[*PaBloS*]

vabbe 30 cv li prendi senza problemi... poi "rischi" se vai proprio a "spremere" la tua centralina x prendere tutti i cv possibili...
poi dipende l'uso che vuoi fare,le modifiche che hai al motore ecc ecc...

puoi anche fermarti a 15/25 cv dipende quello che vuoi fare tu

che poi (esempio del 1.4 tdi polo 9n) sono 75 cv... arriva a 100 cv... prende 25 cv.... e non crea danni

che poi tutto dipende da COME si fa la mappa non tutti la fannocome si deve avendo risultati disastrosi...

io conosco molti preparatori.... 1 ad esempio mi ha chiesto 200 euro , 1 altro 500... ho visto e provato auto di entrambi i preparatori... (auto di amici) chi è andato al risparmi...dopo 2 mesi ho covuto cambiare centralina,turbina e tubi.... chi ha pagato 500 euro cammina senza problemi da anni.... poi OGNI centralina va adeguata alla macchina ,ai km e ai vari "problemi" che ha

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Tutto vero quello che dite, la rimappatura ha senso farla su un TDI.... Su un benzina aspirato è meno conveniente (poi se si ha un turbo benzina è un'altra cosa). Nel mio caso la DigitalTuning dichiara di tirar fuori 10/11cv dal mio 1.2..... non conviene proprio .

[*PaBloS*]

bhe x 10 cv non vale la pena spendere 400 euro....

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bhe x 10 cv non vale la pena spendere 400 euro....

Si infatti, poi non so esattamente il costo. Ma di sicuro non mi accorgero' neanche della differenza!! Forse sarà un po' più pronta in accelerazione e in top speed guadagnero' quei 5 km/h che non mi cambiano la vita.....
Meglio cambiar auto.......

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Pablos: Come ti sembra il sound?? Se non hai già ascoltato i video consiglio di scaricare almeno il primo e il secondo...... Facci una descrizione dettagliata, sembri uno che se intende di auto (e di Polo)!!! Poi con il lavoro che fai (il carrozziere vero??) ne vedi di auto....
Accetto anche critiche eh!! No problema!!

[*PaBloS*]

Pablossembri uno che se intende di auto (e di Polo)!!!

addirittura xke dici cosi? DI POLO !! ahah

bhe ho 20anni....ma fai conto che da quando avevo 4 anni che sono dietro le macchine....
i miei amici non ci credevano che riuscivo a capire il modello di auto guardandole (di notte) solo dai fari che mi venivano in contro con le luci accese...
finche non li ho scioccati

cmq poi di motore... bhee tra passione, fissazione x le preparazioni, amici malati piu di me con tanto di auto preparate... amici preparatori, amici piloti.... varie cronoscalate.... bhe hai capito su

cmqqq x il sound.... sound da gruppo N....piu o meno il che non è x niente male eh ovviamente con scarico DIRETTO e centralina il suono si apree alla grande diventando a tutti gli effetti gruppo N
ma gia cosi... entri nel regolamento

mi piace come sound davvero anche se sarei andato di ragazzon... ma ottimo ugualmente super sprint

x il resto si carrozziere...verniciatore .... e di auto confesso ho lavorato anche su auto da cronoscalate e non gruppo n....ma gruppo A e a volte sport prototipi


ps: descrizione dettagliata.... non è il mio fortee

il benza è bello x questo...basta cambiare filtro che ha un sound troppo bello....xo devi spendereeee x guardagnare CV ...xo il sound diventa BRIVIDO...

mentre il TDI.. bhe spendi poco x prendere CV...ma il sound... assomiglia a quello di un tir ....finche non ho "scoperto" che basta fare "poche" modifiche x farlo somigliare ad un benza
e i CV lievitano

PS: io "mi salvo" che la mia polo è TDI...almeno la pensavo cosi finche non ho "scoperto" le modifiche citate prima....altrimenti fosse stata benzina... ciaoooooo

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Ahahaha ti ringrazio!! Spaventosa la tua passione per le auto!! Piu' o meno anch'io sono cosi'.... ma riconoscere le auto di notte solo dai fari forse non ne sono capace!! .

Cmq sulla mia auto considera che il silenziatore finale è omologato, mentre il centrale è libero (non omologato) e anche il front pipe non è omologato. E' buono il sound con questo setup secondo te?? Se mettevo anche il silenziatore non omologato ero in pieno torto in caso di controllo...... e poi il setup l'ha fatto la SuperSprint, una sorta di via di mezzo mi hanno detto, che ne pensi??

E cosa intendi per scarico diretto?? E cosa dovrei fare per avere piu' sound ma anche senza perdere prestazioni considerando che c'è solo il filtro come ulteriore modifica??

Ehehe da come te ne intendi dovresti saper rispondere a tutte le domande......

grazie grazie

[*PaBloS*]

bhe spaventosa

sono pur sempre 15 anni


guarda gia "grida" di suo cosi con questo setup ....ma togliendo il silenziatore... "URLA"" sound piu aperto e chiaro...

poi bhe se il setup è fatto dalla super sprint una via di mezzo x essere apposto con i controlli....

scarico diretto?!

intendo:
collettori e TUBO DRITTO fino al terminale finale...

senza fap,catalizzatore (o se non lo levi metti il 200celle) e niente
cmq un idea di scarico diretto e sound..... (nel video ha solo scarico diretto e filtro)

http://www.youtube.com/watch?v=mZn4cs6L ... re=related

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WOW grazie!! E' un bel suond.... ma quando si mette lo scarico diretto magari delle volte piu' che "sound" si tira fuori "baccano" o "casino".....

[*PaBloS*]

mmmm direi di si...ma è accettabile credimi

sempre sound è...magari attiri che è diverso.... xo se sei a bassi giri non succede nulla

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Bè quello è giusto.... vedemo di fare un qualcosa di meglio sul subaru!!

[*PaBloS*]

hihihihi