[Laura]

Quella Cassandra di Matteo è da due anni che lo dice
Sono una persona legata alle tradizioni ahahahah

[Ultras90]

e cristian ma mi spieghi perchè un manuale nn ha tutti sti problemi anche di frizioni? alla fine tt le cose elettroniche tendono a rovinarsi prima delle cose meccaniche prima na macchina durava na vita adesso so delle centraline della nasa appena se accende na spia se fermano! ricordo un amico di mio padre che lavora alla revisione vhr mi disse:
le mercedes di una volta (riferita alla vecchia 200 di mio padre) ti portavano a casa anche con un cilindro, adesso come se accende na spia nn partono piu! (riferita a una ML che gli capitò in motorizzazione che se la so dovuta venì a prende con carroattrezzi!)

[MyEvo]

É innegabile sia più complesso e probabilmente come dice Ultras l'elettronica dà questo tipo di inconvenienti, ma fidati Vinci il DSG non lo scegli per pigrizia; te ne innamori appena lo provi, nel mio caso su una golf 2.0 tdi, e lascia al palo qualsiasi manuale.:grin:
Scusa l'OT Christian.
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[davide10]

prima la turbina e adesso il cambio?

[christian_cleo]

km percorsi dall'ultimo pieno

[Zazi]

km percorsi dall'ultimo pieno

Complimenti, che stile di guida hai usato per farlo durare così tanto?

[christian_cleo]

mai sentito parlare di check list 30 punti? io l'ho dovuta far fare per farmi fare l'assicurazione di cui parlavo qualche post fa
almeno adesso sono sicuro che l'auto è in ordine! e anche se ci fosse qualcosa che non va, lo sistemerà la vw!

[christian_cleo]

km percorsi dall'ultimo pieno

Complimenti, che stile di guida hai usato per farlo durare così tanto?

la maggior parte di quei km sono stati fatti in autostrada
velocità compresa tra i 110 e i 130 km/h
ovviamente luci-radio-clima sempre accesi

[Zazi]

km percorsi dall'ultimo pieno

Complimenti, che stile di guida hai usato per farlo durare così tanto?

la maggior parte di quei km sono stati fatti in autostrada
velocità compresa tra i 110 e i 130 km/h
ovviamente luci-radio-clima sempre accesi

Mica male per il fatto che avevi tutto acceso, mi tranquillizzo di tutte le menate che mi fanno i miei conoscenti che dicono che con il clima consumerò litri e litri di benzina in più.

[christian_cleo]

Mica male per il fatto che avevi tutto acceso, mi tranquillizzo di tutte le menate che mi fanno i miei conoscenti che dicono che con il clima consumerò litri e litri di benzina in più.

hahahahahaha
la maggior parte di queste persone tiene il clima spento per risparmiare carburante ma poi, oppressi dal caldo, abbassano i finestrini dimenticandosi dell'attrito che produce l'aria entrando in auto... per poi consumare lo stesso! e allora, dico io, non si fa prima a non fare i barboni e a tenere acceso il clima?

[Ultras90]

Mica male per il fatto che avevi tutto acceso, mi tranquillizzo di tutte le menate che mi fanno i miei conoscenti che dicono che con il clima consumerò litri e litri di benzina in più.

hahahahahaha
la maggior parte di queste persone tiene il clima spento per risparmiare carburante ma poi, oppressi dal caldo, abbassano i finestrini dimenticandosi dell'attrito che produce l'aria entrando in auto... per poi consumare lo stesso! e allora, dico io, non si fa prima a non fare i barboni e a tenere acceso il clima?

Beh Cri io sono uno di quelli che vojo i finestrini abbassati perchè vojo mi piace e nn perchè nn vojo consumare di piu! però nn si puo dire che consuma uguale un conto è un motore in piu che gira e un conto è l'attrito! :D

[christian_cleo]

forse non hai idea di quanto attrito produca l'aria, e non hai idea del fatto che questo aumenti esponenzialmente col crescere della velocità
tenere i finestrini aperti a 130 km/h, credimi, è assai controproducente per i consumi dell'auto

un esempio un po' esagerato ma che serve a rendere l'idea: la veyron arriva a circa 415 km/h mentre la veyron supersport arriva a 431 km/h; x quella differenza di 16 km/h è servito incrementare la potenza dell'auto di ben 200cv. e tutto questo per via dell'attrito prodotto dall'aria!