LA MIA 6r 1.2 tsi in oem german style
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da *PaBloS* » lunedì 5 settembre 2011, 8:55

    veramente bella :023
    io personalmente sarei andato di ghiera e non solo molle :023

    cmq cmq le plastiche dici quelle che hai smontato nella foto?!
    contorno fendi e griglia centrale?

    ho moltissimi dubbi che non si possono verniciare... anche xke basterebbe aggrappante e fondo.... secondo me questa è svogliatezza :005
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    Re: la mia 6r 1.2 TSi

    da johanton » lunedì 5 settembre 2011, 9:33

    lucamatrix ha scritto:
    GTI4Ever ha scritto:
    lucamatrix ha scritto:Bella complimenti!!!!


    Faccio una precisazione.... non credo che le molle siano le Eibach.... ma credo siano le Molle VW originali ribassate!


    vedi qui : http://www.ebay.it/itm/110702005714?ssP ... 1438.l2649 :017


    Ma vedi sulle molle la scritta Eibach!????


    beh di sicuro la VW non si mette a produrre molle per le loro auto.
    Allora va da uno specialista e fa un contratto tipo: tu (Eibach) mi produce le molle da -15mm per il mio assetto originale VW e puoi produrre e vendere le molle da -25mm e -40mm per il mercato del ricambio.
    Mi sembra la cosa più logica
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da johanton » lunedì 5 settembre 2011, 9:38

    poma90 ha scritto:si dicono 2,5 ma io son convinto che scendano a 3 se non qualcosina di piu... vedo mio "cognato" che lui ha la grande punto con le stesse molle che ho io ( sono nere e non marchiate vw ma sempre eibak ultra soft sono ) col passare del tempo gli ammo e le molle si sono lasciati andare ... nel senso ceh si è abbassata di piu , confort diminuito naturalmente , tenuta si sente bella attacca , ma non sforzano esageratamente sugli ammo un 100 mila e passa km tengono ... se comprassi molle da 3 in giu i km che percorreresti sarebbero nettamente inferiori ...


    Io ho montate Eibach Pro-Kit da -25mm/-25mm: mi ha detto il tizio che me le ha montato che all'inizio sono -25mm precisi ma con il tempo vanno giù verso i -30mm
    comunque la tenuta è su un altro pianeta ... è un pò rigidina .. ma ci si abitua

    e poi al livello estetico, con il 17", era obligatorio per me .. se no sembra un SUV !! :010
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da gwan » lunedì 5 settembre 2011, 10:42

    quello che non ho ancora capito è se le molle (e quale tipo) eibach-vw stanno bene con gli ammo originali
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da Jack Maven » lunedì 5 settembre 2011, 10:52

    gwan ha scritto:quello che non ho ancora capito è se le molle (e quale tipo) eibach-vw stanno bene con gli ammo originali


    Fino a un abbassamento di 30mm, le molle non compromettono troppo il lavoro con gli ammo orginali, oltre tale abbassamento è consigliabile l'abbinamento con ammo adeguati, ovvero con stelo accorciato.
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da gwan » lunedì 5 settembre 2011, 11:18

    ulteriore domanda leggermente più complicata: se faccio montare molle vw-eibach in un'officina vw autorizzata la garanzia ne risente?
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da poma90 » lunedì 5 settembre 2011, 11:24

    con quelle molle non dovrebbe succedere nulla.... è naturale che gli ammortizzatori non ti durano 400.000 km come con le molle originali.. ( non prendiamo alla lettera i 400000 km era solo un esempio)
    ammortizzatori completi si è il top , ma 700 euro minimo sono un po tantini per aver un assetto adeguato all auto ... ci sono anche quelli a meno ma io personalmente guardo la qualità e preferisco avere il meglio.... per ora non posso permettermi cifre del genere e ho optato per le molle , alla fine la macchina me l abbassa e rimane in garanzia .. un mix perfetto no????
    per le plastiche non è svogliatezza , i carrozzieri li conosco da circa 8 anni , facendo raduni con gli scooter a livello di gare estetiche noto quando uno è svogliato o meno ,alla fine si tratta di spruzzare del praimer e allungarlo cn l accqua per far si che aumenti la liscezza del pezzo ma avevo anche io qualche dubbio sulla verniciatura di quelle parti ... se si parlava di ricostruzioni in vetroresina o modellamenti ai paraurti li si che ti dicevano cambia aria ...poi appenna sono arrivato c era il collega di mio cugino che mi fa " per come la tratti te la macchina non farlo , faresti una porcata perche si sfoglia "ho lisciato controscudi di plastica e far aggrappare vernici e stucchi dal plastico al classico metallico era un impresa non tanto all inizio ma una volta seccato ... se fosse stato abs o plasticaccia il lavoro era fattibilissimo li sono plastiche gia verniciate con prodotti speciali che l unica cosa fattibile da fare è metterci su il nero gomme XD un esempio stupidissimo la griglia del gti è in plastica verniciabile ha superficie liscia ed è vera e propria palstica e lo si nota subito che è diversa da quella del contornofari ... o come quelli che verniciano il paraurti posteriore del golf 5 io ne ho visti un po a cui si sfogliava , all inizio sembravano le calssiche bottarelle ma invece si vedeva proprio la vernice crepata , come un vetro rotto e sotto si vedeva la plastica nera ancora intatta ... E' PROPRIO UNA BASTARDATA !!!!! ho voluto rischiare ed ero quasi convito e molto speranzoso del fatto che poteva essere verniciato ... bhe adesso ho capito perche nessuno ne in italia ne in germania abbia verniciato quelle plastiche
    Ultima modifica di poma90 il lunedì 5 settembre 2011, 11:29, modificato 1 volta in totale.
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da johanton » lunedì 5 settembre 2011, 11:25

    Jack Maven ha scritto:
    gwan ha scritto:quello che non ho ancora capito è se le molle (e quale tipo) eibach-vw stanno bene con gli ammo originali


    Fino a un abbassamento di 30mm, le molle non compromettono troppo il lavoro con gli ammo orginali, oltre tale abbassamento è consigliabile l'abbinamento con ammo adeguati, ovvero con stelo accorciato.


    a me era stato detto che le loro vita si potrebbe ridurre del 10% circa ..
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    da poma90 » lunedì 5 settembre 2011, 11:32

    si esatto piu o meno poi dipende se uno si impegnia a prendere le buche o è li con l occhio vigile al minimo avvallamento =) johanton ma 6 di milano città o prov???
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da johanton » lunedì 5 settembre 2011, 11:44

    si devi fare il giro delle buche le più grosse .. il peggio sono i dossi ..

    sono di Milano Nord
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    da poma90 » lunedì 5 settembre 2011, 11:48

    non vedo l ora di farlo =) ho il morale a pezzi per la mod non riuscita ='( io abito in zona magenta
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    Re: LA MIA 6r 1.2 tsi in w.i.p. german style <3

    da lucamatrix » lunedì 5 settembre 2011, 13:47

    poma90 ha scritto:si dicono 2,5 ma io son convinto che scendano a 3 se non qualcosina di piu... vedo mio "cognato" che lui ha la grande punto con le stesse molle che ho io ( sono nere e non marchiate vw ma sempre eibak ultra soft sono ) col passare del tempo gli ammo e le molle si sono lasciati andare ... nel senso ceh si è abbassata di piu , confort diminuito naturalmente , tenuta si sente bella attacca , ma non sforzano esageratamente sugli ammo un 100 mila e passa km tengono ... se comprassi molle da 3 in giu i km che percorreresti sarebbero nettamente inferiori ...

    HO UNA BELLA NOTIZIA DI M.... CHE FA PARTIRE IN UN MODO SCHIFOSO IL MIO LUNEDI ...

    LE PLASTICHE DEL PARAURTI NON SONO VERNICIABILI !!!!!!!!!!! son andato da mio cugino e mi fa era convinto fosse ul altro tipo di palstica ( quella da paraurti) invece è una plastica del put che è meglio non verniciare perche si sfoglia a contato con qualcosa dal minuscolo moscerino al sassolino cazzuto....cocciuto e voglioso di apportare questa mod mi sono recato da un altro carroziere ma la risposta è stata sempre la stessa ....




    salvo le lampade sono OPTIMA fendinebbia (H8) se hai i direzionali aggiungi le H11 e ULTRA power per gli anabbaglianti (h7) le posizioni sono a led marca RACE SPORT con cavoresistenza SIMONI RACING luci targa PILOT tutte queste lampade sono ultra white




    Ma perchè... c''è differenza tra il kit Eibach Pro Kit... e quello che vendono Originale VW-Eibach Pro Kit inteso come durezza della molla!???
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