stavo sbirciando pure io cosa si trova in giro ... cacchio che voglia pure io, poi giù a Franciacorta a driftare come un dannato senza le FdO che scassano i maroni per qualche righetta nera in terra !!!

Si, se ne trovano di già preparate, chi più chi meno, si tratta poi di farle vedere per bene a chi se ne intende !

[*PaBloS*]

bhe trovarla preparata si....

ma vai a trovare chi l'ha preparata col CUORE!! ahahah

fissato col drift tu eh jo!! ahahah

a me frullava di farmi una 106 rally...1.6 ...ne avevo trovata una immacolata chissa!!!! logicamente fatte PESANTE!! e xke no..uso stradale :p giusto x andare a fare la spesa!! ahahah

[JoDrift]

Che ci posso fare io, mi piace troppo la guida sporchissima !!!

Ogni tanto metto di traverso pure il CBR :)

La 106 è bellina, ma non è turbo... ed è pure a trazione anteriore !

Io adoro le vecchie turbo con trazione posteriore !

[*PaBloS*]

bhe a me piac il drifting.....

ma preferisco le corse tipo cronoscalata....e la 106 è perfettissimissima

poi be.... turbo si puo sempre fare

[kart]

Bhe grazie ragazzi delle dritte!! Quella linkata da Pablos forse ha un po' troppi chilometri, che dite??
E cmq di ricerche ne ho fatte anche io (tipo autoscout24) e di originali originali forse 1 o 2. Tanto vale comprarla già preparata.... poi pero' non si sa mai chi ha preparato l'auto!! E bisogna far vedere l'auto a un preparatore.... che dite?? E poi, un prezzo buono secondo voi?? Direi di stare anche sugli anni '98 - '99 -'00 poi...... Di estetica preferirei trovarla tutta originale, e lascerei cmq l'estetica originale subaru, al massimo i cerchi li cambierei.

[*PaBloS*]

si ineffetti non è consigliabile avere un auto preparata con troppi km....

poi si... se non sai chi a preparato l'auto conviene sempre farla vedere da un preparatore....

poi se la prendi gia preparata...il prezzo difficile stabilirlo... bisogna vedere le modifiche che ha...
ma solo l'auto ORIGINALE senza preparazione... direi un 5000 li vale... preparata come si deve...anche un 10000/15000 secondo me...

di estetica..mantieniti ORIGINALE piu che puoi xke è fantastica quel modello

[JoDrift]

Mah, più che farla visionare ad un preparatore, basterebbe un buon meccanico con passione ed esperienza.

Di solito, un buon lavoro lo si vede già ad un primo colpo d'occhio nel cofano motore, poi il sound pulito, la linearità con cui sale e scende di giri, le reazioni termiche (scalda troppo ... mmm ... nobbuono !!!), sia in folle che sotto "sforzo".

Anche il modo in cui è stata utilizzata la macchina si può valutare da parametri simili, in tal caso anche un controllo generale agli interni può indicare con quanta cura sia stata utilizzata la macchina.

Prendendola già preparata (io opterei per questa soluzione, per questioni economiche e non solo ...) chiederei informazioni su chi ha effettuato i lavori e che componenti sono stati montati. A tal punto, prenderei informazioni sul preparatore e sui singoli componenti. Insomma, un lavoraccio ! :)