[vale]

ancora non avevo commentato la polina di ale ma ora voglio dire che mi piace moltoooo...
grande vale!!! e ricordati che non sei l'unico che cammina cosi basso

..confermo!! Grazie Angelì..bello guardare tutto da 1altra prospettiva è

poxxa eva sembra che sto seduto a terra!!!! cmq ricordo che dietro sto piu baso di 2 cm di te

sì sì è vero..ma io stò + basso di 1cm davanti rispetto a te
Bella sta gara a chi si abbassa di +..anche se con un ghiera non si possono fare paragoni in quanto te quando vuoi abbassi ancora di +!!...cmq per chi volesse sapre le misure da originale tra il centro del passaruota e terra c'erano 62.5 cm avanti e 64cm dietro...ora con le molle sono 59cm avanti e 62cm dietro

[patato90]

cmq devi calcolare che la tua queste misure erano gia basse rispetto alle originali perche tu avevi le molle piu basse

[vale]

cmq devi calcolare che la tua queste misure erano gia basse rispetto alle originali perche tu avevi le molle piu basse

Sì Sì..infatti le misure "originali" sono dell'assetto VW Sportline di serie

[Gigantino]

Che bei lavoretti valè, complimenti! Alcuni sono un pò eccessivi per imiei gusti ma la base di partenza mi piace tantissimo.....ma sono di parte perché la mia poletta è identica alla tua, interni color crema a parte :)

Ciao ho visto che sei di Roma ..hai la 130 anche tu??
Belli gli interni crema comunque

Edit: l'ho vista!..confermo che sono molto simili hai il 130 nero anke tu!

eh si, 130cv originalissima di meccanica perchè con le mie percorrenze annue non posso permettermi di perdere l'affidabilità del nostro super motore

[vale]

eh si, 130cv originalissima di meccanica perchè con le mie percorrenze annue non posso permettermi di perdere l'affidabilità del nostro super motore

Fai bene!..già da originale và benissimo!...a me dissero ke avevo la Turbina da sostituire e visto ke c'ero allora decisi di metterci quella del Golf 1.9 150...ha solo le chiocciole 1pò + grosse è Plug and Play, và meglio ed essendo Garrett ed originale x 1.9 VW ha molta + affidabilità rispetto alla KKK
Poi smontando invece mi resi conto ke il problema era tutt'altro (ancora da scoprire ), la Turbina stava benissimo ma cmq ora ho sempre una Garrett con affidabilità e prestazioni maggiori !!

[vale]

ultimamente non stò facendo grandi Upgrade x la poletta perchè ho 1 botto d spese e stò pensando 1 pokino anke alle moto!...cmq tanto x muovermi 1 pò ho modificato il tubo d'aspirazione e l'attacco davanti..

...questo è da dentro...praticamente non sò se qualcuno ha visto da originale com'è fatto ma in poche parole l'aria fresca che entra dalla griglia non và diretta nel tubo ma viene fermata da una paratia per poi uscire da uno sfogo in basso...io ho tagliato quella paratia ed ho fatto in modo che tutta l'aria che entra vada nel tubo d'aspirazione così ke ad alte velocità arrivi bella fresca ed a pressione...



Per le basse velocità invece ho fatto 1apertura nel tubo (ricoperta da una fitta rete in modo da non far entrare lo sporco) in modo che il motore respiri meglio...sono prove testate con successo precedentemente sulla mia 6n e nuovamente su questa...ora và 1pochino meglio sia di prestazioni che sound

[pariduzz86]

c'è chi già ha fatto la modifica dell'aletta, ma così rischi durante i forti acquazzoni di far entrare un botto d'acqua nel filtro dell'aria

[vale]

Ci avevo già pensato e vedendo come è fatto dentro è quasi impossibile che entri dentro dell'acqua e se anche entrasse dopo ho fatto 1 foro x lo spurgo

[vale]

A conferma del mio assettino bello duro ho dovuto fare questa foto!!..uscendo dal garage non ho resistito e l'ho dovuta fare

[*PaBloS*]

ammazza che pendenza che hai nel garage

[il_pecchia]

ahahahahahah che figata

[nasa24]

l'avevo fatto io quella cosa alla bocchetta d'aria e ti assicuro che in basso alla scatola in inverno c'è molta condensa e qualche goccia d'acqua ma io non avevo fatto il foro di spurgo, alla fine ho deciso di prendere il cupra non mi andava ne di fare il buco e ne di lasciare condensa nella scatola