[*PaBloS*]

sagge parole Jo

[kart]

già....già... un lavoraccio!! Non sarà facile trovarne una in buone condizioni, già preparata, con pochi chilometri e che non abbia fatto pista o rally!! .Perchè oltre al costo in sè dell'auto, devo aggiungere i soldi per farla visionare; eventuali spese per farla mettere a posto e infine altre palanche per ulteriori modifiche meccaniche!! Perchè non penso di trovarla già come credo io.... x esempio l'impianto di scarico se non è ad hoc tocca cambiarlo!!

A questo proposito.... lo scoppiettio e il fuoco che esce dallo scarico quando cambio marcia o quando tiro al limitatore, come si ottiene?? E' tipico delle auto turbo?? E poi, perchè forse ho sbagliato io, quando si vede il fuoco dallo scarico??

[JoDrift]

Dunque dunque, lo scoppiettio con tanto di sfiammatina allo scarico si ottiene (di solito) quando la miscela aria-benzina è magra, ossia, povera di benzina (se non mi sbaglio, al limite, è giusto il contrario!).
PERO', sappi che questo non fa molto bene al motore !

Però, non mi hai ancora detto di che zona sei !
Non è che io sia un guru, però se non sei troppo lontano da BG posso darti una prima opinione, poi la porterai ad un esperto vero. Almeno non rompi le scatole all'esperto per ogni macchina ! :)

[kart]

Dunque dunque, lo scoppiettio con tanto di sfiammatina allo scarico si ottiene (di solito) quando la miscela aria-benzina è magra, ossia, povera di benzina (se non mi sbaglio, al limite, è giusto il contrario!).
PERO', sappi che questo non fa molto bene al motore !

Però, non mi hai ancora detto di che zona sei !
Non è che io sia un guru, però se non sei troppo lontano da BG posso darti una prima opinione, poi la porterai ad un esperto vero. Almeno non rompi le scatole all'esperto per ogni macchina ! :)

Ma lo scoppiettio (e la sfiammata) non si ottengono da uno scarico aperto?? Cioè centrale libero e silenziatore finale piu' vuoto?? O sbaglio io?? Cioè, per ottenere tutto cio' ci vuole una preparazione o lo fa anche l'auto originale?? Non penso proprio!!

Cmq io sono da un paesino in provincia di Vicenza!! Ci sono anche stato una volta a Franciacorta!! Da spettatore pero'.... non ho girato effettivamente!! Pero' ho girato sui kart elettrici nel grande capannone se ci sono ancora!!

[JoDrift]

Dunque dunque ... con lo scarico originale che ha tutti i vari "filtri" (catalizzatore e silenziatori vari) le fiamme anche se si generano all'inizio del collettore non arriveranno mai al terminale mentre con uno scarico veramente libero dall'inizio fino alla fine è possibile vederle.

Poi, una mappatura ben fatta e non tirata non dovrebbe generare le sfiammate che son belle da vedere ma che non fanno troppo bene al motore. Ricordiamoci che per le macchine da gara, soprattutto a certi livelli, non si fanno grossi problemi a cambiare i motori.

[kart]

Dunque dunque ... con lo scarico originale che ha tutti i vari "filtri" (catalizzatore e silenziatori vari) le fiamme anche se si generano all'inizio del collettore non arriveranno mai al terminale mentre con uno scarico veramente libero dall'inizio fino alla fine è possibile vederle.

Poi, una mappatura ben fatta e non tirata non dovrebbe generare le sfiammate che son belle da vedere ma che non fanno troppo bene al motore. Ricordiamoci che per le macchine da gara, soprattutto a certi livelli, non si fanno grossi problemi a cambiare i motori.

Ma se volessi avere gli scoppiettii e delle piccole sfiammate (non pretendo come quelle delle auto da gara, qua ti ritirano il libretto di circolazione!!) senza avere uno scarico diretto (tubo dritto dall'inizio alla fine) come devo fare?? Cioè, è una preparazione che crea problemi??
Perchè quasi tutte le subaru che ho visto sui video in internet fanno tutte una cosa simile.... deve essere facile ottenerla!!

[*PaBloS*]

x gli scoppietti e le sfiammate...basta avere :

collettori e tubo DIRETTO completamente senza fap,catalizzatore e niente

[JoDrift]

Già, se ci sono i soliti elementi che servono per ottenere l'omologazione il tutto viene fermato prima del terminale.

Però, prova a cheidere informazioni sul sito dei Subaristi, dovresti trovare gente più preparata di me.

Io faccio riferimento al mio FireBlade, con scarico originale niente fiamme, con quello racing già si vede un bel po', poi ne ho visti alcuni di amici che avevano la centralina (mappata non benissimo) e facevano fiamme ancora più vistose.

[sk89]

per li scoppietti basta che fai collettori centrale e scarico ovviamente liberi puoi farli anche con la polo per il subuaru aggiungi oltre a tutto quello citato prima il downpipe

[*PaBloS*]

oppure collettore 4-2-1

[kart]

Ho capito, scarico tutto libero.... ma non posso metterlo!! Pena il sequestro del mezzo.... mi informero' meglio .
E cmq penso che esistano degli impianti di scarico studiati apposta, fatti su misura per la subaru. Non credo che necessariamente ci voglia un tubo dritto dall'inizio alla fine!! Non potrei mai farlo!! Fa troppo rumore!!

Cmq ora sono tentato anche da un bel Lancer EVO..... VII o VIII o IX

Pablos: Collettore 4-2-1?? Che è??

[sk89]

basta che stai attento e non ti fermano
il mio vicino ha scarico completo e non so che altro...e per entrare in garage fa tremare le finestre a tutto il vicinato...e non l'hanno mai beccato