[luens]

ok ora vedo che fare pasq..raga potete postare anche i prezzi che ho precedentemente chiesto?

[luens]

raga nessuno che ha controllato?

[giangiuGTI]

be ma con 100 eurozzi uno si prende le h&r nuove...

[luens]

gian il fatto è che io ho gia le eibach, l'intenzione era di prendere i b8 solo che costano assai! quindi visto le strade di cacca che ci sono da me mi accontenterei anche di un assetto sportline o gti (che penso sia lo stesso)..
Ho pensato anche a mettere le eibach con gli ammo gti xo bo non so se puo andare... solo che non so i prezzi...se qualcuno mi aiutasse gliene sarei veramente grato!

[luens]

up

[luens]

nessuno che mi da una mano? ?

[TheDoCtoR]

vengo io in tuo soccorso
scusa avevo letto ma non ho mai avuto il tempo di guardarci...
comunque i prezzi sono questi poi se ti convinci ti do pure i codici
premetto che di molle GTI ne esistono diversi tipi (non so in base a cosa) ma costano uguali...differenze di 1 o 2 €.
per l'anteriore le molle vengono 63€ l'una e gli ammo 105€ l'uno, per il posteriore siamo a 86€ per gli ammo sempre l'uno e per le molle 56€ l'una...
ora scappo che perdo il trenooooo

[luens]

Grazie doc! ma l'assetto gti è uguale a quello sportline? nel caso non fosse uguale potresti postare prezzidegli ammo sportline x TDI? Scusa le tante domande...
Cmq questo è quello he voglio fare:
- Assetto gti o sportline
- silent cupra
- barra antirollio gti (forse)

Faccio questo xke a me alla fine non serve un assetto particolare, mi basta il - 1,5 della sportline...
In conclusione di tutto ciò dovrei vendere le eibach che hanno neanche 10000 km...

[Pasq21]

Per la barra antirollio, posso dirti che Sportline e GTI sono uguali, perchè volevo metterla anche io ma poi ho visto che erano uguali

Per le molle Sportline, possiamo fare metà prezzo compresa la spedizione con celere3

[TheDoCtoR]

Grazie doc! ma l'assetto gti è uguale a quello sportline? nel caso non fosse uguale potresti postare prezzidegli ammo sportline x TDI? Scusa le tante domande...
Cmq questo è quello he voglio fare:
- Assetto gti o sportline
- silent cupra
- barra antirollio gti (forse)

Faccio questo xke a me alla fine non serve un assetto particolare, mi basta il - 1,5 della sportline...
In conclusione di tutto ciò dovrei vendere le eibach che hanno neanche 10000 km...

forse l'assetto GTI è un pelo più rigido dello sportline ma se devi proprio farlo prendi il GTI.
comunque se ti fai due conti non è che risparmi molto rispetto al bilstein del crucco! poi spenderesti una bella cifra avendo come risultato un assetto "normale" e con poco abbassamento. è solo un parere personale ma io se penso di mettere un assetto GTI è perchè ci risparmio almeno la metà di un altro qualsiasi assetto "buono"...

[fabi3tto]

io farei un assetto after..
ci avevo pensato anche io per via del mio garage di mettere il gti una giorno che trovai un asta che si stava per concludere a poko..
però alla fine preferisco piuttosto cambiare garage e aspettare un po di piu ma fare una cosa come si deve !

[luens]

si lo so raga, avete ragione, però io ora non ho necessità di abbassare tanto la macchina e per ora l'assetto gti o sportline x me sarebbe l'ideale.. proprio ieri avevo vicinoa me una sportline con i 16, e ho pensato vista l'altezza che aveva ch per me sarebbe andata benissimo... verso agosto poi dovrò partire e la macchina avrà su 4 persone piu i bagagli, perciò non voglio correre il rischio di rompere tutto. La macchina io la tratto divinamente, però la uso a 360°...