[alodany89]

Ciao a tutti anche se non sono possessore di una polo, dopo essermi registrato al forum previa presentazione nell'apposita sezione, volevo presentarmi la mia Seat Ibiza Cupra 6j del 2014.

Dotazione di serie :

SEAT Sound System Radio CD-MP3 con ingresso Aux-In, joystick controllo al volante e 6 altoparlanti con Navigatore Garmin da 5" integrato bluetooth, musica streaming e microsd con visualizzazione dei dati obd quali computer di bordo e il menu cupra con la temperatura liquido di raffreddamento e pressione turbo, 0-100 e forza g;
fari bixeno, afs e luci led con fendinebbia cornering e fanali posteriori a led;
cruise control, sensore crepuscolare e sensore pioggia, coming home e living home, specchietti riscaldabili e richiudibili elettricamente, specchietto retrovisore fotocromatico, tetto apribile elettrico, climatizzatore automatico climatronic, hill hold, 6 airbag, cerchi barcino con gomme 215/40 17 con ruota di scorta in lega da 17, vetri oscurati, pinze freni rosse, sedili sportivi e assetto sportivo ribassato cupra, pomello cambio e volante in pelle, sensore pressione gomme, e tutte le varie dotazioni di serie che avete anche voi sulla polo che non c'è bisogno di elencare...

Optional :
vernice metallizzata bianco nevada,
sensori di parcheggio anteriori e posteriori con visualizzazione sul display garmin,
winter pack include sedili, lavafari e ugelli lavavetro riscaldabili,
terzo poggiatesta,
minigonne e spoiler originale seat sport..

Da montare ancora inscatolati in attesa della mappa revo stage 2 e mappa dsg : scarico completo da 70mm milltek con cat 200 celle hjs, centrale libero e finali 2x80mm, intercooler maggiorato e filtro ad aspirazione diretta in carbonio forge motorsport per polo gti 6r, pop off a sfiato esterno forge motorsport, candele ngk brk7eIX iridium....

Si accettano consigli su impianto frenante in quanto con il restyling non monta più le pinze ap racing 4 pot con disco 312mm ma la classica pinza flottante con disco 288mm (io ho pensato al kit junior brembo 4 pot 323x28mm e maggiorare il posteriore con dischi autoventilanti 256x22mm della leon cupra r del 2005) e come assetto kw variante 2 e barre antirollio anteriori e posteriori...

E dopo tante parole ecco un po di foto....
http://i59.tinypic.com/dwuhic.jpg
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[davidepolo94]

Sezione sbagliata!

[alodany89]

si infatti ho sbagliato me ne sono accorto tardi ho gia scritto al moderatore per sezione sbagliata scusatemi

[McFly]

Spostato nella giusta sezione ;-)
I miei complimenti, un bel mostro!

from Nexus⁴

[alodany89]

ciao ti ringrazio gentilissimo

[panzer]

Bella davvero, complimenti! Anche molto ben accessoriata.
Scusa l'ignoranza, il motore é il 1.4 da 180cv che aveva la polo gti fino all'anno scorso?

[alodany89]

si la cupra è full optional per cio che offre di serie e per il prezzo quasi più basso della concorrenza anche se mi ha lasciato un po a desiderare con le finiture è un po povera con le plastiche plancia pannelli ecc rispetto alla polo gti ma tutto sommato va bene... si per il motore è il classico 1.4 volumetrico-turbo che condivide anche la skoda fabia rs e audi a1 e ovviamente la polo gti.... ho provato la nuova gti con il 1.8t ma la mia è molto più rabbiosa pur avendo meno cavalli e più piccola di cilindrata spinge sempre ha pochissimo ritardo in accelerazione e spinge fino a limitatore, mentre la nuova polo inizia a spingere sui 3000 giri e ha forse qualcosina di allungo in più e a primo impatto mi sa che consuma molto di più della mia e l'ho trovata meno rigida...

[panzer]

Ci credo che é full optional, infatti hai scritto un elenco di accessori che non finisce più! :)
Mi sa che é proprio l'effetto del volumetrico, niente lag!

[alodany89]

ahaha e vero... comunque il volumetrico aiuta tanto in piena spinta a 3000 giri con il volumetrico e turbo che lavorano insieme sul garmin vedo un picco di 2.3 bar di pressione turbo che poi si assesta a 1.4 costante con solo la spinta della turbina! ho notato che segna le 2 sovralimentazioni insieme quando lavorano in parallelo e poi quando si disattiva il volumetricolo solo il turbo...

[bonzo86]

davvero complimenti....molto curato l'esterno. La sportività si vede forse più della nostra gti. Il finale centrale incastonato mi attira un sacco.

[alodany89]

si la cupra è più sportiva esteticamente e anche come handling e telaio e superiore alla polo gti lo dico perché prima di comprare l'ibiza ho provato la polo gti ma al prezzo di listino era fin troppo spartana troppi optional da aggiungere e rispetto all'ibiza è anche più corta! per il terminale centrale è bello solo che la macchina è silenziosissima per questo ho preso il milltek con cat 200 hjs centrale libero e silenziatore 2x80 omologato in attesa che giovedì lo montano...

[bonzo86]

E già! Però per gli interni scusami ma mi piace di più la polo!! Concordo con te sull esterno e sugli opzional.

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