La modifica è molto semplice, ma si può fare in diversi modi.
Lo scarico della GTI è diviso in due parti nella zona centrale della vettura, il rompifiamma è in quella anteriore.
Occorre quindi tagliare lo scarico davanti al rompifiamma e poi eventualmente usare la fascetta centrale originale.
Davanti si può saldare o usare un'altra fascetta, il problema è che c'è un tratto rettilineo molto piccolo, perlopiù è curvato, quindi con la fascetta è più difficile, ma si può fare.
Puoi comprare un tubo già fatto (questo secondo me è il migliore, vedi la prima foto in alto http://www.inoxcar.it/VWPolo.html) oppure andare da un marmittaro e modificarla artiginalmente...
Io alla fine ho fatto la seconda scelta, ma se dovessi tornare indietro comprerei sicuramente quello della Inoxcar...!
Rubo una foto di Dark-Vex: se guardi il tubo in alto a sinistra nella foto, verso il posteriore noti come ci sia un tubo di diametro leggermente più piccolo saldato a quello originale. Ecco, lì c'era il silenziatore...
http://dl.dropbox.com/u/42029947/Photo%2019-05-12%2010%2048%2017%20%28HDR%29.jpg
Cosa cambia? Togli circa 5Kg e il sound è decisamente migliore, senza esagerare... Prestazioni identiche visto che il rompifiamma non è altro che un tubo dritto, forato, con delle cavità che sfociano all'interno del corpo rompifiamma stesso...
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Mein 
6R 
