Grazie mille!
Allora la Trazione Posteriore
è uno Spettacolo!...
le impressioni che si hanno alla guida, sono che nelle curve lo sterzo rimane sempre preciso e con la medesima forza di sterzata sia da bassa che da alta velocità... incredibile
prendendo una curva,.. e accellerando per tutta la percorrenza della stessa.. senti proprio le gomme anteriori che non perdono per nulla aderenza.. anzi, se accelleri tanto lo sterzo tende a chiudere verso centro curva...
mentre in accellerazione senti la parte posteriore della macchina che spinge verso l'esterno curva... senti proprio la forza G
Se però prendi una rotonda ad alta velocità ma a gas costante... la macchina tende a derapare con tutte e 4 le ruote...
Mi sento di sfatare il mito che la trazione posteriore sia pericolosa
... che alla guida incorri in continui sovrasterzi...
No, il discorso è che con queste macchine vai in sovrasterzo quando accelleri tanto... insomma sbandano perchè sono molto potenti... anche perchè le stesse curve che prima con la polo prendevo a max 60 all'ora... con la BMW le prendo tranquillamente a 100km/h senza che questa si scomponga minimamente....
certo che se a centro curva schiacci giu tutto...
Nessun problema neanche con la pioggia...
Inoltre nelle cambiate.. senti la botta che arriva dalle ruote posteriori...
unica nota negativa di questa macchina.. è che nelle code... fai fatica a dosare i 204cv.. appena sfiori l'accelleratore sei già appiccicato alla macchina davanti.. e devi quasi inchiodare
..
Davvero una gran bella macchina!!! 
Orgoglioso membro della setta dei 
