Quel filtro andrebbe montato di serie su tutte le macchine...
Piccola wiki:
Quando il motore è caldo, l'olio evapora mettendo il basamento in pressione e non va bene.
perciò si mette un tubo che collegando la coppa con l'aspirazione, sfrutta la depressione per evitare sovrapressioni ed anche per facilitare la risalita dell'olio verso le punterie.
Peccato che girando, il motore ciuccia aria e anche i vapori d'olio, che non mi sembra siano necessari.....
Purtroppo è obbligatori per legge per contenere le emissioni inquinanti.
Togli la fascetta che tiene attaccato questo tubo di gomma alla scatola del filtro aria (dovrebbe trovarsi a sinistra) e ci attacchi la blow off.
Non ho capito se è un semplice filtro da lasciare così "volante" o se ha anche un'uscita da ricollegare alla scatola filtro.
Comunque dopo avrai sempre il minimo regolale e la car che parte al primo colpo.