[TOMMY2861]

Purtroppo ho praticato solo la fessura sulla graffetta per permettere al cavo di passare all'interno, ma questa fessura è esattamente nella stessa posizione degli adattatori che vendono anche sulla baia, ma come presumevo ha snervato la graffa non è più rigida e quindi non avendo ancora le lampade che ho ordinato con base metallica non sò se poi rimanga bene incastrata la lampada dritta.
Vi posto qualche foto.

Qui si vede la fessura che ho praticato



Come si vede da questa immagine la parte del taglio ora è snervata, magari poi nel portalampada si incastra bene lo stesso, non sò...



Se mi dovesse dare problemi avevo pensato da questa immagine di praticare la fessura dove c'è la striscia rossa e allargando un pelo la fessura presistente che prosegue verso l'alto, presumo sia più stabile.



Altrimenti non mi rimane che interrompere il cablaggio sullo spinotto più grosso quello che và alla centralina per poi ricollegarlo con un mammut.

Che dici??

[bonzo86]

Le giunzioni in questi casi non sono consigliate. Vediamo come procede dai...io cmq con le xenovision riesco tranquillamente a passare con i cavi.

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[TOMMY2861]

Francesco non voglio contraddirti ma il cablaggio della Xenovision è esattamente uguale al mio cambiano solo le due connessioni più piccole che vanno alla centralina, infatti la xenovision vende a parte un cablaggio di conversione per i due cavetti per i kit aftermarket, ma le connessioni sono pressoché idendiche.

Quindi a meno che tu sulla lampada hai il bloccaggio della stessa con le classiche mollette non hai problemi , ma diversamente se hai il bloccaggio della lampada con la graffetta a meno che tu non sia Udinì mi devi spiegare come fai a far passare dentro il buco della graffetta la lampada.

Questa è la graffetta:



E questo è il cablaggio della lampada



Una domanda, tu dove metti la guaina in gomma dove da una parte escono i cavi faston per il connettore lampada e la lampada, perché mi sorge un dubbio di come tu monti il kit.

[bonzo86]

Ecco, dalle foto che ti mandai, io il gommino rotondo che fa da guaina alla parte posteriore del coperchio del faro l'ho tagliato.
Così facendo metto nella graffetta di ancoraggio solo i due cavi della lampada. Quello della centralina con i faston non lo considero proprio. Se vuoi ti faccio un video.

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[TOMMY2861]

Ah ecco il dubbio che mi sorgeva, in pratica facendo finta che la guaina in gomma che si metterebbe nel tappo di chiusura del faro non esista, non si fa altro che far passare i due spinotti della lampada nella graffetta giusto?
Ti potevi spiegare meglio paisa', dai scherzo devo ammettere che per questa banalita' non ci ero arrivato.

[bonzo86]

dopo un settimana sono riuscito a leggere il post. allora hai tagliato alla fine!

[TOMMY2861]

Si dai ho risolto ho sfilato i due fili con i faston dalla guaina tagliando i faston, ho fatto passare i due connettori della lampada nella graffetta, poi ho infilato nuovamente i due cavi che vanno al connettore di alimentazione della lampada e ho crimpato due faston nuovi, risolto, volevo per un attimo eliminare anchio quella guaina, ma poi mi dovevo sbattere per come chiudere il buco del tappo del faro che il mio è in gomma.

Vi volevo sottoporre un altro quesito mi è capitato da un demolitore tramite il mio meccanico un ponte posteriore completo di dischi e pastiglie e pinze ovviamente, unica cosa dovrei comprare nuovi i cavi dell'olio e il cavo del freno a mano, perché il demolitore per smontare ha tagliato tutto.
La richiesta e di 250 euro secondo voi è caro o è buono come prezzo, considerando che dischi e pastiglie sono ancora buoni.

[bonzo86]

Secondo me è un buon prezzo. L'importante che non sia storto. Guarda la macchina dove ha preso la botta.

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[TOMMY2861]

Ma da quello che so posso tranquillamente sfruttare il mio, basta smontare i pezzi dall'altro ponte e montarli sul mio.

[TOMMY2861]

Boh Francesco per il momento ci rinuncio con sti fari allo xeno, ho acquistato le lampade nuove dove avevo preso il kit che hanno la base metallica come le lampade alogene, ma quando inserisco la lampada nel faro la graffetta non chiude, con difficoltà si riesce a malapena a farla ruotare appena ma non completamente, eppure la graffetta è quella, la base della lampada ha le stesse dimensioni delle tradizionali, e come se stesse leggermente rialzata e non si incastra completamente.

[bonzo86]

Non saprei proprio... è possibile che per un decimo di millimetro non si riesca a girare con die dita.

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[TOMMY2861]

L'unica cosa differente che ho trovato e che come sai la base metallica ha tre gobbette e sono un po più bombate delle classiche lampade alogene, ma non so se possa essere quella la causa.