Si vengono dalla stessa vaschetta, ma hanno 2 circuiti differenti, e dalla vaschetta viene solo preso e non restituito... La limatura che si forma con l'usura si accumula sul fondo della scatola della frizione...
Comunque, la macchina ora non ha più nessun tipo di rumore proveniente dalla frizione...
POLO SPORTLINE 16V 101CV Kit xenon 5000k, bracciolo, griglia inferiore con bordi cromati, cerchi Alessio F1 7,5Jx16 (toyo proxes T1R), luci di posizione a led 5000k, fendinebbia 4800K, freni Brembo max, filtro a pannello sprintfilter in fibra poliestere
No mi ha spiegato... E lo spingidisco della frizione un po' usurato (dal gioco che si era creato), ma poco perché fa rumore solo in 1 e retro all'attacco... Sarebbe da rismontare tutto e cambiarlo... Comunque la porterò anche in VW, dato che sta morendo anche la batteria!!!
Pensavo che sarebbe costato piu il carrozziere che il resto
EDIT: sono andato da un negozio di marmitte, ho pensato di non cambiare la marmitta ma di segare il terminale che va in giu e saldare il nuovo terminale doppio (spesa 100€+ 15 per forare il paraurti)